Problema intermitente - Amarrado

mfractal

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Stage II ECU + DSG Remap
BrunoBresciani disse:
é aquela que a galera troca de membrana pela de pistao ali na turbina?
Toque, para ver tudo...

Exatamente..

Do wiki Ross tech :


18693/P2261/008801 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction

Possible Causes
Boost Pressure Control Valve (N249) faulty
Wiring/Connectors from/to Boost Pressure Control Valve (N249) faulty
Possible Solutions
Check Boost Pressure Control Valve (N249)
Check Wiring/Connectors from/to Boost Pressure Control Valve (N249)
Special Notes
Visually check the N249 valve for a split diaphragm and replace the faulty component with the latest revision as per the parts management system and various TSB/TPIs which include but are not limited to:
VW TPIs 2023024 and 2016986
 
BrunoBresciani

BrunoBresciani

Novato
olha galera, achei um conector quebrado verificando ali agora, o que seria ele?
esse é o conector, ele fica logo abaixo do intake, vou colocar uma foto do motor pra vcs identificarem a localizacao... ele esta do lado da etiquetinha da k&n, da para ver?
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D

DrekTo

Novato
se precisar... tenho a wastergate de pistao e a outra pequenininha que controla a pressao de turbina... ambas vao presas a turbina..

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2
 
P

Pgo

Novato
o outro erro deve ser a DV de membrana, se n der agora vai dar dps... essa membrana rasga mesmo, troca a valv. o @mfractal traz pra vc e vc vai notar uma boa dif.. a forma de vedar muda completamente e essa n da mais pau...... vlw [ ]´s
 
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