estranho a luz da pressão do óleo acende as vezes com akele apito sonoro, o nivel do oleo esta OK, em seguida paro o carro ligo e desligo e nao acende mais isso acontece as vezes não é sempre o que sera, acredito que deva ser algum mal contato dos sensores pois se fosse um problema mais serio ela acenderia com muito mais frequencia e acende pelo menos 1 vez a cada 15 dias, muito esquisito.. ams to andando com o carro assim memso nao deve ser nada grave senao acenderia com maior frequencia
Luz da pressão do oleo
- Iniciador do tópico GUTODJ
- Data de Início
CARLOSMAGNO
Novato
Gutodj, o meu a3 estava apresentando o mesmo sintoma do seu. Fui a um posto de gasolina e mandei trocar o oleo, nesta troca o frentista do posto me indicou um produto que segundo ele iria discarbonizar o motor.
Fiz a merda de colocar este produto no meu carro. Conclusão. a sugeira que estava no motor virou uma graxa e ferrou tudo.
Tive que mandar um mecanico desmontar tudo, limpar, retificar o motor. Gastei. R$ 1.900,00 de peças, 700,00 de mão de obra, 600,00 da retifica.total R$ 3.200,00
Fiz a merda de colocar este produto no meu carro. Conclusão. a sugeira que estava no motor virou uma graxa e ferrou tudo.
Tive que mandar um mecanico desmontar tudo, limpar, retificar o motor. Gastei. R$ 1.900,00 de peças, 700,00 de mão de obra, 600,00 da retifica.total R$ 3.200,00
Júnior
Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Ahmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
entao o problema nao começou do nada.
O que vc tem que fazer agora é partir desse fato acontecido com vc ai, de ter estourado sei la o q, e ir procurando a possivel falha.
Mas aconselharia voce a abrir a tampa das valvulas e retirar o carter tbm, e com um profissional que saiba o q esta fazendo, fazer um flush da parte de cima ate em baixo. Acho dificil que seu problema persista depois disso tudo.
entao o problema nao começou do nada.
O que vc tem que fazer agora é partir desse fato acontecido com vc ai, de ter estourado sei la o q, e ir procurando a possivel falha.
Mas aconselharia voce a abrir a tampa das valvulas e retirar o carter tbm, e com um profissional que saiba o q esta fazendo, fazer um flush da parte de cima ate em baixo. Acho dificil que seu problema persista depois disso tudo.
roxo
Moderador
Meus caros,
Pode ser o propio Oleo ... fora do especificado, Borra, o sensor que fica no resfriador do oleo.... ou o Filtro...
faz assim:
Se vc trocou o oleo recente e nào trocou o filtro ou colocou um fora da especificação correta veja esse danado !!!!
Tire o conector do sensor que fica no resfriador do oleo e de uma limpada (limpa contato é recomendado)
Vejam se para !!!!!
Pode ser o propio Oleo ... fora do especificado, Borra, o sensor que fica no resfriador do oleo.... ou o Filtro...
faz assim:
Se vc trocou o oleo recente e nào trocou o filtro ou colocou um fora da especificação correta veja esse danado !!!!
Tire o conector do sensor que fica no resfriador do oleo e de uma limpada (limpa contato é recomendado)
Vejam se para !!!!!
raphaelmgm
Novato
primeiro passo oq eu sempre faço nos carros de clientes ja fiz varias veses e nunca me incomodei, deve proceder da seguinte maneira, primeiro colocasse um frasco do produto para motor 4 cilindros e o suficiente, chamado de FLUSH, que custa em media aqui pelo menos em curitiba uns 20 reais, colocasse se o flush junto com o oleo do motor, funciona o motor por cerca de 15 minutos, esgota o oleo, tira o carter e pescador para se limpar com gasolina se possivel uma v-power ou podium que limpa melhor, aproveita e da uma olhada na folga da bomba de oleo, e passa um limpa contato no conector do sensor de oleo, em seguida monta se tudo apos ser bem limpo, poem oleo novo e filtro se possivel sintetico um 5w30 esta de bom tamanho e claro se o motor nao estiver consumindo oleo alem do normal, ou ''fumando'' e assim testa para ver se voltou a acender a luz de oleo, se voltar tudo indica que seja o sensor de oleo, antes de troca lo e bom dar uma olhada no chicote do mesmo, bom e isso que eu faço e ja fiz uma vez no meu. obs. se ao tirar a tampa de oleo e o mecanico notar se que a borra esta de mais aconselho a esgotar todo o oleo e colocar um oleo de segunda linha um mineralzao mesmo de 6 reais o litro e apos colocar esse oleo ai colocar o flush e fazer o restante, bom e oq nos fazemos a varios anos e nunca se incomodamos e claro que uns fazem um pouco diferente , fiquem a vontade pra perguntar ou tirem suas proprias conclusoes, pois se isso fizer da maneira incorreta corre se um grande risco de o motor bater
galera me ajuda aii...
acho que fiz uma cagadinhaa.. levei meu carro na audi para a revisao dos 40k e troca de óleo e filtro, cai na bestera de deixar o cara colocar um aditivo chamada flushing junto com o óleo antes de trocar.. e em seguidaa depois de 20 mim.. esgotou o óleo e colocou o novo óleo com o aditivo de selante para evitar a formaçao de borra, pergunto, fiz merda neh??
estive pesquisando e olha o que esse cara fala no video:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... le-a-pena/
o que eu faço agoraa?? deixa do jeito que ta pra ver como que ficaa??
abrass
acho que fiz uma cagadinhaa.. levei meu carro na audi para a revisao dos 40k e troca de óleo e filtro, cai na bestera de deixar o cara colocar um aditivo chamada flushing junto com o óleo antes de trocar.. e em seguidaa depois de 20 mim.. esgotou o óleo e colocou o novo óleo com o aditivo de selante para evitar a formaçao de borra, pergunto, fiz merda neh??
estive pesquisando e olha o que esse cara fala no video:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... le-a-pena/
o que eu faço agoraa?? deixa do jeito que ta pra ver como que ficaa??
abrass
iuribritto
Novato
Reza.
Não da pra desfazer.
Como diria meu avô. O que é um peido pra quem já tá todo cagado.
Vai rodar com seu carro. Não coloca mais flushing, nem o militec que deve ter sido o "selante". Usa somente um bom óleo e troca sempre o filtro.
Não da pra desfazer.
Como diria meu avô. O que é um peido pra quem já tá todo cagado.
Vai rodar com seu carro. Não coloca mais flushing, nem o militec que deve ter sido o "selante". Usa somente um bom óleo e troca sempre o filtro.
iuribritto
Novato
desencana, ja fe, ja fez. Vai rodar com o carro, com 40000 seu carro tava novo, sem sintomas de borra. Deve ta tudo normal.
Don't worry be fast.
Don't worry be fast.
heehehe.. poise, comecei a pesquisar sobre o que eu usei, e o povo so fala mil maravilhas dele que ele é o melhor que existe no mercado que nao existe nada igual.. agora nao sei mais o que pensar.. liguei la puto pra falar com o cara da audi, ele disse pra eu ficar tranquilo que a audi so adota esse flushing, que é o melhor que existe e blah blah.. vo desencana..
fui la e peguei os frascos que eu usei.. vou colocar aqui a marca e o modelo, se quiserem fotos mando tbmm..
marca: WURTH (tecnologia alemã) saBesto, nome: FLUSHING WURTH
o ""selante" marca: WURTH (tecnologia alemã) saBesto, nome: OTW (Oil Treatment Wurth)
bom pelomenos o motor esta funcionando mto mais silencioso do que antes.. ahh que saber sei la heiuheihiueh
fui la e peguei os frascos que eu usei.. vou colocar aqui a marca e o modelo, se quiserem fotos mando tbmm..
marca: WURTH (tecnologia alemã) saBesto, nome: FLUSHING WURTH
o ""selante" marca: WURTH (tecnologia alemã) saBesto, nome: OTW (Oil Treatment Wurth)
bom pelomenos o motor esta funcionando mto mais silencioso do que antes.. ahh que saber sei la heiuheihiueh
flush só deve ser feito caso vc venha a desmontar o motor posteriormente para tirar as cracas de borra que vai soltar em tudo que é lugar, se vc nao tirar pode vir a entupir algo no seu motor e aí é retífica
já vi vários carros que fizeram flush, com motor cheio de borra, vir a fundir
já vi vários carros que fizeram flush, com motor cheio de borra, vir a fundir
Northon disse:
entao, minha esperança é nao ter nenhuma borra entendeu.. pq no rotulo fala que se sair o óleo mto engrachado tem que encher de óleo de novo e usar novamente o flushing.. e o meu óleo mesmo depois de 6 mil km e colocando o flushing, nem tao preto saiu.. saiu um caramelo escuroo.. entao espero que nao tinha nada para ele depositar no carter.. so sei que o barulho do motor mudou, esta bem mais silencioso e trabalhando quetinhoo.. sei laa nao quero nem pensar mto nisso... so sei que nunca mais eu faço isso
pliniodemarco
Membro
Sobre o flush tudo bem, mas pq o Mlitec seria ruim???