Como resolver?- P2015 Intake Manifold Flap Position Sensor
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Almeida
Membro
Monster, quanto ao problema do seu carro acho que existem usuários mais experientes pra te ajudar, mas mesmo eles terão dificuldades sem um scanner do carro, quanto a "chave de boca" ao lado do odometro, é pura e simplesmente uma programação de serviço que foi inserida no CB pra te lembrar sobre revisão ou troca de óleo, se ja efetuou o serviço zere/apague o aviso com o VCDS ou solicite na concessionária.Monster disse:
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Monster
Membro
mfractal disse:
Já foi pasaado e N tinha e acusou q o motor estaria fora de ponto, mas o mecânico N acreditou totalmente nisso pois o carro N apresenta tais sintomas como barulho, falha, pouco torque, pelo contrário o cArro está liso e forte, achou q poderia ser algum sensor q estava c problema p essa leitura do motor fora de ponto....
Mas oq confirmei que somente q só chove p cArro morre, há de novo saindo do shop q do liguei o carro depois de 3 min morreu descendo as rampas, tinha chovido na ida ao shop!
diogoprospero
Novato
Monster, o carro nao tem como adivinhar que voce trocou o oleo fazendo a chavinha apagar.Monster disse:
A mesma eh apagada pela central do carro, se voce tiver o VCDS eh facinho, na tela principal tem o botao para clicar e apagar.
Fiz no meu, demorou 30 segundos o procedimento. rs
Leozinho
Novato
Galera,
P2015 na cabeça...
p2015 intake manifold runner position sensor/switch circuit range/performance bank 1
Limpo o coletor e a admissão, ou parto logo pra troca do coletor logo? A troca do coletor em qualquer Stealer Shop (CSS) não sai por menos de 3.600 R$...
Alguém sabe de alguém que forneça por aqui? Se encomendar no Ecstuning tem demorado pra chegar? dá para rodar sossegado até lá???
Abraço!
P2015 na cabeça...
p2015 intake manifold runner position sensor/switch circuit range/performance bank 1
Limpo o coletor e a admissão, ou parto logo pra troca do coletor logo? A troca do coletor em qualquer Stealer Shop (CSS) não sai por menos de 3.600 R$...
Alguém sabe de alguém que forneça por aqui? Se encomendar no Ecstuning tem demorado pra chegar? dá para rodar sossegado até lá???
Abraço!
Leozinho
Novato
Atualizando,Leozinho disse:
Resolvi abrir e verificar. Tudo encrustado, pena que eu não lembrei de tirar foto. Fiz um video da situação pós limpeza. Incrível a diferença que o carro apresentou em termos de aceleração e torque na arrancada. Farei isso de 20 en 20k km... Indignado com essa gasolina daqui... Trabalho na BR, e o óleo é até tranquilo... A gasolina com álcool que é foda...
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Resolve teu problema??
Passei meses sofrendo com o maldito erro. Após uma limpeza geral da TBI seguiu retornando.
Daí fui descobrir que o problema era uma falha no sensor da TBI (custou uns 350,00 o sensor e mais a mão de obra). Se persistir, experimenta fazer a troca do sensor. Acho que pela carbonização ele começa a falhar...
Passei meses sofrendo com o maldito erro. Após uma limpeza geral da TBI seguiu retornando.
Daí fui descobrir que o problema era uma falha no sensor da TBI (custou uns 350,00 o sensor e mais a mão de obra). Se persistir, experimenta fazer a troca do sensor. Acho que pela carbonização ele começa a falhar...
Leozinho
Novato
Então, tá em observação. Quando eu peguei o coletor, a tbi tava nova, a biela que costuma estourar tava inteira, os contatos dos conectores zerados.. Apesar do coletor ser defeituoso, não vi razão pra condenar ele não. Mas com certeza vou dar uma olhada. Vc tem foto e o código do sensor?? Se pá já vou certo nele. Valeu aí pela informação!!!xavero disse:
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SalvadorBR
Novato
chegou sensor de anglo eai?
