Como resolver?- P2015 Intake Manifold Flap Position Sensor

GPA

Membro
Pessoal, no meu carro (a3 sport 2011) tá dando esse erro do coletor. Já segui algumas orientações do pessoal do clubedojetta, mas ainda não resolveu.

O que fiz até agora:
- limpeza na TBI e nos contatos do coletor com limpa-contatos.
- reprogramação no vag.
- output testes no coletor - deu pra ouvir o mecanismo acionando no cofre, então queimado não tá.

O carro quase não apresenta sintomas. O consumo está bom e roda liso, apenas morreu algumas vezes na lenta, mas é bem raro morrer. A bendita luz de avaria também acende com este erro P2015.

Alguns deram o diagnóstico de substituir o coletor completo, mas até agora achei exagerado e $algado, ainda mais pelo fato do carro não apresentar sintomas.

Pretendo levar o carro em uma oficina pra dar uma olhada geral no coletor, mas qualquer dica direcionada ja ajuda.

Qualquer dica é válida. Desde já, agradeço.
 

DrekTo

Novato
Coletor todo??? rs.. nao nao...
Em ultimo caso troca-se somente o corpo...
Agiliza isso pois ele vai te deixar na mao... vai apagar e nao vai pegar dinovo nem a pau...
 

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
DrekTo nos tsi o coletor e uma peça, não tem como trocar só o motor dos flaps igual fsi.
vw e audi tem TSB desse problema dos tsi. e troca de coletor mesmo
 

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
DrekTo disse:
serio michael??? putz meu...
infelizmente ...

detalhes (ingles)

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casos parecidos :

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=173483
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=167119
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=147202
http://myfastgti.com/volkswagen/threads/9250-more-intake-manifold-runner-control-flap
http://myfastgti.com/volkswagen/threads/15031-Broken-Intake-Manifold-Powertrain-Coverage
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=26092
 

GPA

Membro
Galera, consegui resolver só tirando e limpando o coletor, que tava meio "carbonizado".já tem quase 1 mês e o erro não voltou. Fica a dica, antes de sair trocando peças...
 

djleob

Membro
Veja se não é aquele "bracinho" atuador do coletor variável que escapou. Jà vi acontecer isso, queriam trocar o coletor inteiro em um Tiguan ( 1600,00 reais) e eu resolvi com 15 reais heheheheh...
valeeeu
 

prisco

Novato
O meu tbm estava bem zuado.. Pena que esqueci de tirar fotos!

Com toda certeza a carbonização acaba atrapalhando o movimento dos flaps e gera desgaste no conjunto. Melhor prevenir e limpar de tempos em tempos.
 

overspeed

Comerciante
della disse:
Na mosca amigo!

Vou até criar um tópico do antes e depois, a coisa tava feia e o @[member="Rafaelmedeiros"] ganhou know how para resolver essa pipa nos injeção direta.

Queria ter o botão "não curti" disso nos Audi... pelo jeito é defeito recorrente e que independe de KM...

pelo que andei vendo é uma mistura da nossa podre gasolina (alguns HC que ela emite que misturam com o óleo) com troca de óleos (tempo x Km) com aditivos dos mesmos (poder de limpeza dos mesmos)... mas não estamos sozinhos naum... la fora tbm acontece muito...
 
Vou ter que mandar ver o meu Atuador tb. na hora da partida ele faz um barulho o mecanico falou que é o atuador que esta enroscando, to achando que isso pode puxar um problema que estou a 2 meses o carro perdi potencia e da erro de MISTURA RICA. Alguma ideia?
 
GPA disse:
Pessoal, no meu carro (a3 sport 2011) tá dando esse erro do coletor. Já segui algumas orientações do pessoal do clubedojetta, mas ainda não resolveu.

O que fiz até agora:
- limpeza na TBI e nos contatos do coletor com limpa-contatos.
- reprogramação no vag.
- output testes no coletor - deu pra ouvir o mecanismo acionando no cofre, então queimado não tá.

O carro quase não apresenta sintomas. O consumo está bom e roda liso, apenas morreu algumas vezes na lenta, mas é bem raro morrer. A bendita luz de avaria também acende com este erro P2015.

Alguns deram o diagnóstico de substituir o coletor completo, mas até agora achei exagerado e $algado, ainda mais pelo fato do carro não apresentar sintomas.

Pretendo levar o carro em uma oficina pra dar uma olhada geral no coletor, mas qualquer dica direcionada ja ajuda.

Qualquer dica é válida. Desde já, agradeço.

Ola amigo GPA!

Te mandei inbox, sera que consegue me ajudar? estou com esse mesmo erro em meu carro!!!

um abraco
 

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
Tem tsb sobre esse problema. A solução é troca do coletor inteiro porém já vi pessoas conseguindo resolver com o coletor original.

Sent from my XT1572 using Tapatalk
 
mfractal disse:
Tem tsb sobre esse problema. A solução é troca do coletor inteiro porém já vi pessoas conseguindo resolver com o coletor original.
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Imagina! Troca do coletor somente em ultimo caso!
Resolvi meu problema no sábado, apenas aplicando meia lata de CAR80, retirando o sensor de temperatura de ar no coletor e aplicando por ali. Resolvido com 20 reais. A luz do painel ja se apagou.
Fica a dica pra galera.
 

Monster

Membro
Então galera o meu qndo baixa mt a rotação do motor tipo p sair de uma lombada ou uma freada p um buraco, morreu o carro umas 4x isso já me aconteceu, no painel está c aquela chavinha de boca acesa no odômetro, passei o carro e dei alguns erros foram apagados mas a chave de boca N sai e voltou a morrer!
Será q pode ser o coletor?
Pensei em filtro de combustível, sensor rotação etc..
 
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