Kick Down não funcionando

[Kelvin]

AUDI A3 2005 AUTOMATICO
Bom, só de pensar já começa meu medo.
Esta madrugada ao sair da casa de uns amigos reparei isto, eu tava bebado e se querem uma coisa que cura cachaça é falar que deu problema no carro.

Meu carro não está voltando as marchas, não está patinando nem nada, apenas não volta as marchas. No modo "sport" que é voltando pro 1, 2 e 3 no cambio ele funciona beleza não muda as marchas sozinhas a não ser que eu mude. Mas no "Drive" ele muda as marchas muito cedo, creio eu porque o acelerador a partir do momento do kick down ele não funciona. As marchas não voltam no kick down, acabo de sair do mecanico, e ele me disse que pode ser o oleo e que dependendo de como esta o oleo é só trocando tudo.

Bom, quem tem audi a3 deste modelo antigo, sabe o quão desesperador é falar em trocar um cambio deste carro, o mecanico mesmo já cantou a pedra falando ser 5 barão.

Meu carro tem 105 mil KM, eu mesmo nunca troquei o oleo da caixa.

Alguém pode me instruir sobre o que seja este problema do "kick down" não funcionar?
Ou alguém teve uma experiencia dessa e pode compartilhar?
Desde já agradeço.

 

[Tiego]

cara o óleo se troca + - a cada 50 mil km ....
Eu tinha um Automático. ... de tanto problema que deu, passei ele pra manual... agora é só alegria
Eu não gastaria dinheiro nessa bagaça automática não .... Gastei rios de dinheiro e sempre aparecia outra coisa pra encomodar...
Abraço...

 

[Lucas Zanin]

É o que eu sempre digo...

Comprar carro com câmbio automático só em 2 hipóteses:

1ª Km abaixo dos 60mil;

2ª Km acima dos 60 mil, somente com nota fiscal (idônea) da troca do óleo do câmbio;

 

[Kelvin]

É o que eu sempre digo...

Comprar carro com câmbio automático só em 2 hipóteses:

1ª Km abaixo dos 60mil;

2ª Km acima dos 60 mil, somente com nota fiscal (idônea) da troca do óleo do câmbio;

Vivendo, se fudendo e aprendendo.

 

[linuzeus]

Faz uma ultima tentativa antes de desesperar. Procura aqui Ricardo_marinho, compra com ele o "óleo" para troca(fluido original para o tiptronic) . Pode ser apenas nível baixo e você não vai gastar mais que 500 dilmas e pode resolver...

 

[Lucas Zanin]

Faz uma ultima tentativa antes de desesperar. Procura aqui Ricardo_marinho, compra com ele o "óleo" para troca(fluido original para o tiptronic) te passo as dicas de onde trocar aqui em Brasilia, já fiz duas trocas aqui de boa. Pode ser apenas nível baixo e você não vai gastar mais que 500 dilmas e pode resolver...

Acho que o câmbio em questão não é o TipTronic...mas sim o 01M.

Não me recordo do TipTronic possuir Kick Down. Me corrijam se eu estiver errado.

O óleo do Tip é diferente do 01M, a quantidade tbm muda.

 

[linuzeus]

Zanin, pelo menos os 2005 e 2006 tem kick down sim. Se for a caixa 01M realmente tem diferenças nas dimensões. O tiptronic é o cambio JF506E.

 

[Kelvin]

Faz uma ultima tentativa antes de desesperar. Procura aqui Ricardo_marinho, compra com ele o "óleo" para troca(fluido original para o tiptronic) te passo as dicas de onde trocar aqui em Brasilia, já fiz duas trocas aqui de boa. Pode ser apenas nível baixo e você não vai gastar mais que 500 dilmas e pode resolver...

Estou em Minas Gerais, segunda vou levar pro mecanico cedo e ele vai analisar lá, disse ele que tem um oleo CVT parece que coloca, mas disse ele que dependendo de como o oleo velho esta la se estiver queimado com cheiro de queimado mesmo ele falou que não compensa nem colocar o outro oleo nem tirar este porque pode parar de uma vez pelo oleo novo ser fino e o velho estar grosso.
Eu penso que não seja algo fudido demais, porque pelo que pesquisei estes cambios dão muitos problemas, solavancos, patinando e tudo mais. E o meu não apresenta nada disso, nem solavancos de 2 pra 3, já tive um a3 2000 e ele sim dava solavancos de 2 pra 3. Este meu, tava bem conservado, tive quase nada de problema com ele.

Creio ser o 01M e não o tiptronic.


O tiptronic tem o + e o - no cambio, o meu não tem isto. É 125cv aspirado.

 

[linuzeus]

Estou em Minas Gerais, segunda vou levar pro mecanico cedo e ele vai analisar lá, disse ele que tem um oleo CVT parece que coloca, mas disse ele que dependendo de como o oleo velho esta la se estiver queimado com cheiro de queimado mesmo ele falou que não compensa nem colocar o outro oleo nem tirar este porque pode parar de uma vez pelo oleo novo ser fino e o velho estar grosso.
Eu penso que não seja algo fudido demais, porque pelo que pesquisei estes cambios dão muitos problemas, solavancos, patinando e tudo mais. E o meu não apresenta nada disso, nem solavancos de 2 pra 3, já tive um a3 2000 e ele sim dava solavancos de 2 pra 3. Este meu, tava bem conservado, tive quase nada de problema com ele.

Creio ser o 01M e não o tiptronic.


O tiptronic tem o + e o - no cambio, o meu não tem isto. É 125cv aspirado.

Blz, confundi com um colega com mesmo nome aqui de BSB. O dele é tiptronic...
De qualquer forma boa sorte na resolução colega.

 

[Reinaldo.a3]

Eu chuto que o cambio possa estar em modo de emergencia ( o carro só anda de terceira que no caso do 01m é bem longa).
O ideal é passar um scanner ou ainda leve o carro num especialista em transmissoes auto.

Nao fique andando muito com o carro senao o gasto vai ser MUITO maior ( re-fazer o cambio inteiro por exemplo).


ps: Todos automaticos possuem kick-down.

Boa sorte
Reinaldo

 

[Kelvin]

Eu chuto que o cambio possa estar em modo de emergencia ( o carro só anda de terceira que no caso do 01m é bem longa).
O ideal é passar um scanner ou ainda leve o carro num especialista em transmissoes auto.

Nao fique andando muito com o carro senao o gasto vai ser MUITO maior ( re-fazer o cambio inteiro por exemplo).


ps: Todos automaticos possuem kick-down.

Boa sorte
Reinaldo

Não não, ele pega até quinta.

 

[Lucas Zanin]

Não não, ele pega até quinta.

O câmbio 01M possui apenas 4 marchas.

 

[Kelvin]

O câmbio 01M possui apenas 4 marchas.

Ah, então deve ser outro. O meu tem quinta marcha.

 

[Reinaldo.a3]

Ah, então deve ser outro. O meu tem quinta marcha.

todos a3 aspirados/a3 150cv auto tem 4 marchas.

 

[Lucas Zanin]

Ah, então deve ser outro. O meu tem quinta marcha.

Impossível amigo!

é só dar uma olhadinha na parte inferior do display do computador de bordo!

 

[Kelvin]

Pessoal, como dito antes, meu carro é 125cv aspirado.
E não Turbo 150cv, trata-se de um cambio de cinco marchas, sou leigo em mecanica, mas sei quantas marchas meu carro tem.
Cinco!

 

[Cfacioli]

Pessoal, como dito antes, meu carro é 125cv aspirado.
E não Turbo 150cv, trata-se de um cambio de cinco marchas, sou leigo em mecanica, mas sei quantas marchas meu carro tem.
Cinco!

Esse eh o famoso tatu com cobra. Deve ta uma salada boa nesse câmbio aí.

Reforçando o que foi dito... TODOS aspirados automáticos saíram com o câmbio 01M. TODOS câmbios 01M saíram com 4 marchas pra frente. Soh os tiptronic sao 5 marchas a frente e os tip soh saíram nos 180 cvs.

 

[Cfacioli]

@[member="Kelvin"]

Faz assim. Tira uma foto da alavanca do cambio e do painel do carro pra gente ver.

 

[Kelvin]

@[member="Kelvin"]

Faz assim. Tira uma foto da alavanca do cambio e do painel do carro pra gente ver.

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10639666_702666343162465_8322737676915142213_n.jpg?oh=99c4fd89356d2c0dba6997a83d4929fa&oe=551E9B24&__gda__=1427599378_fdd62157e8d0757f10438b8008d21d29

https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10363672_702665556495877_5692467502894686242_n.jpg?oh=1b70de02311039067ae8e95fd6ace5fe&oe=54D6B06E

 

[Lucas Zanin]

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Confirmado! Câmbio 01M, ou seja 4 marchas! A não ser que você esteja contando a RÉ!

Amigo, não é possível que você não perceba a quantidade de marchas que seu carro tem!

Na boa, o pessoal vai desistir de lhe ajudar se continuar com essa teimosia...vi que vc é novo no mundo dos argolas e tbm no clube....daki a poko vc pega os macetes!

E já que veio até o clube para buscar ajuda, era bom que escutasse os mais experientes!

Boa sorte...abços!