Rafaelmedeiros
Membro
HAHHAHAHAAHHAHH
Pois ehh..
2ª ali no 0-100 não entrou.
Assim que eu fizer o acerto fino com um pouco mais de pressão eu mando outro video pra você!
Araçoos
Projeto para 500cv! Duvidas...
- Iniciador do tópico Rafaelmedeiros
- Data de Início
HAHHAHAHAAHHAHH
Pois ehh..
2ª ali no 0-100 não entrou.
Assim que eu fizer o acerto fino com um pouco mais de pressão eu mando outro video pra você!
Araçoos
alexsp91
Membro
Essa foi foda hahaha
Rafaelmedeiros
Membro
Novos Up's!
Válvula de prioridade (greddy type RZ, Réplica mesmo, funciona que eh uma beleza 8) )
Válvula de alivio (wastegate) beep superflow
Caixa quente .70 pulsativa, pois a .84 tava meio grande pra cidade hehehe.
Amanhã termino de instalar tudo.
Postarei fotos!!
Abraçoos. Logo menos faço um video.
Válvula de prioridade (greddy type RZ, Réplica mesmo, funciona que eh uma beleza 8) )
Válvula de alivio (wastegate) beep superflow
Caixa quente .70 pulsativa, pois a .84 tava meio grande pra cidade hehehe.
Amanhã termino de instalar tudo.
Postarei fotos!!
Abraçoos. Logo menos faço um video.
Rafaelmedeiros
Membro
Segue fotos das peças trocadas.
Uploaded with ImageShack.us
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por enquanto é isso.
To pra chamar o over ja faz uns 2 meses e até agora me falta tempo ($$)
abraços
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por enquanto é isso.
To pra chamar o over ja faz uns 2 meses e até agora me falta tempo ($$)
abraços
marioaoliva
Moderador
Segue fotos das peças trocadas.
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por enquanto é isso.
To pra chamar o over ja faz uns 2 meses e até agora me falta tempo ($$)
abraços
Já andou com esse novo setup? Veio mais cedo a pegada??
Rafaelmedeiros
Membro
Olha, a turbina começa a encher com 2.200 ~2.400 rpm.. a patada vem mais rápido que antes, ainda não pude ver ao certo, pois quando veio pressão da primeira puxada ja patinou a embreagem haha.
Deu pra ver que melhorou um pouco sim... agora não dizer ao certo quanto!
marioaoliva
Moderador
Seu intercooler quem fez?? Teve que cortar o pc?? Cabe os milhas??
Rafaelmedeiros
Membro
Manoooo, esse intercooler foi duca pra colocar!!!
Cortei quase todo aquele spoiler de plastico, e se tivesse milha ele continuaria ali sem problemas.
Vou tirar foto la de como ficou com o parachoque montado e posto aqui pra você ver o aperto..
Eu exagerei no tamanho do intercooler...
Tem 84cm de comprimento x 21 de altura e 9,5 de largura haha.
Eu mesmo que montei tudo la... mas foi foda.. muito tempo e muito chato..
Tem que por, tirar medidas, cortar.. tirar medidas.. por denovo e assim vai.
Não cortei a alma do parachoque, aquele de aluminio, igual alguns fazem, apenas dei uma "desbastada" para que o intercooler se encaixe la!
Rafaelmedeiros
Membro
iih..
não faço idéia do peso, mas tem menos de 13kg isso tem...
As "tampas" dele não é com parede grossa, por isso o peso é baixo..
até agora sem mais problemas com ele, o cara disse que passa pelo teste de 5bar.
Vou achar as fotos dele aqui no pc e posto junto mais tarde!
Rafaelmedeiros
Membro
Perai que me enrolei todo aqui.
Então você acha que pelo peso x eficiencia o meu frontal é melhor?
Mas tbm tem peso de toda tubulação até o intercooler..
Rafaelmedeiros
Membro
mano. não me pergunte sobre pesos auhsusauasusa nunca parei pra pensar nisso xD
Só coloquei o frontal devido a turbina grande e alta pressão vou colocar uns 1,8.. 2 kg..
Acredito que aumente ai uns 4kg de tubos viu!
Rafaelmedeiros
Membro
Acredito que seja por ai..
Tem mangueiras, abraçadeiras etc..
O meu foi feito de Inox até o intercooler.. depois foi de aço carbono mesmo
Rafaelmedeiros
Membro
Boa noite,
Venho aqui colocar as boas hehe
No sabadão fui no dyno day la com a rapaziada do forum.
Consegui extrair 437cv e 47 de torque com 1,3kg!
Lembrando que, mistura estava gordissima, talvez em algum video que mostre o painel de pra ver, e tbm estava vazando pressão e combustivel dos bicos suplementares no mangote do TBI...
Fiquei muito feliz, não pensei que daria isso.
Agora só vou trocar a embreagem, e chamar o over pro acerto final!
A temperatura de pé embaixo não passou dos 24º claro que os bicos ajudam a esfriar o ar.
na lenta e acelerando pouco (baixa pressão), sem fazer com que os bicos pulsem o ar caia para 29..27º
logo menos posto o grafico e depois o acerto final com o srº Over!
Venho aqui colocar as boas hehe
No sabadão fui no dyno day la com a rapaziada do forum.
Consegui extrair 437cv e 47 de torque com 1,3kg!
Lembrando que, mistura estava gordissima, talvez em algum video que mostre o painel de pra ver, e tbm estava vazando pressão e combustivel dos bicos suplementares no mangote do TBI...
Fiquei muito feliz, não pensei que daria isso.
Agora só vou trocar a embreagem, e chamar o over pro acerto final!
A temperatura de pé embaixo não passou dos 24º claro que os bicos ajudam a esfriar o ar.
na lenta e acelerando pouco (baixa pressão), sem fazer com que os bicos pulsem o ar caia para 29..27º
logo menos posto o grafico e depois o acerto final com o srº Over!
paulobeto
Membro
excelente Rafael!
a unica dica é a basica de sempre: deixar o carro ligeiramente mais gordo que pobre... é sempre mais seguro caso vc abasteça com algum combustivel adulterado vc tem uma certa margem de segurança.
437CV é forte pacas... sei muito bem a sensação de puxar um carro assim. Creio que em breve vc vai ter que pensar num cambio forjado, pelo menos para a 3 e 4 marcha.
abraços e ...nos mantenha informado.
a unica dica é a basica de sempre: deixar o carro ligeiramente mais gordo que pobre... é sempre mais seguro caso vc abasteça com algum combustivel adulterado vc tem uma certa margem de segurança.
437CV é forte pacas... sei muito bem a sensação de puxar um carro assim. Creio que em breve vc vai ter que pensar num cambio forjado, pelo menos para a 3 e 4 marcha.
abraços e ...nos mantenha informado.