Quais ups fazer primeiro 150cv

guibit

Membro
Pessoal estou fechando um 150cv queria saber de voces quais os primeiro ups a se fazer, trocar a turbina e remap so ja vai quantos cv? e o custo disso?
 

Thomas

Administrator
Amigo sobre ups tem muita coisa legal no fórum já!

Use a busca e da uma vasculhada.
Indico voçê procurar:

remap overspeed
filtro inbox K&N
scape dimensionado

Abração
 

alexsp91

Membro
Cara depende da linha de pensamento... oque vc espera.. e qual o uso que vc quer...


Antes de tudo... manutencao geral do veiculo... deixar o carro 110%... andar bastante com o bixinho sentir o feeling doc arro
Feito isso... vc decide entre potencia ou estabilidade pra comecar...

Se quiser estabilidade... corra alguns Trackdays, nao adianta falar... ah mais faco umas curvas direto e pans e tchubirabirom... ate pq vcv nao chega nem na temperatura ideal dos pneus...muito menos no melhor momento do motor trabahando com ele em alto...
Fazendo isso...vc vai descobrir que os A3 saem de frente ou nao dependendo do tipo de pilotagem... o qnt a carroceria rola e afins...
ai vc comeca com suspensao

Se quiser potencia... 1° vc pode se satisfazer com um remap +escape + filtro (+/- 195cv) ($1200 no max)
k04 + 1° + bicos (+/- 250cv) ($5000 no max)
k16 + uma porrada de pça (300cv) ($10000 no max)
Forjadeira + peças (400~500cv) ($15000 no min)
 

Dan Rittner

Membro
Eu tô nessa também.

Falei com o Over e vou fazer o remap dele, segundo o próprio over deve chegar na caxa de 190cv.

Aí irei partir pra K04 + 1 bicos + filtro, deve ir pra casa dos 240. E aí sossego! (ou não).

Escape não sei se farei, vou viajar bastante com o carro e não quero aguentar a ressonância!
 

guibit

Membro
Cara depende da linha de pensamento... oque vc espera.. e qual o uso que vc quer...


Antes de tudo... manutencao geral do veiculo... deixar o carro 110%... andar bastante com o bixinho sentir o feeling doc arro
Feito isso... vc decide entre potencia ou estabilidade pra comecar...

Se quiser estabilidade... corra alguns Trackdays, nao adianta falar... ah mais faco umas curvas direto e pans e tchubirabirom... ate pq vcv nao chega nem na temperatura ideal dos pneus...muito menos no melhor momento do motor trabahando com ele em alto...
Fazendo isso...vc vai descobrir que os A3 saem de frente ou nao dependendo do tipo de pilotagem... o qnt a carroceria rola e afins...
ai vc comeca com suspensao

Se quiser potencia... 1° vc pode se satisfazer com um remap +escape + filtro (+/- 195cv) ($1200 no max)
k04 + 1° + bicos (+/- 250cv) ($5000 no max)
k16 + uma porrada de pça (300cv) ($10000 no max)
Forjadeira + peças (400~500cv) ($15000 no min)

Intaum cara acho que vou nessa receita ai da k04, tem que fazer o escape tbm neh, 2,5 ou 3? Tem como diminuir a ressonância, aquilo ali e motivo de briga com a patroa...kkkkkk
No caso seria a k04, inlet, bicos do 180?, bomba original segundo nosso querido over aguenta, escape, que mais? [background=rgb(253, 250, 247)] + dosador 4bar??[/background]
[background=rgb(253, 250, 247)]Se alguém quiser indicar onde comprar ficarei muito grato...muito mesmo pq to meio perdido aqui em BH[/background]
 
Topo