Troca maf do 150 pela do 180

[Panzza]

Dae galera Blza?

Seguinte, me veio na cabeça a seguinte questão : trocar a maf do audi 150 pelo 180, terá algumm problema, vantagens, desvantagem?

Obrigado

 

[Marinho Auto Imports]

Dae galera Blza?

Seguinte, me veio na cabeça a seguinte questão : trocar a maf do audi 150 pelo 180, terá algumm problema, vantagens, desvantagem?

Obrigado

simplesmente não da certo .. cada veiculo tem a peça com part number adequado .. siga o padrão de fabrica para não ter problemas futuros .. !

 

[Lucas Zanin]

simplesmente não da certo .. cada veiculo tem a peça com part number adequado .. siga o padrão de fabrica para não ter problemas futuros .. !

E tem mais,

Nem que quisesse isso seria possível! Os chicotes são diferentes! Os 150 tem 4 fios, já os 180 tem 5!

 

[overspeed]

So pode fazer se mudar a curva de calibração na ECU

 

[overspeed]

So pode fazer se mudar a curva de calibração na ECU

 

[Reinaldo.a3]

@ overspeed --As bobinas do 150 tende a dar menos pau que as do 180, certo? Ou estou enganado?

 

[della]

@ overspeed --As bobinas do 150 tende a dar menos pau que as do 180, certo? Ou estou enganado?

As do 150 simplesmente não queimam, em contra-partida o 150 tem módulo de ignição que pode queimar.

 

[overspeed]

Vejo ambas darem pouco problemas..
Qd aconteve é tentar limpar ou queda ou ficar solto qd usa filtro cônico

Ambas tem vida útil e um.dia queimam

 

[Lucas Zanin]

So pode fazer se mudar a curva de calibração na ECU

E o chicote Júnior?!

 

[overspeed]

Acho que nem o conector muda (se mudar ai precisa trocar), o do 180 tem um pino a mais que é IAT, mas nem no 180 ele é usado pois o IAT lido é o da TBI (o sensor tem porque é usado em aspro que não precisa de IAT a parte)