Gas Comum - Aditivada ou Podium para o A3 ?
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MarceloA3T
Membro
Eh essa conta que eu fazia... por 30 reais a mais por tanque eu ia sempre de podium, mantendo o motor sempre limpo, livre de carbonização e de borras e de quebra andando um pouco mais.
No meu caso gastava +- 60 reais a mais por mês, pois a média era de 2 tanques cheios por mês
No meu caso gastava +- 60 reais a mais por mês, pois a média era de 2 tanques cheios por mês
matheustnunes
Novato
Uso somente Podium custa 3,59..
Ricardo Santos
Membro
Pagando R$ 2,69 já acho muito!
victorarrabal
Membro
Meu carro é uma bosta perto dos A3 (Fiesta Rocam 2012), mas essa é a parte boa dos Flex... Não preciso me preocupar com combustível, pago R$1,84 o litro do álcool no Carrefour do lado de casa... E agradeço a Deus que na época que eu tinha carro mexido o álcool era beeeeem mais barato, pq eu tinha um Voyage com duas Solex deitadas e comando 296 que fazia menos de 1 km/l e meu Voyage turbo fazia 3 km/l em média UHAuHAUhUAHuHAuHUAhUA na epoca do aspro (2007) pagava menos de R$1,00 o litro do álcool e na época do turbo (2011) o litro era cerca de R$1,20
Eu nunca me preocupei com consumo de carro, nunca gastei mais de combustível que com manutenção hehe. Nos 6 meses que estou com o Audi foram R$ 3.000,00 de combustível e R$ 12.000,00 de manutenção. Acho que só em carro popular o cara gasta mais com combustível. O seguro + IPVA de um Sportback, por exemplo, gira em torno dos R$ 7.000,00. O cara tem que rodar bastante pra gastar isso ai de combustível.
DIEDE
Moderador
O meu é 100% OEM.
De combustível Premium, até hoje abasteci 4 tanques de Podium e 2 de Ipiranga Premium (essa nunca mais achei. Já declarei como extinta).
No primeiro abastecimento "misturado" (cheguei no posto com uns 10 litros de comum no tanque) já senti o carro mais esperto ao sair do posto. Principalmente em baixa, como disse o amigo acima.
Só não vi diferença entre a Podium e a Premium Ipiranga.
Não fosse os R$3,90/litro da Podium (e o sumiço da Premium) aqui na Vila Olímpia e a média de 40 KM/h no trânsito de casa dia, eu até manteria na Podium... hehehe.
De combustível Premium, até hoje abasteci 4 tanques de Podium e 2 de Ipiranga Premium (essa nunca mais achei. Já declarei como extinta).
No primeiro abastecimento "misturado" (cheguei no posto com uns 10 litros de comum no tanque) já senti o carro mais esperto ao sair do posto. Principalmente em baixa, como disse o amigo acima.
Só não vi diferença entre a Podium e a Premium Ipiranga.
Não fosse os R$3,90/litro da Podium (e o sumiço da Premium) aqui na Vila Olímpia e a média de 40 KM/h no trânsito de casa dia, eu até manteria na Podium... hehehe.
Robson Corrêa
Membro
Algum relato sobre essa nova shell v-power nitro+ ? Dizem diminuir 75 % o atrito do motor,
Lucas Zanin
Novato
Agora eu ouvi o que queria...kkkdiego4100 disse:
Tava querendo colocar podium agora que fiz o remap. mas não sabia se ia mudar mta coisa!
djleob
Membro
Olha.... sei la. Opinião própria, mas pra mim, essas Nitro, Grid, coisas do gênero q prometem "aumentar o poder de lubricidade do motor" é a top da propaganda enganosa. Como q uma coisa q nem circula pelo motor vai "lubrificar"? Só se for pra lubrificar a bomba de combustível! Mandei até uma denúncia pro CONAR verificar a autenticidade dessa promessa aí.... Sei la, acho q é furada! Só pensem o trajeto do combustível no motor e o tempo q ele fica dentro da câmara de combustão antes de ser queimado., Não tem o q lubrificar!Robson Corrêa disse:
Inclusive, depois da denúncia que fiz ao site do Conar, o texto antigo no site da Petrobrás foi alterado.
Onde constava:
"Aditivo redutor de atrito que aumenta a lubricidade do motor e reduz o desgaste das peças."
Atualmente consta:
"Aditivo redutor de atrito que reduz o desgaste das peças."
Acho que levaram uma prensa e tiveram que deixar assim, sem especificar quais peças ele protege.
victorarrabal
Membro
Lubrifica a cabeça da válvula e limpa a entrada do coletor de admissão... Sem contar q o combustível não é completamente queimado na câmara de combustão, parte passa pro restante do motor...
Robson Corrêa
Membro
Pois é se diminuiu o enxofre ja é alguma coisa !
Robson Corrêa
Membro
Bom, e para nosso motor é claro que deve fazer bem. Mais no que mesmo isso melhora ? Menos chance de borra, carbonização ?djleob disse:
Assunto interessante de ser discutido. Pelo marketing a v-power nitro + promete 75 % a menos de atrito .
Robson Corrêa
Membro
Algo interessante de se comentar aqui é que sempre abasteço no mesmo posto, pois bem quando era a v-power normal. Carro 100% economia e sem aquela fumaça branca no escape e molhando o chão de agua, pego a reserva fui abastecer novamente mesmo posto só que agora tava essa nitro + na bomba, no dia seguinte fumaceira pelo escape branca, e molhando o chão. Sei la. Sem contar a média que de uma baixada.
Viniciusfleao
Membro
Amigos
Eu vou só de podium, mas aqui em Canoas/RS só temos três postos, e quando necessito abastecer em viagem e não encontro Podium vou de V Power,
Não me arrisco com outra, não que seja aumento de potência, mas sim em razão do teor de enxofre, o que poderá prejudicar o funcionamento com o tempo, dai na dúvida e para não gastar posteriormente, vou de podium, e mesmo assim Hj com 92000km terei q trocar o carvão ativo pq a luz acendeu e apaga mas logo volta.
Eu vou só de podium, mas aqui em Canoas/RS só temos três postos, e quando necessito abastecer em viagem e não encontro Podium vou de V Power,
Não me arrisco com outra, não que seja aumento de potência, mas sim em razão do teor de enxofre, o que poderá prejudicar o funcionamento com o tempo, dai na dúvida e para não gastar posteriormente, vou de podium, e mesmo assim Hj com 92000km terei q trocar o carvão ativo pq a luz acendeu e apaga mas logo volta.
caioborges
Novato
A gasolina que prefiro é do shell , qualquer uma , só boto no shell , nem lembro ultima vez que botei em outra bandeira.
Absssss feliz ano novo a todos
Absssss feliz ano novo a todos