Pensando em comprar um A3 turbo

[Carlinho]

Jordaum,

Lá no começo do tópico vc fala em um site chamado ECS.

Vc pode informar o endereço desse site??

Obrigado e abs,

Patrick Mello

http://www.ecstuning.com/

 

[alexrpm]

Alex, provavelmente ele sai mais rápido com o câmbio em modo sequencial.

Sobre sua constatação, é isso mesmo. O "degrau" que você se refere é o chamado "kick down" do câmbio automático.

Quando você pisa até o fundo (pra "arder" mesmo) esse degrau manda um sinal para o câmbio reduzir marcha e esticar até onde der, hehe. Isso já funcionava assim desde os antigos câmbios hidramáticos/automáticos convencionais!

Sim, eu tenho e já tive outros carros automáticos e já sabia usar o kick down = é só pisar até o fundo. Mas no audi percebe-se que a partir de um ponto há uma resistência no pedal do acelerador. Pisando até aquele limite ele reduz bastante as marchas, mas se ultrapassar esse limite a redução é violenta.

 

[PatrickMello1969]

Muito obrigado Carlinho!!!

Abs,

Patrick Mello

 

[Carlinho]

Alex, provavelmente ele sai mais rápido com o câmbio em modo sequencial.

Sobre sua constatação, é isso mesmo. O "degrau" que você se refere é o chamado "kick down" do câmbio automático.

Quando você pisa até o fundo (pra "arder" mesmo) esse degrau manda um sinal para o câmbio reduzir marcha e esticar até onde der, hehe. Isso já funcionava assim desde os antigos câmbios hidramáticos/automáticos convencionais!

Sim, eu tenho e já tive outros carros automáticos e já sabia usar o kick down = é só pisar até o fundo. Mas no audi percebe-se que a partir de um ponto há uma resistência no pedal do acelerador. Pisando até aquele limite ele reduz bastante as marchas, mas se ultrapassar esse limite a redução é violenta.

Um amigo meu tinha uma Meca E420 que era assim também, se vc pisasse fundo, ela puxava mais forte, mas se vc pisasse forte tinha um outro estágio que é mais duro para pisar, que o carro baixava marcha e acelerava bonito demais!

 

[RafaPR]

É assim mesmo, as BMW tb tem esse sistema.

É que os carros mais simples ou mais antigos, no final do acelerador tinham um botão que armava o kick-down. Agora nesses modernos tipo Audi, BMW, Merça como a caixa conversa com a central da injeção, provavelmente eles só colocaram esse outro estágio que quando vc pisa, a bagaça entende que é pra "ferver"...e realmente é show de bola!

 

[BODYGLOVE]

qndo ta na estrada ,subida de serra ..enfim..pra fazer ultrapassagem etc etc.USA A MARCHA NO D OU NO 1,2,3??