Track Day Interlagos 20/01/13

Guegué

Guegué

Novato
alexsp91 disse:
Entendi, mas ai no caso vc usava o motor vr6 dos mk3 msm? ou era um dos mk4 adaptado?

Pergunto isso pq era um projetinho beeem bacana pra brincar em TDs... sem contar q um carrinho desse vc pega ai por uns 15mil se no seu caso foi utilizado o vr6 do mk3

abrass
Toque, para ver tudo...

os Mk3 sao 12v e os mk4 sao 24v alex.
 
ASCG

ASCG

Novato
O red. e um mk3 vr6, original . tenho muitas fotos dele. E videos que fiz em interlagos. o carro e um monstro.....depois posto para vcs ..
 
hcorrea

hcorrea

Membro
alexsp91 disse:
Entendi, mas ai no caso vc usava o motor vr6 dos mk3 msm? ou era um dos mk4 adaptado?

Pergunto isso pq era um projetinho beeem bacana pra brincar em TDs... sem contar q um carrinho desse vc pega ai por uns 15mil se no seu caso foi utilizado o vr6 do mk3

abrass
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O red usa o VR6 12v. Porém, para aguentar a potencia e o torque de um turbo fui obrigado a adaptar muitas coisas que o MK4 já tem. No motor 12V gastei um monte para ter um motor girador e confiável. O cambio dos MK3 não aguentam. Usei algumas altenativas e no final adaptei o 02M dos VR6 MK4. Num VR6 MK3 tem gastar muito mais que num MK4. Fora a aerodinâmica, chassi, suspensão, etc. Esse foi um dos motivos de ter abandonado o Red e voltado para o VRT.
 
hcorrea

hcorrea

Membro
ASCG disse:
O red. e um mk3 vr6, original . tenho muitas fotos dele. E videos que fiz em interlagos. o carro e um monstro.....depois posto para vcs ..
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Comprei o Red zerado! VR6 original que cheirava zero.

Esqueci de um detalhe. Até a injeção do MK3 tem que ser abandonada. O Red usa uma Haltech e o VRT usa original com chip Unitronic. Isso representa mais um monte de dinheiro.
 
hcorrea

hcorrea

Membro
marioaoliva disse:
Reinaldo é o Gnomo?
Toque, para ver tudo...

Como foi dito, Reinaldo e eu éramos sócios de uma oficina que começou na minha casa. O Gnomo era contratado. Fazia nossos caros e de alguns outros conhecidos. Hoje, o Gnomo toca o negócio dele, totalmente independente. Ainda usamos a oficina dele para fazer nossos carros. Não tenho queixas... Todos os mecânicos que contratei até hoje sempre tem prós e contras. Você tem que saber contratar e principalmente ORIENTAR. Já fiz carro no Herrera, Funari, Miroca, etc. Só troca o endereço.
 
P

PauloLauxPC

Membro
Parabens a todos que participaram de alguma forma...saudades de correr! :chora2:

Espero que o Cesar se cadastre no clube mesmo, fiz amizade com ele em outros tracks que corremos juntos, o cara é MUITO gente boa.

Abracos!

PS.: O Correa ta velhinho mas continua mandando muito bem sempre. :risada:
 
marioaoliva

marioaoliva

Moderador
hcorrea disse:
Como foi dito, Reinaldo e eu éramos sócios de uma oficina que começou na minha casa. O Gnomo era contratado. Fazia nossos caros e de alguns outros conhecidos. Hoje, o Gnomo toca o negócio dele, totalmente independente. Ainda usamos a oficina dele para fazer nossos carros. Não tenho queixas... Todos os mecânicos que contratei até hoje sempre tem prós e contras. Você tem que saber contratar e principalmente ORIENTAR. Já fiz carro no Herrera, Funari, Miroca, etc. Só troca o endereço.
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Gostaria de estar no próximo evento... Qual a data do próximo?
 
Claudião

Claudião

Novato
putza que pariu... pirei nesses 4 min de video. O mano errou a marcha de proposito, pra dar mais emoção e entubar
o subaro mais uma vez!

carro demonio !
 
ASCG

ASCG

Novato
Claudião disse:
putza que pariu... pirei nesses 4 min de video. O mano errou a marcha de proposito, pra dar mais emoção e entubar
o subaro mais uma vez!

carro demonio !
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bora assistir, Claudião. quem sabe vc não se anima e coloca o SPB na pista, eles sempre aceita inscrição na hora, feita no box de interlagos,, vá de calça comprida e leve 2 capacetes ! eueuauauau
 
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