roxo
Moderador
Meus caros,
Eu tava acompanahando uns topicos por ai sobre a troca do fluído de freio e da embreagem ... sem sombra de dúvidas a melhor forma é atravez de uma maquina que mantem o fluído novo sob pressão no sitema ... ai vc vai abrindo os sangradouros ns rodas e espera o fluido velho ir saindo.
Eu to bolando uma maquina "made in home" dessas aqui e preciso do apoio dos amigos mais entendidos ou que possam dar uma idéia melhor .. mas em suma nada mais é que achar uma forma de manter o fluído de freio no sistema sob uma determinada pressão usando ar comprimido.
O que já possi afirma é que nossos sistemas aguentam pressões de até 22bar ... mas na troca do fluido as maquininhas utilizam 2 bar de pressão que não causa risco de explosões.. vamos amadurecer isso aqui é de grande valia para aqueles que gostam de desafios .. eu sou um deles ....
Eu tava acompanahando uns topicos por ai sobre a troca do fluído de freio e da embreagem ... sem sombra de dúvidas a melhor forma é atravez de uma maquina que mantem o fluído novo sob pressão no sitema ... ai vc vai abrindo os sangradouros ns rodas e espera o fluido velho ir saindo.
Eu to bolando uma maquina "made in home" dessas aqui e preciso do apoio dos amigos mais entendidos ou que possam dar uma idéia melhor .. mas em suma nada mais é que achar uma forma de manter o fluído de freio no sistema sob uma determinada pressão usando ar comprimido.
O que já possi afirma é que nossos sistemas aguentam pressões de até 22bar ... mas na troca do fluido as maquininhas utilizam 2 bar de pressão que não causa risco de explosões.. vamos amadurecer isso aqui é de grande valia para aqueles que gostam de desafios .. eu sou um deles ....