Fluido de freio Motul 5.1 - Qual comprar?

[roxo]

Meus caros,

Em questão de fluidos a galera deu ótimas opções aqui .. Motul, Bosch ... temos marcas de ótima qualidade !!!! mas pensem que so o fluido não vai resolver .. como está os componentes do sistema ??? é relevante avaliar e fazer uma geral nesse componente de segurança, não custa nada !!!!

Quanto ao procedimento de troca eu recomendo o por vácuo .. preciso e eficiente ... o tal "pisa e solta" ?? pode gerar calosidade na bomba de freio .. ai a dor de cabeça é maior ...

Eu to quase montando aqui em minha cidade uma oficina só para manutenção de freios ( troca de fluido, pastilhas, manutenção e limpeza do sistema, manutenção das pinças, troca de reparos e peças ) sera que seria uma boa opção ?

 

[Cfacioli]

Meus caros,

Em questão de fluidos a galera deu ótimas opções aqui .. Motul, Bosch ... temos marcas de ótima qualidade !!!! mas pensem que so o fluido não vai resolver .. como está os componentes do sistema ??? é relevante avaliar e fazer uma geral nesse componente de segurança, não custa nada !!!!

Quanto ao procedimento de troca eu recomendo o por vácuo .. preciso e eficiente ... o tal "pisa e solta" ?? pode gerar calosidade na bomba de freio .. ai a dor de cabeça é maior ...

Eu to quase montando aqui em minha cidade uma oficina só para manutenção de freios ( troca de fluido, pastilhas, manutenção e limpeza do sistema, manutenção das pinças, troca de reparos e peças ) sera que seria uma boa opção ?

Roxo, eu acho uma boa idéia!

Já tive alguns probleminhas chatos com freio que um especialista poderia resolver fácil.

1 - Uma vez num outro carro que eu tinha, troquei o cilindro mestre por um zero, e troquei junto o hidrovácuo. Senti depois que o carro tava segurando o freio, tava agarrando. Depois de umas 3 idas, o mecânico achou o defeito no cilindro mestre, nem era defeito, era uma regulagem dentro do mesmo pra ajustar o retorno do êmbolo.
2 - Outra vez eu inventei de pintar uma pinça de freio traseira desse carro (um monza com kit de freios de Vectra A) e um pouco da tinta sujou o êmbolo e nao deixava ela voltar completamente... Tb demoraram MUITO pra descobrir o que era, e nem descobriram, eu q deduzi e pedi pra verificarem.
3 - Esses dias eu troquei as pastilhas do meu A3 e o mecânico não tinha a ferramenta pra voltar o pistão da pinça traseira, e ele nem sabia que precisava dessa tal ferramenta. Acredito que MUITOS mecânicos não sabem ainda disso. Se fosse uma especializada, seria moleza.

Enfim, acho uma boa idéia!

 

[Cfacioli]

Falando nisso, vcs sabiam que nos A3 precisam dessa ferramenta para o freio traseiro? Sem ela não dá pra montar as pastilhas novas!

Fiquem atentos a isso, é bom inclusive ver na oficina que forem levar seus carros.

 

[roxo]

Falando nisso, vcs sabiam que nos A3 precisam dessa ferramenta para o freio traseiro? Sem ela não dá pra montar as pastilhas novas!

Fiquem atentos a isso, é bom inclusive ver na oficina que forem levar seus carros.

Meu caro,

Pois é.. eu tenho essa ferramenta e tomem muito cuidado mesmo se não vc acaba perdendo um cilindro ou até mesmo a pinça ... componente delicado e cheio de procedimentos para seu reparo ou manutenção ....

É uma dessa:

 

[Jordaum]

Me cobraram uma vez 200 pilas pra trocar as pastilhas traseiras do meu ex A3, achei absurdo e fiz eu mesmo. Sabia q tinha q voltar o pistão girando, então usei um alicate daqueles q abre qndo aperta e foi tranquilo. É só deixar o reservatório do fluido aberto sempre q for recolher os pistões, fica fácil.

Ainda bem q nos Audis novos vc recolhe pelo vag..

[ ]s,
Jordão

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