Será que vai ficar legal?!

[dinho]

Da onde vc tá tirando 30-50hp?
São quaes 100hps nessa brincadeira, e só com coisa boa. Além de usar uma turbina refrigerada a água e óleo.


Aqui tem uma matéria sobre turbos e no final dela citam sobre turbinas refrigeradas a água e óleo, com gráficos e tudo:
http://www.cmgteam.com/stuff/carlinho/Why Twin Ball Bearing.pdf

um A3 180 com chip+escape+filtro tira uns 220cv trocando a turbina (k04-001) vao para 260cv no maximo ou seja si ganhou qts cvs?? eu acho que nao valhe a pena si ainda foce uma K04-022 ate daria uns 280cv na cana mas nao é

lembrem que ganha hps médios também, pois esta turba não irá apagar em alta, ao menos não tanto quanto a original

Exatamente isso que quero chedid, manter a curva de torque por mais algum tempo!!!

depois dos 4800, 5 k o o motor da uma desanimada legal! *falando do original

Abraço

 

[dinho]

Mais tarde vou postar a dino chart do meu carro original , passei ele no dyno jet do amir, deu 172cv na roda gasolina comum!!

Espero que isso não gere polemica!

Abraço

 

[dinho]

Talvez eu coloque um intercooler desse

 

[Carlinho]

Esse intercooler também é uma opção viável....

Só lembre que se vc usar os R888 o que vai pro saco primeiro é câmbio e trizeta/homocinética. Amigo meu tinha um Astra turbo com mais de 300cv que rodava com R888 no dia a dia, o mlk quebrou 3 câmbios...

 

[chedid]

lembrem que ganha hps médios também, pois esta turba não irá apagar em alta, ao menos não tanto quanto a original

Exatamente isso que quero chedid, manter a curva de torque por mais algum tempo!!!

depois dos 4800, 5 k o o motor da uma desanimada legal! *falando do original

Abraço

caro amigo, achoq ue k04 será boa pedia a vc, mas olha, não concordo com o que vc falou da referigeração a água, eu tenho uma k16 no carro a 60milkm e ela tá perfeita até agora..... lembre tudo depende de vários fatores... já vi turba refrigerada a água não dura 30milkm e já turba só refrigerada a oléo durar 150milkm