Reset da memoria de funcionamento do cambio.

[derek]

Parece muito com problema nas solenóides, me corrijam se estiver errado. Em todo caso esses problemas são muito inconvenientes.

Sim tudo leva a crer em solenoides com problemas e vida útil. O duro e pagar 1500 conto num jogo de solenoide mais mão de obra entre outras coisas e voltar o problema com poucos km rodados, tem diversos exemplos aqui mesmo no fórum, ultimamente ando lendo quase tudo relacionado a câmbio por aqui.
Como um user descreveu, vc acaba perdendo o gosto pelo carro.

 

[RubemCamelo]

Sim tudo leva a crer em solenoides com problemas e vida útil. O duro e pagar 1500 conto num jogo de solenoide mais mão de obra entre outras coisas e voltar o problema com poucos km rodados, tem diversos exemplos aqui mesmo no fórum, ultimamente ando lendo quase tudo relacionado a câmbio por aqui.
Como um user descreveu, vc acaba perdendo o gosto pelo carro.

Tambem já li alguns relatos assim, isso é um verdadeiro pesadelo, mais pura verdade.

 

[Iuri]

Swap?ou a troca do veículo por um manual


Porém as vezes..o estado que se encontra um a3 aut. Vale mais a pena do que sair por aí procurando um manual e ainda ter que fazer revisão.. Concerto.. Etc..

 

[diego4100]

Sim tudo leva a crer em solenoides com problemas e vida útil. O duro e pagar 1500 conto num jogo de solenoide mais mão de obra entre outras coisas e voltar o problema com poucos km rodados, tem diversos exemplos aqui mesmo no fórum, ultimamente ando lendo quase tudo relacionado a câmbio por aqui.
Como um user descreveu, vc acaba perdendo o gosto pelo carro.

É estranho dar problema tão cedo assim. O meu elas abriram o bico com 130.000km. A capa de solenoides aparentava estar toda lacrada. E deu problemas porque o dono anterior passou 10.000km da troca e ainda deixou o carro parado muito tempo.

 

[derek]

Swap?ou a troca do veículo por um manual
Porém as vezes..o estado que se encontra um a3 aut. Vale mais a pena do que sair por aí procurando um manual e ainda ter que fazer revisão.. Concerto.. Etc..

Iuri, ja comprei o kit para Swap, estou pegando algumas peças faltantes ainda, o Matheus daqui do forum ta me dando uma força nas peças que faltam e as dicas, até o final do ano creio que faço a troca, o carro ta rodando pemo menos.

 

[Iuri]

Iuri, ja comprei o kit para Swap, estou pegando algumas peças faltantes ainda, o Matheus daqui do forum ta me dando uma força nas peças que faltam e as dicas, até o final do ano creio que faço a troca, o carro ta rodando pemo menos.

Aqui em SC tem um cara que entrega feito por 5k..só levar o carro e ele faz..te entrega pronto sem dor de cabeça

VC já gastou qto?

 

[derek]

É estranho dar problema tão cedo assim. O meu elas abriram o bico com 130.000km. A capa de solenoides aparentava estar toda lacrada. E deu problemas porque o dono anterior passou 10.000km da troca e ainda deixou o carro parado muito tempo.

É a faixa de km que começam a apresentar problemas mesmo, mas tbm acontece de abrir o bico antes, o meu ta com 134.000 e ta bem baqueada certeza, mas já foi mexido ali pois tem vestigios de silicone na tampa das solenoides, original vem uma junta ali.

 

[derek]

Aqui em SC tem um cara que entrega feito por 5k..só levar o carro e ele faz..te entrega pronto sem dor de cabeça
VC já gastou qto?

3.3k até agora Iuri, ainda falta embreagem com volante do motor monomassa (FF Embreganes) plato de 650lbs e disco em HD R$850.00, o suporte dos cabos da alavanca de trocas, que não veio na caixa, este o Matheus tem e vou pegar com ele num preço camarada junto com os cabos, travas e alavanca completa de mudanças, uma coifa nova para a alavanca e falta tbm o garfo de embreagem que pelo que vi sai na casa de R$130.00 já com rolamento.
Acho que vai beirar os 4.5k só de peças, mao de obra será kinha e do meu cunhado que é mecânico entao vai ser bem em conta.
Tenho algumas dúvidas na parte elétrica, no sensor de velocidade e onde fica localizado o relé que precisa ser jumpeado, alem da teoca do código para a injeção entender que o carro é manual, achei onde se faz a troca o código original do carro e 27550 e pelo que vi precisa alterar para 27500 mas testei e não consegui alterar.
Alguem ja fez?

 

[Iuri]

So pra avisar..fiz e resolveu um pequeno tranco de primeira pra segunda.. E deixou o restante bem macio..
Carro ta com 160km..

 

[RaphaFerraz]

Bom dia pessoal sou novo aqui no grupo, acabei de comprar uma A3 180T AT 2006, eu gostaria de saber como faço para ver o nível do óleo do câmbio, e o que é VAG?

Obrigado



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[Iuri]

Bom dia pessoal sou novo aqui no grupo, acabei de comprar uma A3 180T AT 2006, eu gostaria de saber como faço para ver o nível do óleo do câmbio, e o que é VAG?

Obrigado



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Leve em uma especializada em automáticos


Ver o nível é complicado para quem não tem noções do câmbio..

 

[RaphaFerraz]

Leve em uma especializada em automáticos


Ver o nível é complicado para quem não tem noções do câmbio..

Obrigado Iuri.

Este VAG é um modo de ver o óleo ou um tipo de Scaner?


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[Iuri]

Obrigado Iuri.

Este VAG é um modo de ver o óleo ou um tipo de Scaner?


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O vag é um cabo próprio como se fosse um scanner..que te deixa visualizar todas as info do carro

No fórum tem bastantes tópicos sobre ele..

 

[RaphaFerraz]

O vag é um cabo próprio como se fosse um scanner..que te deixa visualizar todas as info do carro

No fórum tem bastantes tópicos sobre ele..

Obrigado, vou comprar um agora, tenho um OBD 2 Bluetooth mas não está funcionando direito, e não está emparelhando com o IPhone também.

Valeu pelas dicas.


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[diego4100]

Aqui em SC tem um cara que entrega feito por 5k..só levar o carro e ele faz..te entrega pronto sem dor de cabeça

VC já gastou qto?

Onde é isso? O cara é bom?

Eu gastei 3.7K pra trocar as solenoides.

 

[Iuri]

Onde é isso? O cara é bom?

Eu gastei 3.7K pra trocar as solenoides.

Em BC mesmo

Recomendado pelo meu mecânico aqui em Joaçaba..

Mais detalhes inbox até pq eu to querendo fazer no meu kakaka

 

[Kinguile]

Há muito tempo fiquei de fazer o devido procedimento. Achei besteira, mas como disseram, não custa tentar. Eu fiz! E por algum motivo eu senti uma diferença legal no câmbio. Só espero não ser uma sensação ilusória hahaha mas fiz e nesses dias em que usei o caro deu pra notar uma certa diferença. Ah! Tiptronic a barca.

Valeu!

 

[Rodrigon]

Pessoal, boa tarde ! Tenho uma A3 blindada 150 cv automática com 103 mil km ...... quando esquenta (câmbio na posição D) ele começa a segurar e esticar as marchas ... só troca em alta (6 mil rpm) .... daí encosto um pouco, desligo por 5 minutos e ligo novamente, o carro volta ao normal ...... ando mais alguns kms e volta o problema ....... alguém pode me ajudar ? vou tentar fazer a Macumba hoje a noite quando chegar do trampo ...... espero que dê certo ...... alguém tem mais alguma dica ?

 

[Helmar]

Sim, primeiro troque o óleo e filtro do câmbio, devo estar no encontro amanhã e te falo onde levei.
Segundo, veja o aquecimento geral do carro, revise tudo, pode ser em casa mesmo se tiver conhecimento. Veja a que temperatura que liga a ventoinha (vou colocar exemplo aqui) veja a cor da água, se conseguir passar o scanner veja se não há erro dos sensores. Como para trocar o óleo tem de levar em uma oficina que entenda de câmbio automático, vai saber se não é solenóide.
Quanto ao saber a temperatura real que está marcando, há um tópico no fórum e vai encontrar no youtube também.
Ligue o motor - aperte o botão recirculador do ar condicionado e simultaneamente o botão (seta para cima) vai aparecer 1C com o botão da temperatura, mova até 49C e aperte novamente o botão do recirculador. Vai mostrar no display do AC a temperatura de leitura do sensor de temperatura da água, aquele que vai na flange próxima ao cabeçote. O meu trabalha de 82ºC a 92ºC. Se esses valores estiverem muito fora, pode ser um indicativo de que algo errado está acontecendo.
Outro fator que pode influenciar nas trocas é o corpo de borboleta, ele manda sinal para a ECU e módulo do câmbio para realizar as trocas. Por isso o ideal é não trocar nada até que se tenha certeza de que é a peça. Há muitos defeitos que mascaram outros, como chicote, falha em sensores e tal. Amanhã no encontro posso te explicar melhor.

 

[Juliano_ew]

Já resolveu o problema A3 blindada?

O A3 do meu irmão apresenta o mesmo problema que o seu, porém, o o velocimetro tem horas que funciona e de repente para de funcionar. Passei o scanner e aparecem os seguintes erros:

16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit
P0135 - 35-00 - Malfunction
16885 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent