Quais os componentes da suspensão do A3?
- Iniciador do tópico A3Branco
- Data de Início
Revisei meu carro e o mecânico fez algumas observações.
Minha trizeta está com folga e isso pode gerar vibração interna quando tracionar o carro, o meu ainda não está neste estágio. Mas fica a dica para os amigos que já substituiram algumas peças e não acham o problema da vibração.
[],s
Minha trizeta está com folga e isso pode gerar vibração interna quando tracionar o carro, o meu ainda não está neste estágio. Mas fica a dica para os amigos que já substituiram algumas peças e não acham o problema da vibração.
[],s
Galera!! boa noite!
resolvido o problema da tremedeira, só pra ilustrar melhor, quando acelerava o carro parecia estar em uma escola de samba... esse ultimo final de semana, voltando do interior achei que o banco do passageiro fosse soltar, de tanta tremedeira, levei no mecanico e inicialmente troquei as buchas da bandeja e os terminais da barra de direção, alinhamento e balanceamento... nada... sexta-feira troquei bandejas e pivos... nada... só hoje peguei o carro e OK!!! zerado!!! maaaas... trocado o semi eixo, tulipa e a trizeta, resolvido...
espero ter contribuido!!
valeu
resolvido o problema da tremedeira, só pra ilustrar melhor, quando acelerava o carro parecia estar em uma escola de samba... esse ultimo final de semana, voltando do interior achei que o banco do passageiro fosse soltar, de tanta tremedeira, levei no mecanico e inicialmente troquei as buchas da bandeja e os terminais da barra de direção, alinhamento e balanceamento... nada... sexta-feira troquei bandejas e pivos... nada... só hoje peguei o carro e OK!!! zerado!!! maaaas... trocado o semi eixo, tulipa e a trizeta, resolvido...
espero ter contribuido!!
valeu
Júnior
Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Que bom q resolveu seu problema brouw! :legal:DSCARELLI disse:
Agora diz pra gente, como q vc fez?....Voce comprou a trizeta OEM, paralela, substituiu o semi-eixo completo pelo do a3 mecanico aspirado...?...qual foi?
OBS.: (esse assunto é muito discutido aqui entao se voce puder elucidar melhor todos nós ficamos gratos)
k:Júnior disse:Que bom q resolveu seu problema brouw! :legal:
Agora diz pra gente, como q vc fez?....Voce comprou a trizeta OEM, paralela, substituiu o semi-eixo completo pelo do a3 mecanico aspirado...?...qual foi?
OBS.: (esse assunto é muito discutido aqui entao se voce puder elucidar melhor todos nós ficamos gratos)
Fala Júnior, cara, troquei o semi eixo completo, as peças foram retiradas de um outro A3 automatico do mesmo ano comprado em leilão. só comprei uma coifa nova. :legal:
vlw!!
Pessoal hj troquei de mecânico e comecei com uma especializada, foi so subir o carro no elevador e o cara já achou a origem da minha tremedeira e barulheira de metal com metal. So fazer homocinêtica, folga na trizeta diagnosticada ! Amanhã estarei levando o carro para fazer essa manutenção e depois posto aqui se realmente os mecânicos tinham razão. (antes havia feito balanceamento local, trocado as axiais e buxas da bandeija,geometria e não adiantou nada !)
Pessoal to passando aqui feliz da vida pq finalmente resolvi meu problema !!!!!!!!!! Tb passei pra uma especializada, cansei de gastar muita grana no mecânico do meu carro antigo n adianta tem q pegar Mecânico de Audi mesmo, importados vale a pena. Bom meu problema era a tremedeira interna e já havia começado um barulho de metal raspando na frente, bom era a trizeta q tinha estourado e ficou folga...de cara o mecânico diagnosticou gastei mas deram uma geralzinha no meu carro e to babando tá liso, sem tremer, sem solavancos, sem barulho algum, carro flutuando no asfalto, meu humor voltou ao normal eheh.
POWS, tava o maior chocalho na dianteira do meu A3zão....
foi depois q troquei as pastilhas.. fiquei 02 semanas em busca de um mecanico serio...
ai hoje fui abençoado...
encontrei uma oficina bem arrumada, limpa...
p minha surpresa o dono é mecanino aposentado da Concessionaria VW... fundador da concessionarioa aqui no estado..
ele levantou o carro, olhou, mecheu, balancou, e com 20 minutos descobriu: as merdas da Fras-le não encaixam direito e ficam balaçando, ,causando o chocalho... aquele apito insuportavel...
O cara ajustou e disse: COMPRA ORIGINAL
pIOR: uma das pastilhas tava fora do lugar...
~
FRAS-LE NUNCA MAIS:
Abcs
foi depois q troquei as pastilhas.. fiquei 02 semanas em busca de um mecanico serio...
ai hoje fui abençoado...
encontrei uma oficina bem arrumada, limpa...
p minha surpresa o dono é mecanino aposentado da Concessionaria VW... fundador da concessionarioa aqui no estado..
ele levantou o carro, olhou, mecheu, balancou, e com 20 minutos descobriu: as merdas da Fras-le não encaixam direito e ficam balaçando, ,causando o chocalho... aquele apito insuportavel...
O cara ajustou e disse: COMPRA ORIGINAL
pIOR: uma das pastilhas tava fora do lugar...
~
FRAS-LE NUNCA MAIS:
Abcs
Carlinho disse:Conseguí o esquema completo da suspensão do A3:
1 - Buchas dianteiras da bandeja
2 - Buchas traseiras da bandeja
3 - Buchas da barra estabilizadora
4 - Buchas de bieleta (2 un. por bieleta)
5 - Buchas do braço guia do eixo traseiro
6 - Coxim superior do amortecedor dianteiro
7 - Bucha da caixa de direção (acho que é isso, não tinha visto essa bucha ainda)
8 - Bucha do suporte inferior do câmbio ou dogbone
9 - Coxim superior do amortecedor traseiro
Fonte - Arquivo PDF (salvar como)
Opa Carlinho, tudo certo?
Todas estas buchas que compoem a suspensão do A3 podem ser achadas em PU ou somente as da bandeja?
Grato,
Rodrigo Motta
Eu ando com PU nas bandejas, depois que troquei duas vezes em coisa de um ano, as buchas de borracha do meu carro. Como a pista da entrada do meu condomínio tá com uma merda de asfalto e são uns 4km de asfalto irregular, acho que isso colaborou e muito para elas irem pro saco mais rápido...
Jordaum
Aro 99
radras disse:
É o PC, [email protected] (MSN/EMAIL)
Mas o Edu, da Miami Rio, também vende elas e as de PU importadas também, tem um post aqui no fórum.
[]s,
Jordão