Sportback 2.0 T fazendo pequeno barulho no cambio
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ALBERTOLIMA
Membro
Pode ser N fatores, ja foi trocado óleo do cambio alguma vez??valter disse:
Se voce não sabe, já providencia a troca e verifica ao tirar o oleo se contem muita limalha, se sai algo diferente e faz a adaptaçao das embreagens.
Mas antes de tudo isso ai em cima passa o Scanner e vê se detecta algum erro ok.. antes de sair trocando o oleo!
ALBERTOLIMA
Membro
Se der erro em MAF, vai ter problema em cambio também, pois o mesmo depende de tudo estar em perfeito funcionamento, se não pode ocorrer falhas.
Verifique se ainda tem erro na MAF, se tiver tem que trocar. Bom como vc mesmo não sabe, leve em um mecanico bom e peça pra ele abrir a parte do filtro da transmissão, nisso da pra ver se o óleo esta muito sujo ou filtro já deteriorado. Ai se tiver ja aproveita e faça a troca do filtro e do oleo da transmissão. Coloque o óleo especificado, Pentosin FFL2 ou Motul Multi DCFT
Verifique se ainda tem erro na MAF, se tiver tem que trocar. Bom como vc mesmo não sabe, leve em um mecanico bom e peça pra ele abrir a parte do filtro da transmissão, nisso da pra ver se o óleo esta muito sujo ou filtro já deteriorado. Ai se tiver ja aproveita e faça a troca do filtro e do oleo da transmissão. Coloque o óleo especificado, Pentosin FFL2 ou Motul Multi DCFT
Intão fiz uma viagem hoje de 70km sem o sensor maf o carro voltou a andar no 12 rsrs mais bebendo horrores, ja fiz o pedido da milha comprei pelo mercado livre paguei 425 reais marca e klass alguem conheçe sabe se e boa, sei que e paralela e pelo que pesquisei a boa mesmo e da boch mais o valor que achei e mais que o dobro dessa que comprei, vlw alberto vou levar meu carro no mecanico e pedir pra tirar o compartimento do filtro de oleo do cambio automatico e pedir pra ver a situação do filtro e coloração do óleo.
ALBERTOLIMA
Membro
Marca E-Klass? se durar 4 meses vai ser muito amigo.. infelizmente! Tem que ser BOSCH, ve no ebay e importa é melhor.
E vi umas bem baratas la no ebay mais a que tenha a numeração original do meu carro eu não encontrei boch so encontrei essa marca UNBRANDED, alguem sabe me dizer se essa marca gringa e boa? http://www.ebay.com/itm/Mass-Air-Flow-MAF-Sensor-Meter-For-2005-2008-Audi-VW-AFH60M-27-06F906461A-/232286386683?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA3&hash=item361558f9fb:g:-hwAAOSwXYtY21CB&vxp=mtr
e a do mercado livre e essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-767584000-medidor-ar-maf-touareg-v6-vw-passat-v6-audi-a3-sportback-_JM
e a do mercado livre e essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-767584000-medidor-ar-maf-touareg-v6-vw-passat-v6-audi-a3-sportback-_JM
Eduardo.Rocha
Novato
Tenho uma Passat Variant 2010 - DSG, 115mil km e tb acontece a mesma coisa, já foi trocado óleo de cambio 2x até 90mil km, notei que quando mudo para tip (manual) quando reduz não faz o clek..
Já passei scanner e não apresenta erro nenhum
Já passei scanner e não apresenta erro nenhum
Eduardo.Rocha
Novato
Notei que quando ando "D" faz o clec quando reduz a marcha quando vou parar em um semafaro ou preferencial em baixa velocidade, mas quando ando no S ou Modo manual, não faz o clec, alguns de vocês já notou essa observação?
Exatamente mesmo problema aqui, carro com 67mil km, sportback 2008. Faz um cleck reduzindo, qdu parando, reduzindo de 3 pra 2. Já troquei óleo de cambio, acabei de comprar um cabo VCDS (1 semana para chegar), para fazer o procedimento de calibragem da embreagem, porem preciso fazer uma viagem de 600km esse fds, to com medo de que esse creck seja um problema ao fazer a viagem....
Leandro Lisboa
Novato
Eduardo, tbm tenho uma Variant 2010 com quase 100k km. Minha queixa é que ao colocar em D da um tranco, ao colocar em N, as vezes, faz um cleck. Isso acontece com vc tbm?Eduardo.Rocha disse:
Levei em uma oficina e o diagnóstico apontou que é necessário a troca das embreagens. Procurei outra oficina para ter uma segunda opinião, e lá fizeram o ajuste básico. Ficou perfeito e os barulhos sumiram, mas cerca de 1 mês após, voltou a ser o que era. Está exatamente do mesmo jeito.
Eduardo.Rocha
Novato
Cara, quanto a viagem, sem problemas nenhum, eu viajava com meu carro todo final de semana, o problema do barulho é somente na cidade que a troca e redução de marcha é constante e é mais perceptivoLucasCruz disse:
Eduardo.Rocha
Novato
Vou Citar aqui mesmo, 3 experiências que tive, Uma Passat Variant 2010, troquei óleo de cambio, fiz a calibragem via VCDS e o barulho não sumiu,
Comprei uma Passat Variant 2011 com baixa KM e tinha o mesmo barulho na redução das marchas, agora estou com um Audi S3 - 2010 que tem o mesmo barulho, então agora ja é normal para eu este barulho, a hora que começa a reduzir eu já ate sei o momento do Cleck....
ja me falaram em discos de fricção, ja passei scanner, efim, não sei o que mais fazer a não ser que faça a troca do conjunto da embreagem, e se o problema não resolver ja que no aparelho não acusa nada?
quando a embreagem desses carros TSI esta ruim, o motor não desenvolve, e pelo contrario, o meu esta um foguete.
Se a manutenção não fosse tão cara disso aqui no BR, eu arriscaria desmontar para ver e diagnosticar ...
Comprei uma Passat Variant 2011 com baixa KM e tinha o mesmo barulho na redução das marchas, agora estou com um Audi S3 - 2010 que tem o mesmo barulho, então agora ja é normal para eu este barulho, a hora que começa a reduzir eu já ate sei o momento do Cleck....
ja me falaram em discos de fricção, ja passei scanner, efim, não sei o que mais fazer a não ser que faça a troca do conjunto da embreagem, e se o problema não resolver ja que no aparelho não acusa nada?
quando a embreagem desses carros TSI esta ruim, o motor não desenvolve, e pelo contrario, o meu esta um foguete.
Se a manutenção não fosse tão cara disso aqui no BR, eu arriscaria desmontar para ver e diagnosticar ...
Rafael_Mcavila
Novato
Boa Tarde Pessoal!
Tenho um A3 SB 2011.
Peguei ele com 80 Mil e já coloquei na estrada, rodei 1400 Km em um dia.
Carro na estrada TOP, mas quando entrei na cidade também escutei o mesmo barulho na redução em “D” de 3 para 2 marcha.
Na saindo de 1º também ele avança sozinho, não sei se é porque está com remap ou se é normal.
Confesso que estou bem preocupado, mas ao mesmo tempo lendo os comentários me questiono se esse problema não faz parte deste câmbio, afinal olha a quantidade de comentários como o mesmo problema.
Assim que pegue ele, mandei fazer a troca do óleo por segurança, a oficina me informou sobre esse pequeno barulho mas não me alertou sobre uma crise!
Disse que se tratava de um desgaste natural, mas que com o passar do tempo obviamente precisaria de intervenção.
Mas não agora.
Tenho um A3 SB 2011.
Peguei ele com 80 Mil e já coloquei na estrada, rodei 1400 Km em um dia.
Carro na estrada TOP, mas quando entrei na cidade também escutei o mesmo barulho na redução em “D” de 3 para 2 marcha.
Na saindo de 1º também ele avança sozinho, não sei se é porque está com remap ou se é normal.
Confesso que estou bem preocupado, mas ao mesmo tempo lendo os comentários me questiono se esse problema não faz parte deste câmbio, afinal olha a quantidade de comentários como o mesmo problema.
Assim que pegue ele, mandei fazer a troca do óleo por segurança, a oficina me informou sobre esse pequeno barulho mas não me alertou sobre uma crise!
Disse que se tratava de um desgaste natural, mas que com o passar do tempo obviamente precisaria de intervenção.
Mas não agora.