Fiquei sem freios
- Iniciador do tópico A3Branco
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Peraí, pensei que eram as pastilhas que vc tava falando...
No próprio site da Powerbrakes eles vendem por esse preço:
http://www.powerbrakes.com.br/182114/Di ... DianTeiRoS
http://www.powerbrakes.com.br/182111/JG ... S3/auDi-TT
No próprio site da Powerbrakes eles vendem por esse preço:
http://www.powerbrakes.com.br/182114/Di ... DianTeiRoS
http://www.powerbrakes.com.br/182111/JG ... S3/auDi-TT
A3Branco disse:Carlinho disse:Pega os powerbrakes Marcão, te garanto que o negócio é bão!
achei os powerbrake na Autoz... 200 rial .. este preço é o PAR ou cada um???
mas em relação as pastilhas que marca uso???
E na AutoZ tem discos Fremax, acho que tu tá trocando as bolas! :lol:
nem fui no google, pergunto de curiosidade mesmo
mas me diz qual é a moral do slotados?
Geralmente é um disco não original que é adaptado para encaixar no local do original e eles fazem cortes para aumentar a capacidade de limpeza da pastilha?
Ja os furados em teoria aumentação a turbulencia da ventilacao e aumentacao a refrigeracao do disco, alem de limpar a pastilha, correto?
os powerbrake tem um diâmetro maior correto?
mas me diz qual é a moral do slotados?
Geralmente é um disco não original que é adaptado para encaixar no local do original e eles fazem cortes para aumentar a capacidade de limpeza da pastilha?
Ja os furados em teoria aumentação a turbulencia da ventilacao e aumentacao a refrigeracao do disco, alem de limpar a pastilha, correto?
os powerbrake tem um diâmetro maior correto?
Serious disse:
Serious, teoricamente os slotados também servem pra aumentar a turbulência da ventilação e diminuir a temperatura. "Reza lenda" que nas freiadas fortes forma-se um gás entre o disco e a pastilha que atrapalha na frenagem, coisa que o slotado remove.
Minha opinião: uso os Fremax Tuning e não gostei. Pro meu uso diário não senti diferença significativa e pior, em altas velocidades o freio faz um barulho muito forte por causa dos slots. Não é chiado, é um barulho que parece rolamento estragado que chega a dar ressonância dentro do carro.
Júnior
Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Serious, o Rafa ja explicou ai em cima. So vou complementar dizendo os powerbrake tem o diametro exato pra qualquer modelo de carro...por exemplo, os discos do meu A3 sao de 288mm na dianteira, entao é só pedir discos com 288mm. Se voce nao quiser slotado eles tbm vendem o modelo sem slot (lisos).Serious disse:
@Marcão,
procura na
www.casadaspastilhasdefreio.com.br...as minhas eu comprei la.
Valeu gurizada,
Legal compartilhar estas experiencias
eu tinha visto slotados e furados e sempre pensei que quando eu fosse comprar discos novos eu colocaria slotados ou furados, mas agora que vi a opiniao de voces ja mudaram minha ideia, é a segunda pessoa que me fala de ressonancia e barulho , sem contar que ja me falaram que dura menos as pastilhas!
Mas que fica bonito e da um ar esportivo, isso sim.
Agora não sei se o desempenho compensa tanto, é realmente melhor? Porque a área de atrito entre pastilhas e disco é menor devido furos e slots.
Legal compartilhar estas experiencias
eu tinha visto slotados e furados e sempre pensei que quando eu fosse comprar discos novos eu colocaria slotados ou furados, mas agora que vi a opiniao de voces ja mudaram minha ideia, é a segunda pessoa que me fala de ressonancia e barulho , sem contar que ja me falaram que dura menos as pastilhas!
Mas que fica bonito e da um ar esportivo, isso sim.
Agora não sei se o desempenho compensa tanto, é realmente melhor? Porque a área de atrito entre pastilhas e disco é menor devido furos e slots.