Comprei meu primeiro a3 1.8t de leilão, Por onde começo a manutenção.
- Iniciador do tópico rufatto250
- Data de Início
ramonpereira1
Novato
amigo nada a ver essa informação, mantenha a viscosidade e a natureza do lubrificante recomendada pro seu carro que por sinal é 5w40 sintético.rufatto250 disse:
Quando vc utiliza um lubrificante mais viscoso vc altera a pressao e vazao do oleo, causando justamente o efeito contrario do que vc deseja. quanto mais fino o oleo mais calor ele retira do motor. o motor tbm acaba trabalhando mais solto o que tbm diminui o consumo afinal um oleo mais viscoso (mais denso/pesado) geral um certo trabalho mais da bomba de oleo comprometendo a mesma com mais facilidade
Paulo Santana
Membro
com esse macaquinho ai amigo.. vai matar o cachorro!!!rufatto250 disse:
Lucas A. de Araújo
Membro
:rofl: :rofl: KKKKKK, eu tinha pensado o mesmoPaulo Santana disse:
rufatto250
Novato
kkkkkkkkkk.
matei não
matei não
rufatto250
Novato
GALERA UMA DUVIDA.
o teto solar nao esta abrindo, ele não da nem sinal de vida.
alguém sabe me dizer aonde fica o fusível dele ?
e alguém pode me dizer como desligar o limpador de parabrisa traseiro?
nao estou conseguindo desligar.
abraço a todos
o teto solar nao esta abrindo, ele não da nem sinal de vida.
alguém sabe me dizer aonde fica o fusível dele ?
e alguém pode me dizer como desligar o limpador de parabrisa traseiro?
nao estou conseguindo desligar.
abraço a todos
Pedro Panasuk
Membro
Referente ao limpador, é só colocar a pra ''tras'' a mesma seta que vc usa pra por a luz alta, só da um toquezinho pra dentrorufatto250 disse:GALERA UMA DUVIDA.
o teto solar nao esta abrindo, ele não da nem sinal de vida.
alguém sabe me dizer aonde fica o fusível dele ?
e alguém pode me dizer como desligar o limpador de parabrisa traseiro?
nao estou conseguindo desligar.
abraço a todos
Pedro Panasuk
Membro
Pedro Panasuk disse:Referente ao limpador, é só colocar a pra ''tras'' a mesma seta que vc usa pra por a luz alta, só da um toquezinho pra dentro
perdão, é o direito, aonde vc ativa e desativa o da frente, só da um toquezinho pra ele voltar pra ''dentro'' que o traseiro paraGALERA UMA DUVIDA.
o teto solar nao esta abrindo, ele não da nem sinal de vida.
alguém sabe me dizer aonde fica o fusível dele ?
e alguém pode me dizer como desligar o limpador de parabrisa traseiro?
nao estou conseguindo desligar.
abraço a todos
rufatto250
Novato
EAI GALERA !!
Dei uma sumida por falta de tempo, mas venho atualizar vcs.
Troquei todos os oleos e filtro do carro.
Tive que trocar a bomba de combustível, pois a dele tava pode por causa da gasolina que estragou no tanque.
troquei a bomba e coloquei um refil 10 bar, oque acham disso ?
Apos isso ele liguei e funcionou perfeitamente, andei e o motor esta em excelente estado.
O carro estava adando ate ontem, quando a embreagem tava baixando rápido e ficou difícil de engatar as machas. O que fez com que eu estragace o cambio.
agora a alavanca esta mole e o carro n engata ou desengata
Dei uma sumida por falta de tempo, mas venho atualizar vcs.
Troquei todos os oleos e filtro do carro.
Tive que trocar a bomba de combustível, pois a dele tava pode por causa da gasolina que estragou no tanque.
troquei a bomba e coloquei um refil 10 bar, oque acham disso ?
Apos isso ele liguei e funcionou perfeitamente, andei e o motor esta em excelente estado.
O carro estava adando ate ontem, quando a embreagem tava baixando rápido e ficou difícil de engatar as machas. O que fez com que eu estragace o cambio.
agora a alavanca esta mole e o carro n engata ou desengata
Robson Corrêa
Membro
Simples, embreagem estava velha ja. Agora só colocando uma nova amigo. Embreagem dos turbo é um pouco cara, você vai pagar em torno de 1350 uma com volante mono massa e lona HD, ou 1900 original Luk.rufatto250 disse:
rufatto250
Novato
Eai galera
Novidades!!
O carro estava andando mas começou a vazar agua pelo radiador, troquei e parou, ai o reservatório começou a vazar pela emenda dele, troquei mas devido ter ficado 1 mas parado na oficina, um rato começou a fazer ninho em cima da capa do motor, limpei e etc ai dei partida eo carro nao pegou, abri o motor e devido a uma pedra que entrou na correia entortou 4 vaulas, troquei mas agora o carro ta fazendo um barulho no motor e a rotação cai e desliga, o mecânico ta achando que nao esta subindo óleo, mas nao sabemos o que pode ser...
Quem quiser acompanhar pelo watts ou puder me da uma ajuda, meu watts é 65 996336057.
Detalhe Ainda nao estou com o DOC do carro devido a ele ser placa de Americanas SP o Detran, e o oficio civil estão me enrolando pra liberar.... :/
Novidades!!
O carro estava andando mas começou a vazar agua pelo radiador, troquei e parou, ai o reservatório começou a vazar pela emenda dele, troquei mas devido ter ficado 1 mas parado na oficina, um rato começou a fazer ninho em cima da capa do motor, limpei e etc ai dei partida eo carro nao pegou, abri o motor e devido a uma pedra que entrou na correia entortou 4 vaulas, troquei mas agora o carro ta fazendo um barulho no motor e a rotação cai e desliga, o mecânico ta achando que nao esta subindo óleo, mas nao sabemos o que pode ser...
Quem quiser acompanhar pelo watts ou puder me da uma ajuda, meu watts é 65 996336057.
Detalhe Ainda nao estou com o DOC do carro devido a ele ser placa de Americanas SP o Detran, e o oficio civil estão me enrolando pra liberar.... :/
Freys
Membro
Amei fazer isso no meu T180 Tiptronic 2004 modelo 2005 também cara, Te encorajo, pois depois que você faz os serviços não tem NADA nesse mundo mais prazeroso do que contemplar o resultado do SEU esforço, dedicação é aprendizado que vai se adquirindo ali na hora, enquanto se desmonta o carro, e outra coisa: depois que você termina você tem a CERTEZA de que foi bem feito! Parabéns!