Claudião - Sportback !! detalhes dos ups! sprint booster
- Iniciador do tópico Claudião
- Data de Início
paulobeto
Membro
consigo até umas 05 a 06 credenciais para Interlagos nos dias mencionados, com estacionamento interno, sem custo e entrada pelo portão 7 atrás dos boxes. Apenas corrigindo dias 16, 17 e 18. O box do carro falo no dia pois muda, Domingo passado foi box 18 junto com 3 Stock lights nervosos...
Tem Endurance tambem no mesmo dia, talvez vc veja Ferrari, Lambo, e outros...
Quando chegar Abril eu anuncio aqui um tópico (se for permitido .. preciso ver com a moderação pois não quer fazer propaganda) 01 semana antes e quem quiser ir fala comigo.
Tem Endurance tambem no mesmo dia, talvez vc veja Ferrari, Lambo, e outros...
Quando chegar Abril eu anuncio aqui um tópico (se for permitido .. preciso ver com a moderação pois não quer fazer propaganda) 01 semana antes e quem quiser ir fala comigo.
Claudião
Novato
falando um pouco do serviço no carro p/ o stage2+
- filtro esportivo BMC italiano
- Bomba de combustivel apr
- escape apr c/ catalisador de alto fluxo
- reprogramação da ECU p/ o stage 2+
- continuo com as 3 programações, vallet, 200CV, e os 290-300CV.
Por curiosidade p/ o stage3, 380cv é preciso:
- intercooler maior apr, se não colocar a ECU não libera mais que 350CV
- turba maior
- bicos maiores no meu caso, nos motores TFSI acho que não precisa
- reprogramação da ECU
- depois disso tudo pronto coloca o carro no dina, é feito um log das puxadas do carro, e o arquivo vai pra APR,
se tiverem alguns ajustes, eles acertam o programa p/ colocar na central de novo, novas puxadas, novo arquivo, até
eles liberarem
Valeu pela atençao e abraço aos manos !!
- filtro esportivo BMC italiano
- Bomba de combustivel apr
- escape apr c/ catalisador de alto fluxo
- reprogramação da ECU p/ o stage 2+
- continuo com as 3 programações, vallet, 200CV, e os 290-300CV.
Por curiosidade p/ o stage3, 380cv é preciso:
- intercooler maior apr, se não colocar a ECU não libera mais que 350CV
- turba maior
- bicos maiores no meu caso, nos motores TFSI acho que não precisa
- reprogramação da ECU
- depois disso tudo pronto coloca o carro no dina, é feito um log das puxadas do carro, e o arquivo vai pra APR,
se tiverem alguns ajustes, eles acertam o programa p/ colocar na central de novo, novas puxadas, novo arquivo, até
eles liberarem
Valeu pela atençao e abraço aos manos !!
jaltinier
Plantonista
claudião..concordo com vc...mas particularmente acho que vai dar merda...mta gente vai querer, uns vão ficar de fora...sei lá...deixa isso pra lá e vamo que vamos na discussão de upgrade na cavalaria...
aliás, se eu tivesse uma grana sobrando, certamente meu audera estaria na nascar...gostaria de rodar com pelo menos uns 240cv...embora ande diarimente com o audera, acho que consigo me controlar no dia a dia..rsrs
aliás, se eu tivesse uma grana sobrando, certamente meu audera estaria na nascar...gostaria de rodar com pelo menos uns 240cv...embora ande diarimente com o audera, acho que consigo me controlar no dia a dia..rsrs
Claudião
Novato
paulobeto disse:
Lembro... pois é PB, no primeiro momento vc fica meio puto, mas depois pára e pensa que os caras não vão soltar os pocotos "só" por causa do cooler, ou de outro detalhe, meu carro essa semana deu diferença de 20CV "só" por causa
da temperatura do ar do cooler, brincadeira ? tão certos eles, mantem o nivel de excelência sempre em 100%.
Claudião
Novato
jaltinier disse:
Jal, tem que planejar que um dia vc vai estar lá fazendo um service pra 240cv... não faço isso pq a grana tá sobrando, é um puta planejamento de tempos, pode perguntar pro PB, quanto tempo fiquei pra fazer algo no meu carro.... os nego que tão jorrando din din, tão de TT pra cima, mais uns 5 carangos...
Claudião
Novato
Pô PB, falou em credencial que o negócio bombou, meus ups passaram até despercebidos !!! rs , acho melhor apagar o tópico, desaparecer com meu user, me cadastro com outro nick(talvez cupim), volto a ser aro 12 e me apresento novamente.....
vc só esqueceu de avisar a galera, que vou eu, minha esposa e meus 5 filhos !!!
vc só esqueceu de avisar a galera, que vou eu, minha esposa e meus 5 filhos !!!
della
Membro
Pô Claudião,
Fica tristim não... Realmente atropelamos seu tópico, sorry!!!
Acho melhor quem quiser ir na corrida mandar MP pro Paulão, senão o Claudião chora, huahuahuahuahua!!!
Voltando ao tópico, tu é um animal, mandou logo um stage 2+?!!!
Tá mais canhão que o outro?
E o ronco, ficou daquele jeito?
Abraço!
Fica tristim não... Realmente atropelamos seu tópico, sorry!!!
Acho melhor quem quiser ir na corrida mandar MP pro Paulão, senão o Claudião chora, huahuahuahuahua!!!
Voltando ao tópico, tu é um animal, mandou logo um stage 2+?!!!
Tá mais canhão que o outro?
E o ronco, ficou daquele jeito?
Abraço!
Claudião
Novato
della disse:
Relaxa mano, tô tirando um barato do PB...tranquilis, mas que ele fudeu não tenha duvida.... hahahaha :uhuu: :uhuu:
sim, ficou bem mais ligeiro, não dá pra olhar pro painel...torque de 50kgf a partir de 3200rpm é duca, troquei o miolo do escape, os abafadores são os originais, ronco original, vc só sente que tem mais "saida" de gases, a parte dos abafadores da apr, custam uma fortuna, pra dar mais 10cvs, não vale a pena, mas continuo com o sistema 3 em 1.... celta 1.0, carro roda tranquilão só beliscando o pedal, e se pisar, ai chama a esportividade... claro e óbvio, não é o demônio do PB, mas agora já tô no meio do caminho...
Abç