DIY Retirar forro de porta

[freddymamede]

de volta ao 8L, de volta aos DIY. Nao encontrei nada específico aqui, nem com fotos. Então vamos lá.

Sao 5 parafusos no total. 3 deles ficam visíveis. 2 em cada extremidade superior do forro e 1 no puxador de porta.

Depois de soltar o parafuso do puxador empurre ele pra baixo e aparecerão mais 2 parafusos. Total, 5.

Retirados os 5 parafusos, basta puxar pra cima e voilá, forro solto.

Daí em diante eh so soltar todas as conexões com cuidado. Impressionado o esmero com que o negócio eh feito. Meu carro eh 2002 e estava tudo lacradinho.

Obs: carro sujo pq peguei assim do ex dono, ainda n deu tempo de dar aquele trato. Notem que os forros de porta ja estao sem o couro. Retirei para colocar outros, visto que os antigos estavam soltando desssde a primeira vez que comprei o carro, lá pra 2011 e isso me incomodava mto.

 

[Pincel]

Aproveitando o tópico, alguém sabe como colar o couro nas portas novamente? no meu tem 2 lados que descolou...

 

[diego4100]

Aproveitando o tópico, alguém sabe como colar o couro nas portas novamente? no meu tem 2 lados que descolou...

Usei cola de contato (Brascola) ficou perfeito! Só tem que passar dos dois lados, esperar o solvente secar (15 min) e ir alisando com um cartão de crédito.

 

[Pincel]

Usei cola de contato (Brascola) ficou perfeito! Só tem que passar dos dois lados, esperar o solvente secar (15 min) e ir alisando com um cartão de crédito.

Ok diego, mas minha dúvida é mais sobre como tirar o couro para depois colar... Quando fui trocar meu forro de teto, com um cara que trampou muitos anos em css audi, ele não teve coragem de mecher, disse que era complicado de mexer e tal...

 

[diego4100]

É muito tranquilo, é só desmontar os forros, tirar o couro (não precisa tirar fora, só levanta a ponto de possibilitar usar a cola, limpa a cola antiga com querosene, depois aplica e cola. O meu ficou perfeito:

 

[freddymamede]

É ridículo de fácil tirar o couro, só puxar, simples assim. N quebra nada...

Como eu disse, desmontei os forros de porta justamente pra arrumar o couro, que estava soltando.

Resumindo, é fácil tirar, mas fica muita cola tanto no plástico onde ele vai colado, quanto no próprio couro e, se n limpar bem, a cola n pega direito e dentro de alguns meses vai dar problema de novo. Pra n correr esse risco, preferi gastar um pouco a mais e n ter dor de cabeça. É um trampo do cão tirar essa cola. Qdo o cara viu, preferiu me cobrar só R$50 a mais e colocar couro novo do que tirar a cola... Remover do plástico já é bem fácil.

Paguei R$200

Abs

 

[caioborges]

Pergunta que vai ser rapida de responder rs.

Pra colar o couro da porta , vai ter rancar o forro da porta ou dá pra fazer no local ? rs

 

[freddymamede]

o cara queria fazer no lugar e disse que ficaria otimo. eu n quis arriscar...

 

[caioborges]

rsrsrs , porque o couro , ele deve entrar pra debaixo de algum plastico não ? as beiradas dele ? ou ele tem o tamanho exato de onde ele tampa e não sobra beiradinha pra entrar debaixo de plastico nenhum ? rsrsrs

Vlw Fred

 

[freddymamede]

sobra, mas da pra "empurrar" com uma espátula. o problema e tirar toda a cola com os forros no lugar

 

[caioborges]

Saquei Fred ! Valeu a dica , vou fazer isso e colocar um contact preto brilhoso na moldura do cambio , e nos puxadores da porta , onde tem os controles dos vidros pra terminar por dentro e ficar tudo lindo zeradinho rs.

Absss e bom fds

 

[freddymamede]

eu lixei e pintei essa moldura dos puxadores de porta. ficou 100%!. envelopar n sei se dura muito. seve dar bolha com o tempo, principalmente se o carro pegar sol...

 

[caioborges]

hummmmmmm, a ideia da pintura é boa também , vale a pena pensar sobre.

Pintou com spray latinha mesmo ? ou levou em alguma pintura , pra meter fundo , verniz , tudo ?

 

[freddymamede]

acetona pra tirar a tinta emborrachada (tinner derrete o plastico), primer de latinha, tinta de alta temperatura de latinha. pode fazer por minha conta, fica ZERO

 

[caioborges]

Melhor pintar mesmo então , vou fazer junto com o forro da porta , no próximo fim de semana já devo conseguir e posto foto aqui ! Esse fds sou padrinho de casamento aí ferrou.

Vlw Fred !

Abs

 

[freddymamede]

n gasta a grana toda no presente n hein @[member="caioborges"]!

 

[caioborges]

Pode deixar kkkkkkkkk , paixão com o A3 é grande aqui , nunca um carro me deu tanta alegria e prazer de dirigir , só vou sair dele para o sportback 2.0T , não tenho interesse em nenhum carro além rsrs. O que sobra aqui eu invento pra fazer nele rsrs.

Abssss

 

[freddymamede]

eu tenho os 2, vou te falar que o antiguinho me da mto mais alegria. spb qq parafuso, alem de um absurdo de caro, eh dificil de achar...

 

[caioborges]

Todo amigo meu fala isso Fred rsrsrs , vou ficar um booooom tempo com o argola aqui .E é dificil conseguir um a3 8l inteiro , o meu , todo mundo que anda nele elogia como é inteiro e novo. tu abre o cofre do motor , não tem uma poeira , por dentro não tem um descascado de painel , climatronic, chave de farol , nada. Não falta nenhum item , tem tudo e funciona rsrs , porta copos , etc etc.

Monte que vejo por aí tem buraco do porta copos , climatronic e chave de farol tudo descascado rsrs , freio de mão sem capa já vi também , painel cheio de coisa acessa parecendo árvore de natal , motor parecendo que pegou enchente rsrs.

Provavelmente vou fazer igual vc , ficar com ele e quando der pegar o spb.

Abssss

 

[freddymamede]