Quantidade e tipo de óleo...
- Iniciador do tópico principax
- Data de Início
pauloredin
Novato
no 1.8 aspirado vai 4l, ja o turbo se nao me engano 4,5l com filtro.
5w40 502.00
5w40 502.00
PatrickMello1969
Membro
Principax,
No a3 tb 150cv vão 4,5l de óleo, incluindo a troca do filtro.
O óleo ideal é o sintético 5W30.Pode ser Motul, Pentosin, Mobil e alguns outros por aí.
O 5W40 até serve, mas é um padrão inferior quando comparado ao 5W30.Na verdade, quando o A3 foi lançado só tinha o 5W40, que atende às especificações VW502 e logo, ao A3 turbo.Após a chegada do 5W30, as concessionárias Audi migraram para essa especificação, que está em uso até os dias de hoje.As A3 Sportback de hoje já pedem o 5W30 como óleo padrão.
Troque o óleo sempre a cada 7.500km, junto com o filtro.Cuidado para não comprar o filtro do Golf, ok??Use sempre Fram e veja a numeração certa para o A3 turbo ( PH 2895 ).Se puder, compre na autorizada Audi que não tem erro.Tem muita gente por aí que diz que o filtro do Golf ( PH 2870 )é o mesmo do A3 turbo e não é.Até os tamanhos são diferentes, embora a rosca sirva.Para as Sportback o filtro é outro.
Abs,
Patrick Mello
No a3 tb 150cv vão 4,5l de óleo, incluindo a troca do filtro.
O óleo ideal é o sintético 5W30.Pode ser Motul, Pentosin, Mobil e alguns outros por aí.
O 5W40 até serve, mas é um padrão inferior quando comparado ao 5W30.Na verdade, quando o A3 foi lançado só tinha o 5W40, que atende às especificações VW502 e logo, ao A3 turbo.Após a chegada do 5W30, as concessionárias Audi migraram para essa especificação, que está em uso até os dias de hoje.As A3 Sportback de hoje já pedem o 5W30 como óleo padrão.
Troque o óleo sempre a cada 7.500km, junto com o filtro.Cuidado para não comprar o filtro do Golf, ok??Use sempre Fram e veja a numeração certa para o A3 turbo ( PH 2895 ).Se puder, compre na autorizada Audi que não tem erro.Tem muita gente por aí que diz que o filtro do Golf ( PH 2870 )é o mesmo do A3 turbo e não é.Até os tamanhos são diferentes, embora a rosca sirva.Para as Sportback o filtro é outro.
Abs,
Patrick Mello
MarceloA3T
Membro
Agnão disse:
Nossa cara Mineral ?? O ideal é usar oleo Sintetico ! Voce está prejudicando seriamente o seu motor ! Esse oleo nao possui detergentes dispersantes, seu motor vai ficar com borra. Fora que vc usa 15w 50 fora das especificações para esse motor.
Abraço
Rafaelmedeiros
Membro
MarceloA3T disse:
Trocando óleo e filtro com menos de 5mil km com este óleo, eu garanto que não fica borra...
Uso mobil super 4T 20w50 ( se nao me engano), é, óleo de moto mesmo, a cada 3.500 troco óleo e filtro, não tem nada no meu motor, Tudo zerado sem borras!
abraços
Agnão
Novato
Eu sempre troquei óleo e filtro c/ no máximo 5 mil km, independente do tipo do óleo...
Mandei 15w/50 pelo cara tá usando mineral, mas isso vai mt dos cuidados, meu carro antes desse era uma Marea 2002, tinha ela à mais de 4 anos, usei sempre BR Tecno 15w/40 semi sintético nela ao invés do Selenia que a Fiat recomendava, nunca tive problemas c/ borras, o que causa borra é óleo velho demais e combustível ruim, o Helix 15w/50 que to usando no A3 tem aditivos de limpeza na composição dele tbm...
Abs.
Mandei 15w/50 pelo cara tá usando mineral, mas isso vai mt dos cuidados, meu carro antes desse era uma Marea 2002, tinha ela à mais de 4 anos, usei sempre BR Tecno 15w/40 semi sintético nela ao invés do Selenia que a Fiat recomendava, nunca tive problemas c/ borras, o que causa borra é óleo velho demais e combustível ruim, o Helix 15w/50 que to usando no A3 tem aditivos de limpeza na composição dele tbm...
Abs.
jaltinier
Plantonista
meu audera é 150cv, troquei filtro e oleo, só que foram inventar de colocar 4,5l, ficou um pouco alto o nível...o ideal é colocar 4l rodar um pouco, dexar descnasar e verificar o nível...
mas, tem tópicos e mais tópicos sobre o assunto, utilise a buscar e vc encontrará um tópico enorme sobre isso e vai tirar todas suas dúvidas...
abraço
mas, tem tópicos e mais tópicos sobre o assunto, utilise a buscar e vc encontrará um tópico enorme sobre isso e vai tirar todas suas dúvidas...
abraço
marcoslama
Novato
O meu A4 1.8 não entra 4,5 litros
na ultima vez que troquei, troquei o filtro tambem, comprei 5 litros e sobrou um litro fechado, o oleo ficou no maximo, e ainda ta alto, nao baixou nada, acho que deve ser 4 litros mesmo para trocar...
na ultima vez que troquei, troquei o filtro tambem, comprei 5 litros e sobrou um litro fechado, o oleo ficou no maximo, e ainda ta alto, nao baixou nada, acho que deve ser 4 litros mesmo para trocar...
magoo
Membro
Agnão disse:
Se o fabricante do motor fala no manual que aquele moto foi fabricado e projetado para usar oleo com expecificação vw502 ou vw505 (5w/40 ou 5w/30)
vc vai usar oleo 15w/40 , 15w/50 , 20w/50 que custam menos da metade do preço e acha que vai ser melhor pro seu carro?
vc pode usar qualquer oleo que seu carro vai funcionar por varios KM mas pode ter certeza que não vai ter a mesma eficiencia e durabilidade do oleo expecifico para ele, principalmente nos turbos...
PatrickMello1969
Membro
Pessoal,
Quando a troca é feita, o mecânico sempre coloca 4l de uma só vez e depois vai completando"aos poucos" com a última garrafa até o nível na vareta de medição ficar perfeito.Nos meus antigos 150 e 180, ele usava sempre mais ou menos a metade da 5ª garrafa para deixar o nível exato na vareta.Pode ser que exista alguma oscilação entre os mesmos modelos de motor, mas ela deve ser bem pequena.
Quanto ao A4, o lance já pode ser diferente.Formato de cárter diferente, filtro de óleo de tamanho diferente e por aí vai.É melhor compararmos coisas exatamente iguais, embora os motores sejam muito parecidos.
Abs,
Patrick Mello
Quando a troca é feita, o mecânico sempre coloca 4l de uma só vez e depois vai completando"aos poucos" com a última garrafa até o nível na vareta de medição ficar perfeito.Nos meus antigos 150 e 180, ele usava sempre mais ou menos a metade da 5ª garrafa para deixar o nível exato na vareta.Pode ser que exista alguma oscilação entre os mesmos modelos de motor, mas ela deve ser bem pequena.
Quanto ao A4, o lance já pode ser diferente.Formato de cárter diferente, filtro de óleo de tamanho diferente e por aí vai.É melhor compararmos coisas exatamente iguais, embora os motores sejam muito parecidos.
Abs,
Patrick Mello
MarceloA3T
Membro
No meu 1.8T quando fiz as trocas foi 4,5 Litros, ficou no nível recomendado e não baixou nada. No 1.8 aspirado acho q vai somente 4 Litros.
Agnão
Novato
magoo disse:
Brother, no meu caso to mandando 15w/50 pelo antigo dono mandar 20w/40, se de repente eu caio p/ o 5, aí sim, pode ser que eu tenha problema...
Agora independente do valor, no meu caso, melhorei o mineral do cara, se for p/ colocar o 5, coloco tbm, desde d que no carro, venha sendo feita esse tipo de troca de oleo, que nao e o caso...
Continue mandando o do fabricante no seu e seja feliz broh...
Abs.
roxo
Moderador
Meus caros,
Como o Jalt disse tem um topico aqui que o Tang (senhor Suco) sacramentou esse assunto de lubrificantes ... no mais, no manual fala do uso do oleo mineral e sintetico, procure uma marca que tenha a especificação da montadora. Postei aqui uma norma tecnica da Audi que orienta a usuarios com motor acima de 100 mil Km usarem oleo 10w, abaixo disso 5w ... essa questão de viscosidade vai mundo da vida, uso e manutenção do motor do argolas ...
Como o Jalt disse tem um topico aqui que o Tang (senhor Suco) sacramentou esse assunto de lubrificantes ... no mais, no manual fala do uso do oleo mineral e sintetico, procure uma marca que tenha a especificação da montadora. Postei aqui uma norma tecnica da Audi que orienta a usuarios com motor acima de 100 mil Km usarem oleo 10w, abaixo disso 5w ... essa questão de viscosidade vai mundo da vida, uso e manutenção do motor do argolas ...
Audi a3 1.8
Novato
Olá tenho um Audi a 3 1.8 fui trocar o óleo. Quando colocaram o filtro e funcionaram o carro foi jogado todo o óleo p fora. Pela borracha do filtro. Foi colocado novo filtro novo óleo (sintético 5w40) e o carro ficou estranho... Verificamos q estava com óleo nas velas. Ficou normal viajei 600km e estscionei o carro. No outro dia fui funcionar o carro e aconteceu o mesmo...e todo o óleo foi espelido pelo filtro... Me disseram q está torto a peça de alumínio que vai o filtro.e que na troca deve ter sido forçado. Alguém poderia me ajudar oq realmente aconteceu e se essa peça realmente precisa ser trocada?