K03 vs k04

[chedid]

kakakaq, sonha beirãooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo. tu vive em que mundo?

 

[House]

230cv num k03s? com os ups q vc descreveu pode ate se que seja.... afinal esses dyno são ladrão pra cacete....roda denovo e pede pro cara tirar as correçoes.

vc ta medindo 1,2 bar com manometro tuning ou na ecu? as k03s nao devem passar de 1,2bar acima de 4k5....nao adianta, é fisica.....se vc estiver medindo certo eu garanto que ela vai estourar só olhar o mapa de eficiencia dela...vc vai estar passando do limite de giro dela alem de só gerar calor.

 

[marcojrnl]

eh concordo, mas toma cuidado pra ela n ir pro pau cara, ja gastou tanto mesmo, vende essa turbina e joga 1 maior ai, bom eu to tranquilao com a minha k04 fiz num camarada do mercado livre nao gastei muitos dinheirinhos e to satisfeito.

 

[Carlinho]

cano+chip+filtro+podium 1,2bar 230cv na kkk03s sem comprometimento

230cv no motor né?

 

[Micuim]

Pessoal, só prá contribuir com o assunto, no Golf Clube está rolando uma discussão bem legal sobre estas turbinas. Quem quiser dar uma olhada, tá aí o link: http://www.vwgolfclub.com/forum/index.p ... =30373&hl=

 

[Jordaum]

Pessoal, só prá contribuir com o assunto, no Golf Clube está rolando uma discussão bem legal sobre estas turbinas. Quem quiser dar uma olhada, tá aí o link: http://www.vwgolfclub.com/forum/index.p ... =30373&hl=

Ta até legal mesmo, o Over ta dando um show nas respostas, ta bem técnico o tópico.

Mas continuo com minha opinião, k03s com 260cv, como diria o padre Quevedo.. Isso non ecziste!!! ehehehe

[]s,
Jordão

 

[Carlinho]

O tópico tá muito produtivo!
E eu estava até pensando em colocar uma K03s no meu carro, já que tinha uma parada, à minha disposição, de um amigo meu que fez upgrade, pena que ele vendeu. Agora é o jeito ir de K04 o dia que tiver uma grana sobrando...

 

[chedid]

beitão, Gt30 qual modelo? sendo que hoje num tem mais Gt 30 ou GT 28, mas vários modelos...

 

[RafaPR]

Cara, vc usa GT30 em que carro?

Em outro tópico vc falou que o A3 só tá chipado, depois falou que o Gol usava GT30 e era 1.9...

agora vc tá faland como se fosse no A3.

No tópico da sua suposta M3 vc veio falando 326cv e torque de caminhão, em outro tópico vc falou que na verdade é uma M3 1992 com só 240cv..

decide o que vc quer da vida!

Como vc mesmo disse em outro tópico, aqui não é um fórum de moleque de apartamento!

 

[Carlinho]

negocio é fugir das kkk e partir para Garret hj uso uma GT30 e to mt satisfeito

Já não concordo. Uma K04 é o mesmo preço ou até mais barato que uma GT25 ou maior, e demanda menos adaptação, além de manter a refrigeração a óleo E ÁGUA!

 

[Carlinho]

negocio é fugir das kkk e partir para Garret hj uso uma GT30 e to mt satisfeito

Já não concordo. Uma K04 é o mesmo preço ou até mais barato que uma GT25 ou maior, e demanda menos adaptação, além de manter a refrigeração a óleo E ÁGUA!

uma k04 nao consegue por mais que 250cv hehehe

Acompanha a discussão no tópico do VWGolfClub, que postaram o link aqui. :legal:

 

[Carlinho]

Não tem a ver só com Golf, e sim o uso da K03 x K03S x K04...

 

[marcojrnl]

sdahuhusadshu eu so RAXO!

 

[Jordaum]

Não tem a ver só com Golf, e sim o uso da K03 x K03S x K04...

obrigado pela dica mas meu up ja esta pronto si quiser tenho a K04 pra negocio usada

Qual é essa sua k04? Me passa as especificações, dependendo eu fico com ela, quero uma usada, pode ser até fumando..

[]s,
Jordão

 

[marcojrnl]

700 dinheiros axo q tem comprador pro c aq na minha cidade.

 

[radras]

Fonte: http://frankenturbo.com/F4h-t.html

Carlinho, me tira uma dúvida.

Essas medidas da ilustração querem dizer o que? Por ex: K03s - Tamanho do compressor: 38/51mm. Isso seria tamanho da carcaça e do rotor? A mesma relação vale para a turbina?

Grato
Abs

 

[RafaPR]

Pelo que eu entendi é isso aí.

A partir dessas medidas vc consegue chegar no A/R.