Tang disse:Olha só, as originais são platina dupla e resistem mais do que as de iridium comuns, porém as iridium comuns tem um centelhamento melhor e o eletrodo central aguenta mais que a platina.
Pelo valor das velas de platina (originais), não compensa ir de platina, vai de iridium mesmo. Se a platina dura 60 k km, as de iridium duram uns 40k km.
Remap normalmente não troca o grau da vela.
A regra de aumento de temperatura da vela é de 1 grau mais fria para cada 100 CV de potencia a mais. Lembrando que o grau da vela influencia diretamente na temperatura da camara de combustao, sendo que pra queima ser perfeita, precisa da temperatura ideal, usando uma vela muito fria, vc tem um consumo maior de combustível
abs