Suspensão batendo

[Alvaro]

Galera,
rebaixei há 1 mês meu A3. Coloquei amortecedores preparados nasa e cortei na mola. Aproveitei e troquei todas as borrachas da suspensão. Porém de uma semana pra cá, minha suspensão está batendo muito na dianteira lado passageiro. Levei no meu mecânico que baixou e ele falou que pode ser o coxim que não aguentou pois ele está todo trincado. Alguém pode me dar uma solução ou dica para resolver este problema? Vlw :numsei:

 

[Júnior]

se for o coxim como foi dito, troque-o.
quem custuma fazer muito barulho é a barra estabilizadora, mas como vc disse que trocou todas as borrachas da suspensao, deve ter trocado as borrachas da barra tbm né, entao........

se nao for o coxim, manda ver se o amortecedor ja nao estourou!

 

[RafaPR]

Voltar a altura original?

Aí não tem muito jeito, o carro não foi projetado pra isso!

 

[roxo]

Meu caro,

Eu vou na troca do coxim, coloca axios, e procuraria colocar um jogo de molas eibach.. esse lenace de cortar as molas é meio complicado a danada foi projetada para um tamanho (materal) e o camarada faz outro tamanho cortando ai complia né....

Veja ai ..

 

[jaltinier]

cara...vai de coxim...quando vc trocou as buchas não verificou os coxim?

não creio que a barra estabilizadora faça esse barulho que vc está falando...o barulho da barra estabilizadora é igual a um rangido...tipo nhec-nhec...

cara...sai fora desse esquema de cortar mola...tem tanta variedade de mola esportiva...H&R, Eibach (dizem que estas duas rebaixam bem), Aliperti (tem amigo aqui do clube que falou que esta rebaixa pouco)....

se vc cortou a mola e o cara não encaixou legal...pode ser que ela esteja escapando da base e dando pancada forte...dá uma verificada nisso...quando corta a mola o cara tem que dar uma entortada pra caber de novo na base..ve se ele fez isso...

abraço

 

[Alvaro]

Troquei os coxins juntamente com todas as buchas. Parece que ele não está aguentando. Qto a cortar, tirei 1,5 elo na frente e 2 elos atras.....o carro está super confortável e baixo do jeito que eu gosto( 1 dedo do pneu no paralama). Vou colocar esta marca axios pra ver se resolve...
Qto a colocar mola esportiva naum gasto dinheiro com elas naum...naum baixa o carro o tanto que quero e o preço é muito alto para pouca diferença na altura.
A mola está encaixada normal.....ela não fica bamba naum...está com pressão e encaixando certinho no prato.

 

[Júnior]

Troquei os coxins juntamente com todas as buchas. Parece que ele não está aguentando. Qto a cortar, tirei 1,5 elo na frente e 2 elos atras.....o carro está super confortável e baixo do jeito que eu gosto( 1 dedo do pneu no paralama). Vou colocar esta marca axios pra ver se resolve...
Qto a colocar mola esportiva naum gasto dinheiro com elas naum...naum baixa o carro o tanto que quero e o preço é muito alto para pouca diferença na altura.
A mola está encaixada normal.....ela não fica bamba naum...está com pressão e encaixando certinho no prato.

Cara, o problema de vc NAO QUERER GASTAR com as molas esportivas de marca, num tem nada a ver com elas nao baixarem o tanto q vc gostaria (o q é mentira pois as H&R Sport baixam bem, vide fotos do meu carro e de outros amigos foristas, alem de serem confortaveis). Elas sao fabricadas pra alem de rebaixar, manter a segurança do sistema de suspensao.
O problema é cortar a mola original, refazer a dobra do encaixe da mola diant e tras e alterar o rate da mola original. Sua segurança fica comprometida pra caramba e tu fica sujeito a reaçoes nada confiaveis do conjunto de suspensao do carro. Aparentemente pode parecer confortavel agora, mas a um prazo (nao sei se curto ou medio) os efeitos dessa alteraçao "nas coxas" começam a aparecer.

 

[jaltinier]

completo ainda mais o que o amigo Júnio falou acima: uma hora vc vai querer levantar o carro (seja para vc ou para vender) e vai ter que comprar molas novas...ia já viu...vais gastar grana pra comprar molas novas...

cara...pára com esse esquema de cortar mola...isso é coisa do passado (quando não tinha nada no mercado de molas em valor acessível...

as molas que o Júnior falou (H&R) são mto boas mesmo, mas infelismnete tem que enfiar a mão no bolso...pois não são baratas, mas vc ganha em todos os sentidos, principlamente no quesito de seguranaça...

já vi cara esquentando a ponta da mola para ela ficar 'encaixada' na base...isso por sí só já zoa a mola...destemepra o ferro...cortar a mola...vc tira os elos menores..que certamente tira o conforto..dificilmente vc vai ter conforto com mola corta...digo isso por experiência própria...as molas preparadas são completamente diferente...e se vc ainda não acredita...tira sua mola e compara com uma mola preparada...vai ver a diferença absurda...

enfim...coloca as H&R que vão dar uma baixada legal no seu audera..

abraço

 

[Alvaro]

A questão não é enfiar a mão no bolso pois este não é o problema. O problema é colocar uma mola que não vai baixar o que quero pois gosto de carro baixo mesmo.....pra baixar 1 dedo pra mim naum resolve. Mas voltando ao assunto, já pedi os coxins originais axios. Vou trocar e ver como vai ficar...assim que trocar posto o resultado...vlw galera.

 

[jaltinier]

blz...vamos torcer para que dê certo...

mas dá uma olhada como ficou o carro do Júnior...ele usa essas molas...

abraço

 

[Alvaro]

Galera, achei o problema...só não sei se tem solução. O eixo da homocinética está batendo na barra estabilizadora que faz o arco em cima dele. Tem solução para isto? Do lado do motorista não bate pois é mais fino que do outro lado. e alguém puder me ajudar...... :valeu:

 

[Júnior]

troque as molas.

 

[jaltinier]

cara, vc viu o estado das bieletas tb?

 

[Alvaro]

Galera, atualizando, troquei os coxins pelos originais (diferença gritante do material e tamanho) e acabou o problema. Restante de borrachas todas verificadas.......ae para completar, estou indo trabalhar hoje e me bate uma pedra que saiu de uma carreta no parabrisa e trinca meu vidro todo...resultado: vou morrer em R$430,00 + insulfilm.
Tô precisando benzer e mandar benzer meu carro. Putz....o ziquizira danada viu! Vlw gente e brigadão pela ajuda

 

[jaltinier]

Alvaro...tira foto do carro com o parabrisa original...coloca um jornal pra ver a data...na hora de vender v;ao achar que vc bateu o carro...

abraço

 

[Júnior]

Alvaro...tira foto do carro com o parabrisa original...coloca um jornal pra ver a data...na hora de vender v;ao achar que vc bateu o carro...

abraço

caraca...Jonathan preocupadao.....hahahahahah
quanta observaçao pra -possivel futuro comprador- num ficar bolado de comprar o carro com parabrisa trocado.

troquei meu parabrisa por causa de uma fatidica pedra q voou tbm na rodovia. Trincou bem no meio do parabrisa, pequeniniiiiinho, so que ai o trinco foi crescendo....A seguradora trocou e eu so tive q pagar uma franquia de 100 reais.
Tudo certinho, chassi marcado no mesmo lugar do antigo original, mesma marca..enfim, tudo como Zero.

na moral, se o futuro comprador nao acreditar, e quiser encrencar comigo por causa do meu parabrisa ter sido trocado porque "eu bati o carro" eu mando ele se fuder e meter o pé da minha frente.

 

[jaltinier]

Junin....rsrs...meter o pé da sua frente foi engraçado..rsrs..imaginei a situação...o cara flaando com vce vc mandando ele meter o pé..rsrsrs

Cara, alertei o Alvaro sobre isso, pois hj em dia o pessoal quer tirar vantagem de tudo, na mimha familia já teve esse problema..e fazer isso é uma vantagem na hora de vender, pois não gera gera dúvidas no comprador...mais por questão de zelo mesmo...

 

[paulobeto]

Impacto Especiais em SP vende e instala. Se quiser vá no mercadolivre que tem um monte lá.

Por outro lado, eu não recomendo trocar TODAS buchas do A3 por PU.
Troque as da bandeja e as 02 da barra estabilizadora (essa é para tirar aquele famoso rangido dos A3 e Golf). Se trocar tudo, Ok mas vai ficar um pouco duro e seco pois a função da borracha é amortecer e evitar que vibrações sejam repassadas ao carro

 

[lipeloko]

Bom tópico esse..meu carro usei as H&R e tirei os calços da suspensão dianteira....mas faz com uma certa frequencia um toc...e parece q algo bate na barra estabilizadora..se não me engano...ja esta marcada..e esta com o coxim estourado...irei troca em janeiro....mas nao vejo solução a nao ser levantar...e como uso o carro somente de fds...e com todo cuidado..vou deixar...

o carro de vcs fazem isso? Junior..o seu que esta montado igual ao meu com as molas e as rodas e pneus acho..iguais..225/40r18?...esse toc me enche o saco..RSRS mas me disseram que a barra amassa e o barulho pára....mas mesmo assim não gostei mto dessa ideia..queria solucionar isso...alguem pode me dar uma ajuda?

 

[paulobeto]

lipeloko o meu fazia a mesma coisa.
A barra estabilizadora batia e marcava mas quando coloquei o batente dianteiro de volta (aquele de aluminio .. que eu tinha tirado para abaixar mais 1cm ... ) o problema resolveu e parou de bater. Por isso não recomendo a nuinguem nunca tirar os batentes dianteiro /traseiro e nem cortas molas. Se vc usa HR está com as TOP molas do mercado e já abaixa bem.