[OPINIAO] Troca A3 pelo Si
- Iniciador do tópico rampinelli
- Data de Início
freple
Membro
devido ao pqno interesse de minha parte...rsrs...achei até um site c/ possíveis up's pra 330:
http://www.turnermotorsport.com/t-proje ... i-zhp.aspx
http://www.turnermotorsport.com/t-proje ... i-zhp.aspx
Claudião
Novato
De vez em quando encontro uma M3 que tem uma saliência no capô do motor... deve ser por causa do compressor!
Vishi, V8 c/ um kompressor deve ser um estilingue!
Já saimos de SI, JTA, passando pelos A3, S3, agora BMs... vai longe! já já tamo falando da lambo do chinês!!!! comédia.
Vishi, V8 c/ um kompressor deve ser um estilingue!
Já saimos de SI, JTA, passando pelos A3, S3, agora BMs... vai longe! já já tamo falando da lambo do chinês!!!! comédia.
Júnior
Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Foda, 335 é sonho ainda com relaçao a $$.....a 330 M ja me satisfaz.
rs
Realmente o Jetta por ser mais novo terá uma chance menor de me dar dor de cabeça, na teoria né pq as vezes na pratica isso nao acontece pois mecanica é foda...te fode qdo menos espera.
Nem fala na 335 q eu choro.
rs
Realmente o Jetta por ser mais novo terá uma chance menor de me dar dor de cabeça, na teoria né pq as vezes na pratica isso nao acontece pois mecanica é foda...te fode qdo menos espera.
Brother Freple, snme a motorsport tem 261 cv....a 330 comum q tem 230 cv.freple disse:
Nem fala na 335 q eu choro.
Cfacioli
Membros VIP
Voltando pro civic si x audi...
Quem disse que SI é melhor de freio que os audi? Tá certo que cita o golf, mas snme é o mesmo kit de freio, não? Sem contar que a diferença em pista foi mínima, e na questão de MOTOR o golf levou a melhor. Sem considerar UPs. Logo, em linha reta, é FATO que um a3 ou golf chipado e com bla bla bla anda mais que SI. Circuito a coisa PODE mudar. PODE.
Eu não achei a matéria completa, mas segue uma versão resumo:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 0508.shtml
Quem disse que SI é melhor de freio que os audi? Tá certo que cita o golf, mas snme é o mesmo kit de freio, não? Sem contar que a diferença em pista foi mínima, e na questão de MOTOR o golf levou a melhor. Sem considerar UPs. Logo, em linha reta, é FATO que um a3 ou golf chipado e com bla bla bla anda mais que SI. Circuito a coisa PODE mudar. PODE.
Eu não achei a matéria completa, mas segue uma versão resumo:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 0508.shtml
matheustnunes
Novato
Jamais eu trocaria meu 180 por um SI com essa diferença de valor então, nem pensar..
gabrielm
Novato
prefiro o a3 pois gosto mais de carros hatchs....entre um hatch e um seda vou no hatch.
mas o civic nao é um carro ruim nao. mas acho feio aquele painel de aviao....
queria ver os civics hatch rodando por aqui. ai sim...dos novos...dos antigos tem um na minha cidade. tio de uma ex namorada minha...ele pode ter o carro que quiser, mas nao vende o civic hatch que ele tem...carro de uso diario dele....
att
mas o civic nao é um carro ruim nao. mas acho feio aquele painel de aviao....
queria ver os civics hatch rodando por aqui. ai sim...dos novos...dos antigos tem um na minha cidade. tio de uma ex namorada minha...ele pode ter o carro que quiser, mas nao vende o civic hatch que ele tem...carro de uso diario dele....
att
Claudião
Novato
Bem, eu andei dirigindo e fui de carona em interlagos num SI com um profissa... o carro é bom, faz muita curva, mas
pra chamar os 192cv toda hora tendo que fincar o pé não vira... fora o consumo que é forte.
É bonito por fora, sim, tem um banco confortável, sim... mas no dia a dia, 100% audera, cavalaria
linear disponivel ...
Faremos uma comparação: pega um audi mecanico, pega um Si e coloquem os 2 em retomada, sem
redução de marcha ! até o SI abrir os 6000 rpm em diante, o audi já tá perto dos finalmente.
Ou seja, é carro pro usuário tocar forte as marchas, de resto eu não vejo vantagens, além de ser pra uma
familia, maior, momento,etc. Performance nem 5% dos proprietários fazem valer os 192cvs!
abç
pra chamar os 192cv toda hora tendo que fincar o pé não vira... fora o consumo que é forte.
É bonito por fora, sim, tem um banco confortável, sim... mas no dia a dia, 100% audera, cavalaria
linear disponivel ...
Faremos uma comparação: pega um audi mecanico, pega um Si e coloquem os 2 em retomada, sem
redução de marcha ! até o SI abrir os 6000 rpm em diante, o audi já tá perto dos finalmente.
Ou seja, é carro pro usuário tocar forte as marchas, de resto eu não vejo vantagens, além de ser pra uma
familia, maior, momento,etc. Performance nem 5% dos proprietários fazem valer os 192cvs!
abç
MarceloA3T
Membro
E pra por mais lenha na fogueira !!
Depois que postei o meu video ninguem comentou mais nada sobre o assunto...
E ai algum Civic SI, Audi Sportback, BMW 330i Motorsport, Jetta Tsi, anda na minha frente OEM ??
Por acaso Eu estava mentindo sobre os meus testes efetuados ?? rsrs
Video 0 a 100 abaixo... não posto o 0 a 250 por não ser permitido nas regras do forum.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XskrfZbC ... ature=plcp[/youtube]
Depois que postei o meu video ninguem comentou mais nada sobre o assunto...
E ai algum Civic SI, Audi Sportback, BMW 330i Motorsport, Jetta Tsi, anda na minha frente OEM ??
Por acaso Eu estava mentindo sobre os meus testes efetuados ?? rsrs
Video 0 a 100 abaixo... não posto o 0 a 250 por não ser permitido nas regras do forum.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XskrfZbC ... ature=plcp[/youtube]
MarceloA3T
Membro
Bom Claudiao o meus testes foram contra um A3 Sport DSG 2011, 2012 branco... o cara tava de Podium e Pneu top zerado Continental.
Na outra semana o cara apareceu chipado e andou na minha frente.
Eram 3 carros juntos meu A3, o Sport e um Subaru Wrx (2006)
O Sport andou na frente até do WRx mesmo saindo os 3 parados até a final.
Na outra semana o cara apareceu chipado e andou na minha frente.
Eram 3 carros juntos meu A3, o Sport e um Subaru Wrx (2006)
O Sport andou na frente até do WRx mesmo saindo os 3 parados até a final.
pedrolimaumturbo
Novato
WRX chipado toma naba de 150+chip+downpipe.
Um original então leva bonito de um 180 com ups...
Um original então leva bonito de um 180 com ups...