Turbina S3 2011

D

DrekTo

Novato
Para os entendidos... pergunta rapida.. a turbina da audi s3 2011 serve na sportback 2008??? Seria a mesma k03 ou maior? Achei duas pecas... uma de uma 2011 sportback e outra da S3...

Se alguem puder dar um help agradeco.... tenho interesse na da s3..



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O

overspeed

Comerciante
Sidney.Silvestre disse:
Turbina do s3 é maior que a k03, se não me engano um pouco menor que a k04 da APR.

Tenho certeza absoluta que não é igual.

Abs
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Que eu saiba a K04 da APR é a mesma do S3, apenas com alterações na carcaça pra facilitar a adaptação...

e a K04 pra colocar no sportback não é plug and play... precisa de alguma modificação, mas não lembro exatamente o que que muda... se é coletor e downpipe ou inlet e pressurização... em algum lugar do site da APR eles dizem o que mudam nela...
 
P

Pgo

Novato
Exatamente! N é plug and play! Muda ate posicionamento da diverter q no caso do kit da cts eh deslocada para cima, no APR fica parecido com original mas n igual!

No clube do jetta um kra fez a adaptação e disse q a k04 eh um pouco menor q o kit apr/cts e q compensou em preço fazer as mods. Pois ele conhecia o mecanico etc caso contrario n valeria, etc. Questao de conversar com o mec. Antes. Abs.
 
D

DrekTo

Novato
E agora... serve ou nao serve?
O que seria mais vantajoso, uma recondicionada ou uma original do S3 com 40 mil rodados?

Mudar o escape tudo bem... o problema é se a mudança estiver no coletor...

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prisco

prisco

Novato
Eu pesquisaria o que deve fazer para adaptação e se não for muito complicado compraria a do S3. Já é um up que não vai gastar pq turbina vc tem que comprar de qualquer jeito!
 
Guegué

Guegué

Novato
DrekTo disse:
E agora... serve ou nao serve?
O que seria mais vantajoso, uma recondicionada ou uma original do S3 com 40 mil rodados?

Mudar o escape tudo bem... o problema é se a mudança estiver no coletor...

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Nenhuma das duas.

Compra nova. Vc vai colocar uma recondicionada, depois vai querer apertar o parafuso, vai explodir de novo.

Eu partiria pra um kit K04 da S3 novo e faria as modificações, o que é um peido pra quem ta cagado ?
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
Over,

Desculpe ser chato, mais se é a mesma, não tem modificações, se possui modificações ela é diferente, certo?!

Se ele optar por uma K04 do S3, terá que fazer adaptações, ja a k04 da APR ou CTS é Plug Play.

A questão é o quanto está disposto a investir e o qual o projeto para o carro.

Pq dependendo pode comprar uma k04 de S3 e fazer adaptações e terá um carro com mais de 300cv sem gastar muito.

Abs amigos
 
A

Alessio

Novato
Acho q o certo para montar a k04 das S3, seria pegar tudo da S3, coletor, pressurização, intake e a porra toda e ver o q mais vai precisar.
 
D

DrekTo

Novato
realmente... nao é plug and play nao... por mais que ambos sejam FSI mudam varias posicoes... vou acabar pondo a original mesmo... retifica tambem nao vai ficar bom...

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D

DrekTo

Novato
overspeed disse:
eu pesquisaria algum kit upgrade, ja que ta no inferno.... kkkk
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ja pensei nisso... mais mesmo no inferno nao quero dar um beijo no capeta....rs... em nenhum kit gastaria menos que 7000 mais o acerto, mais o intercooler que o OEM nao seria nada ideal... uma coisa vai puxando a outra... acaba pesanso demais pro momento.... vou comprar a original mesmo... colocar as bobinas e acertar tudo...

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D

DrekTo

Novato
DrekTo disse:
ja pensei nisso... mais mesmo no inferno nao quero dar um beijo no capeta....rs... em nenhum kit gastaria menos que 7000 mais o acerto, mais o intercooler que o OEM nao seria nada ideal... uma coisa vai puxando a outra... acaba pesanso demais pro momento.... vou comprar a original mesmo... colocar as bobinas e acertar tudo...

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D

DrekTo

Novato
Galera... a turbina dos TSI servem ou existe alguma outra alteracao??

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