Bloco BFB Audi A4 1.8T 163CV

[djleob]

Tratando de A4. Chegou hoje as peças do "quebra cabeça" da suspensão dianteira.
Comprados na www.FCPEURO.com

Foi nessa brincadeira aí q eu levei um carcão selvagem de taxa de importação. Paguei mil pila no correio!!! Mas mesmo assim, economizei muito. Na CSS tudo isso custa em torno de 8mil reais!

 

[Furia]

Tratando de A4. Chegou hoje as peças do "quebra cabeça" da suspensão dianteira.
Comprados na www.FCPEURO.com

Foi nessa brincadeira aí q eu levei um carcão selvagem de taxa de importação. Paguei mil pila no correio!!! Mas mesmo assim, economizei muito. Na CSS tudo isso custa em torno de 8mil reais!

Compensou? na aj buchas tem tudo em PU por R$1490.00
http://loja.ajbuchasespeciais.com/volkswagen/passat-a4-a6/passat-a4-a6-kit-de-bracos-dianteiros-com-buchas-em-pu.html

O que veio nesse seu kit?
Quanto deu tudo com imposto?

 

[djleob]

Todos os braços novos, de marcas mto recomendadas na europa, nível de OEM.
Veio os 8 braços de suspensão, 2 terminais de direção, 2 bieletas da barra estabilizadora e todos os parafusos novos, deu 2mil o total, isso q paguei o imposto cheio, se conseguir num ebay da vida, consegue declarar valor menor e paga menos. Mesmo assim fiquei facero com a economia.

Compensou? na aj buchas tem tudo em PU por R$1490.00
http://loja.ajbuchasespeciais.com/volkswagen/passat-a4-a6/passat-a4-a6-kit-de-bracos-dianteiros-com-buchas-em-pu.html

O que veio nesse seu kit?
Quanto deu tudo com imposto?

 

[djleob]

Mas sinceramente.... não sei se bucha de PU é recomendado pro sistema multilink. Se vc analisar com cuidado os movimentos que eles tem q fazer ao esterçar o volante, vc vai ver o quanto os braços precisam trabalhar para realizar o caster, que é dinâmico conforme vc esterça o volante. Acredito q deva aumentar o esforço no sistema.

 

[DrekTo]

Alguem ja comprou na ecstuning?
preciso saber quanto tempo +ou- demora para chegar os produtos.

Depende da forma que escolher o frete.. Já recebi coisas em 4 dias pela FedEx ou em 1 més via correio...

Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

 

[Furia]

Todos os braços novos, de marcas mto recomendadas na europa, nível de OEM.
Veio os 8 braços de suspensão, 2 terminais de direção, 2 bieletas da barra estabilizadora e todos os parafusos novos, deu 2mil o total, isso q paguei o imposto cheio, se conseguir num ebay da vida, consegue declarar valor menor e paga menos. Mesmo assim fiquei facero com a economia.

Pensei que tinha pagado caro pois só de imposto você falou que pagou 1000 reais! Mais se deu tudo 2 mil até que foi bom o preço!

Mas sinceramente.... não sei se bucha de PU é recomendado pro sistema multilink. Se vc analisar com cuidado os movimentos que eles tem q fazer ao esterçar o volante, vc vai ver o quanto os braços precisam trabalhar para realizar o caster, que é dinâmico conforme vc esterça o volante. Acredito q deva aumentar o esforço no sistema.

Eu acho que depende muito da utilidade do carro, se for pra passeio logico que suspensão original vai ser melhor por que original preza pelo conforto.
Mais caso seja um carro com uma pegada mais esportiva acho bom usar o Pu sim, justamente pela firmeza da suspensão esportiva. E o Pu ajuda muito
a deixar o carro mais travado!

 

[Furia]

Depende da forma que escolher o frete.. Já recebi coisas em 4 dias pela FedEx ou em 1 més via correio...

Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

Obrigado DrekTo pelas dicas ta anotado!

 

[djleob]

Nesse tópico foi tratado sobre o óleo da transmissão multitronic.
Vi esse da MOTUL, que diz ser compatível, e atenderia a especificação G 052 180 A2.

http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/48941/Multi_CVTF_(GB).pdf?1358263035

Alguém mais poderia confirmar a compatibilidade desse óleo com o original G 052 180 A2. Vi na especificação que ele não menciona o A2.... já dá de ficar em dúvida!