Excesso de pressão turbina
- Iniciador do tópico JefersonW
- Data de Início
leoquirino
Novato
Sim, mas vc manda pressão como?DrekTo disse:
Locolocomelo
Novato
N75 é o código usado nos veículos do grupo VAG para designar a válvula solenoide que controla a abertura da wastegate, controlando assim a pressão no coletor de admissão.
bom dia!!eu sou novo no forum!!!eu tenho um audi 180turbo!!e ele esta na mesma!!coloquei o scanner e nao aparece falha alguma!!o problema do carro e que ele tem uma windband no painel que em alta ele marca mistura rica mas nao corta principalmente perto dos 5000 rpm acima!!quando coloca um mapa preparado pra ele a mistura continua a mesma so que quando chega aos 5000 rpm a cima ele corta e fica dando aquelas cabeçadas!!e so tirar o pe do acelerador e ele volta ao normal!!quando isso acontece pela windband eu vejo que a mitura fica rica demias!!o turbo nesta hora tambem corta visto pelo manometro de pressao que tem instalado do lado do painel!!eu ja testei intercooler mangueira!!coloquei 2 bar de pressao e nao aparece vazamento!! oque aparece e que quando a força e requisitada ele corta!!arrancada e forte so que na final corta!!alguem me da ma luz??? :vergonha: :vergonha: :vergonha:
gsb89
Membro
Olá Srs.,
Meu A3 deu o mesmo código de erro quando passei o vag hoje.
7963/P1555 - Boost Pressure Control: Upper Limit Exceeded
Dei uma olhada nas mangueiras e não vi nenhuma mangueira danificada. Será que de fato o problema tá na válvula N75?
*De uns tempos pra ca comecei a ouvir um espirro do turbo quando tiro o pé, bem discreto.
** Quando acelerando em 3a,4a ou 5a marcha à 4.000rpm, geralmente o motor tem uma falta de fôlego de mais ou menos 1seg e então volta a subir o giro, como se algo tivesse segurando o turbo, não sei se é uma queda de pressão ,vazamento..
abraço
Meu A3 deu o mesmo código de erro quando passei o vag hoje.
7963/P1555 - Boost Pressure Control: Upper Limit Exceeded
Dei uma olhada nas mangueiras e não vi nenhuma mangueira danificada. Será que de fato o problema tá na válvula N75?
*De uns tempos pra ca comecei a ouvir um espirro do turbo quando tiro o pé, bem discreto.
** Quando acelerando em 3a,4a ou 5a marcha à 4.000rpm, geralmente o motor tem uma falta de fôlego de mais ou menos 1seg e então volta a subir o giro, como se algo tivesse segurando o turbo, não sei se é uma queda de pressão ,vazamento..
abraço
carlosdomingues
Novato
Cada post aqui é um aprendizado... Rs
Rodrigo_Twdia
Novato
Olá
Amigos, boa noite!
Sou novo no forum e apesar de acompanha-lo a varios anos, sempre tive o sonho de ter um A3 turbo 180 cv. Enfim peguei o carro ontem e estou achando o motor muito fraco.
Por não conhecer as caracteristicas do carro, estou observando alguns topicos e identificando alguns possiveis problemas (trizetas, homocineticas e tal)
No meu caso, sinto o motor fraco, sem força na turbina, o carro tem valvula de alivio ela espirra e tal porem, sinto como se estivesse andando num Golf 2.0 aspirado. O velocimetro acusa velocidade bem acima do real e o marcador de combustivel so marca meio tanque.
A embreagem trepida um pouco ao sair, na marcha lenta ela faz uns ruidos estranhos (estalados) e quando pressiono o barulho some.
O carro esta rebaixado, aparentemente sem as molas, pretendo deixa-lo o mais original possivel.
O que vcs recomendam ou sugerem para que eu possa resolver o problema?
Obrigado
Amigos, boa noite!
Sou novo no forum e apesar de acompanha-lo a varios anos, sempre tive o sonho de ter um A3 turbo 180 cv. Enfim peguei o carro ontem e estou achando o motor muito fraco.
Por não conhecer as caracteristicas do carro, estou observando alguns topicos e identificando alguns possiveis problemas (trizetas, homocineticas e tal)
No meu caso, sinto o motor fraco, sem força na turbina, o carro tem valvula de alivio ela espirra e tal porem, sinto como se estivesse andando num Golf 2.0 aspirado. O velocimetro acusa velocidade bem acima do real e o marcador de combustivel so marca meio tanque.
A embreagem trepida um pouco ao sair, na marcha lenta ela faz uns ruidos estranhos (estalados) e quando pressiono o barulho some.
O carro esta rebaixado, aparentemente sem as molas, pretendo deixa-lo o mais original possivel.
O que vcs recomendam ou sugerem para que eu possa resolver o problema?
Obrigado