Giro a Chave e o carro não liga

[Andrefis]

Pessoal hoje fui ligar sair no S3 e ao ligar a chave a bomba de combustível aciona, com seu som característico, porém ao rodar a chave para o carro pegar não dá nada. Parece tipo um bloqueio. O motor de partida nem chega a girar.
Ontem aconteceu isso, porém acho que liguei o alarme sem querer, daí foi só desligar que o carro funcionou. Tentei desligar o alarme e nada. Tentei funcionar pela chave reserva e não deu nada tb.

Passei o VCDS e não acusa nada. O que pode ser?

 

[marioaoliva]

Comutador? Eu arriscaria ele... Ou algum tipo de segredo que o carro tenha...

 

[Andrefis]

Comutador? Eu arriscaria ele... Ou algum tipo de segredo que o carro tenha...

Vi aqui no fórum relatos de problemas com o comutador, porém não com esses sintomas. Será que pode ser?

 

[marioaoliva]

Vi aqui no fórum relatos de problemas com o comutador, porém não com esses sintomas. Será que pode ser?

O comutador pode dar problema no primeiro estagio, que é qdo acende as luzes ou no segundo estagio, que é qdo vira o arranque... Mas só da pra ter certeza testando...

 

[Andrefis]

O comutador pode dar problema no primeiro estagio, que é qdo acende as luzes ou no segundo estagio, que é qdo vira o arranque... Mas só da pra ter certeza testando...

Vc sabe como testar?

 

[marioaoliva]

O primeiro estagio esta funcionando? Esta acendendo painel?

 

[Andrefis]

Sim o painel acende normalmente assim como todas luzes dele.

 

[marioaoliva]

No seu caso eu testaria se esta chegando corrente no automático do motor de arranque, vc manja de usar multimetro ou uma lâmpada de teste?

 

[alexsp91]

toda a parte eletrica funciona normal??

 

[Andrefis]

Galera chegando em casa vou fazer os testes e posto aqui.

 

[alexsp91]

bom...se vc chegar na usa casa e o carro ligar normal... ou se vc virar a chave e soh escutar um tiqui... pode ser o automatico do motor de arranque...

 

[Andrefis]

Pois é galera parece que é "macumba". Cheguei em casa dei a partida e nada ainda. Lembro-me ontem de quando passei o scanner e acuso algum erro no climatronic, limpei e não deu mais nada, liguei o ar com a chave ligada e o carro passou a funcionar normalmente. Dei outras partidas e voltou a funcionar normalmente.
Ontem troquei o óleo e tentei pelo VCDS definir a próxima ordem de serviço para 5 mil km, habilitei tb a função da luz do cinto de segurança tudo no painel. Depois que fiz isso é que o carro começou a ficar estranho e não dar partida. Voltei às configurações que estavam e só foi funcionar depois que mechi no climatronic. Depois que o carro passou a funcionar, fiz aquelas configurações do painel novamente, o carro pegou. Dei uma voltinha e tudo mais. Cheguei em casa desliguei, testei uma partida e pegou, testei outra partida e não pegou mais. Voltei novamente as configurações que estavam antes no painel, porém o carro não da partida mais, está como antes. Desconectei o negativo da bateria e estou esperando alguns minutos pra testar novamente. Será que se a bateria estiver desligada por um tempo, deva voltar às configurações originais?

Não sei se essas alterações nas configurações do painel possa ter ocasionado isso, mas sei lá... 1 mês atrás habilitei o aviso de cinto de segurança no painel, passou 2 dias e o marcador de combustível parou de marcar. Só foi desabilitar o aviso de cinto de segurança que o marcador voltou a funcionar normalmente...

 

[Andrefis]

Pessoal liguei o cabo da bateria novamente e nada. Medi pelo multímetro a bateria e está nos 12V. Não fiz a medição no motor de partida pq está a noite e mesmo com lanterna está complicado. Mexendo no VCDS fui em engine e "adv. meas. " e lá consegui ver a tensão da bateria. Fiz o teste em ligar a chave e ver se dava uma queda na tensão da bateria. Não baixou a tensão. Será que pode ser o comutador de ignição, não levando o sinal para que o motor de a partida? Como relatei mais cedo ele funcionou, depois... Estou desmontando o painel pra chegar no comutador. Tendo acesso a ele tem como medir pelo multímetro se ele está enviando o sinal?

 

[Andrefis]

Bom pessoal desmontando a parte de baixo do painel achei algo intrigante. Parece que meu carro está faltando um relê, segue a foto que tirei:

Será que é assim mesmo ou está realmente faltando?

Preciso saber qual chave Torx para eu poder tirar o volante, alguém sabe?
Segue uma foto de uma chave T50 para vcs terem uma idéia de tamanho. Amanhã vou comprar essa chave.

 

[gabrielm]

meu velho, ja tive problema no comutador no meu antigo polo. e ficava nessas ai, as vezes ligava, as vezes nao. se tu der uma forçada na chave diferente, nao muda nada? ele pode ter queimado mesmo. eu tentaria ligar o carro dando uma direta no arranque. com uma chave. eu fazia isso no polo.

 

[kikohonda]

Gabriel como se faz para dar uma direta no arranque?
É bom sabermos para em caso de necessidade não ficarmos a pé...

 

[Andrefis]

Pois é galera a macumba era no comutador de ignição, ele estava com mau contato, troquei e agora tá zero. Pra quem algum dia precisar tirar o volante, tem que usar uma chave torxs T55.

Obrigado a todos que ajudaram! :sim:

 

[marioaoliva]

Pois é galera a macumba era no comutador de ignição, ele estava com mau contato, troquei e agora tá zero. Pra quem algum dia precisar tirar o volante, tem que usar uma chave torxs T55.

Obrigado a todos que ajudaram! :sim:

Vc precisou remover o volante para trocar o comutador?.

 

[Andrefis]

Vc precisou remover o volante para trocar o comutador?.

Precisei sim. Se vc reparar, ao girar o volante tem 2 parafusos na "capa" da ignição que só tem acesso se tirar o volante.
É tranquilo de tirar. Só a luz do Airbag que ficou acesa porque funcionei o carro sem o airbag do volante, porém se tiver o vag é só apagar.

 

[Júnior]

Bom, pelo manual de desmontagem do cilindro comutador, lá diz sim q tem que retirar o volante...pois existem 2 parafusos que seguram o acabamento plastico atrás do volante (aquele q tem a esteira em cima qdo o volante é regulado em profundidade)..entaaao parece q tem q tirar o volante sim.

Porém essa galera q instala som e mexe em tudo de eletrica dos carros, inclusive no comutador, eles devem saber alguma forma mais fácil de tirar aquilo dali sem tanta mão de obra.