Luz de Advertencia no painel
- Iniciador do tópico lcsanches
- Data de Início
MiamiRio
Aro
Quando você completar, para o abastecimento no automatico da bomba.lcsanches disse:
O que estraga a valvula é quando o automatico desarma e o frentista continua colocando mais combustível até o talo.
Sempre que abastecer, avisa o frentista para parar não continuar a colocar mais podium depois que o automatico desarmar.
Só trocar a válvula que resolve o problema.
O carro é seu desde zero ?
MiamiRio
Aro
Provavelmente foi o antigo dono que criou o problema.
Ou ele sempre usou gasolina comum e/ou sempre encheu o tanque até o talo.
Se ele por algum acaso lhe disse que sempre usou podium, desconfie.
Ja vi carros de clientes que o cara fala : Sempre usei Podium; e quando se abria a tampa do tucho estava tudo cheio de borra. Podium não deixa dar borra!
Tem que torcer para não ter danificado o reservatório do canister pois sempre que se abastece até a boca, a sobre de combustivel vai para o reservatorio do canister e com o tempo ele fica ruim.
Se passar o sistema no carro dá para ter certeza.
Ou ele sempre usou gasolina comum e/ou sempre encheu o tanque até o talo.
Se ele por algum acaso lhe disse que sempre usou podium, desconfie.
Ja vi carros de clientes que o cara fala : Sempre usei Podium; e quando se abria a tampa do tucho estava tudo cheio de borra. Podium não deixa dar borra!
Tem que torcer para não ter danificado o reservatório do canister pois sempre que se abastece até a boca, a sobre de combustivel vai para o reservatorio do canister e com o tempo ele fica ruim.
Se passar o sistema no carro dá para ter certeza.
Reinaldo.a3
Membro
tem que passar o scaner no teu carro amigo pra ler o log da ECU ( central eletronica ou injecao eletronica).
Sem isso....apenas chutes e achismos. Cuidado!!
Vc pode comprar o cabo VAG e passar um scan vc mesmo ou entao leve o carro num lugar de confiança pra poder ler a central do carro.
Sem isso....apenas chutes e achismos. Cuidado!!
Vc pode comprar o cabo VAG e passar um scan vc mesmo ou entao leve o carro num lugar de confiança pra poder ler a central do carro.
MiamiRio
Aro
@[member='ReinaldoDiasA3']
Concordo que nada melhor do que passar um VAG para ter certeza do problema e foi o que eu disse acima de você, porem, meça suas palavras pois o que eu disse não é "achismo" ou "chute".
Tudo o que eu falo, falo fundamentado. Diferente de muita gente aqui nesse fórum que da pitaco e opina sem saber de coisa alguma.
90% destes problema da luz da injeção são ocorridos pelo que eu disse. Aconteceu com meu o meu Sport e com vários outros Sport e SPB que vejo na oficina que forneço peças.
Segue a tela do meu Sport :
Concordo que nada melhor do que passar um VAG para ter certeza do problema e foi o que eu disse acima de você, porem, meça suas palavras pois o que eu disse não é "achismo" ou "chute".
Tudo o que eu falo, falo fundamentado. Diferente de muita gente aqui nesse fórum que da pitaco e opina sem saber de coisa alguma.
90% destes problema da luz da injeção são ocorridos pelo que eu disse. Aconteceu com meu o meu Sport e com vários outros Sport e SPB que vejo na oficina que forneço peças.
Segue a tela do meu Sport :
Reinaldo.a3
Membro
@[member='Performance Cafe'] --nao disse NADA com a intencao de ferir seus sentimentos!
Diagnosticar um problema de luz de injecao acesa COMECA utilizando um scanner (VCDS ou VAG, ou um scanner multimarcas bom: Lanuch, e Napro)
Fundamental nao sair trocando pecas ou palpitar uma falha qualquer sem ter lido um log da ECU
Sem mais
Reinaldo
Diagnosticar um problema de luz de injecao acesa COMECA utilizando um scanner (VCDS ou VAG, ou um scanner multimarcas bom: Lanuch, e Napro)
Fundamental nao sair trocando pecas ou palpitar uma falha qualquer sem ter lido um log da ECU
Sem mais
Reinaldo
gustavoholsbach
Novato
Se for so a válvula basta trocar ela? Quanto custa mais ou menos a peça? Obrigado!
JuniorSouza
Novato
Um dia o meu apareceu este alerta, depois no outro dia parou de dar este alerta e nunca mais deu, já faz 2 meses, será que é normal?