Comprei meu primeiro a3 1.8t de leilão, Por onde começo a manutenção.

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rufatto250

Novato
Galera, comprei um A3 1.8t 00/01, em um leilão.
E ele tava parado desde 2008.
ele ta sem bateria e as chaves.

Não mexi em nada ainda pois não sei por onde começo.

Alguém pode me da uma ajuda.


Devo troca filtro de combustível?
Devo troca correia dentada ?

Por onde começo?


Obrigado a todos e um grande abraço.
 
Lucas A. de Araújo

Lucas A. de Araújo

Membro
Acho importante nessa troca dos fluidos de arrefecimento fazer também uma limpeza completa no sistema. Essa dica do merotti das mangueiras é extremamente importante. Não se esqueça dos fluidos do câmbio, e se for automático, também do fluido do diferencial. Uma dúvida, em que situação esse carro ficou parado, ceu aberto, construção fechada?

Posta umas fotos para gente ver, essa vai ser uma saga muito bacana.
 
R

rufatto250

Novato
Ele é cambio manual, mas vou trocar tambem.
Tava em céu aberto mas apenas o teto e o capo queimo a tinta, pretendo pintar ele inteiro.



!!!!!!!!!!!! Uma duvida importante !!!!!!!!!

Estive conversando com alguns mecânicos e ele me aconselharam a colocar o óleo 15w40 pois moro em Cuiabá e aqui é muito calor para por o óleo 5w30 ou o 5w40, oque vocês acham ?
 
Andr3T

Andr3T

Membro
Papo furado.
Só colocar a cabeça pra pensar. Acha mesmo que os poucos graus a mais que faz aí, é significante perto do motor que trabalha a 100 graus? kkkkk

Por essas e outras que só eu que mexo no meu carro.
 
ABoehringer

ABoehringer

Membro
Por favor não vai nessa onda de mexanicos, de colocar óleo mais grosso, 5W40 que atende as normas VW como mencionado pelo amigo André aí em cima, aproveita e passa na concessionaria e pega um filtro de combustivel e óleo novo original (mesmo do Golf GTI MK4 ou jetta 2.0 aspro) troca correia dentada, todos os tensores, bomba dágua e passa o scanner pra ver se apresenta algo
 
Lucas A. de Araújo

Lucas A. de Araújo

Membro
Outra coisa, da uma olhada nas partes plásticas da lateral do radiador para ver se não estão ressecadas também e com risco de trincar também. No meu apareceu uma fissura minuscula, troquei na hora a lateral do radiador, isso é muitíssimo importante. Me refiro à essas partes pretas onde são conectadas as mangueiras de circulação do fluido de arrefecimento:

D_Q_NP_700347-MLB25531435110_042017-Q.jpg


Da uma olhada nos kits de mangueiras do ebay também, as vezes compensa colocar de silicone todas em função dos preços da concessionária:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=1.8t%20hose%20kit&rt=nc&LH_FS=1&_trksid=p2045573.m1684
 
P

Paulo Santana

Membro
Caro amigo @[member="rufatto250"] de praxe vc precisa comprar cabos e velas para ter uma centelha melhor e ver a real situação:

- Troque o oleo do motor apenas, se possível utilize molykote ou militec, isso antes de fazer qq coisa
- Tire todas as mangueiras do sistema de arrefecimento e deixe escorrer tudo, pode mandar jato de mangueira mesmo no sistema sem problema algum
- Tire as velas, e jogue WD na camara de combustão
- Dessa forma com as mangueiras desmontadas e com oleo trocado, levante uma das rodas, engate a 5ª marcha e gire a roda fazendo com que o motor gire suavemente
- Verifique se ao virar a chave, o combustível que esta vindo para admissão não esta muito sujo, coloque combustivel no tanque e reponha no coletor
- Após de fazer isso e verificar q visivelmente não existe nenhuma obstrução significativa, coloque a bateria e faça o motor girar dando partida
- Após isso e aparentemente verificar q o motor ta girando de boa, coloque as velas e cabos novos (no mínimo as velas) e tente dar partida

Caso seu motor pegar e vc visivelmente verificar que o motor pegou de boa (isso sem o sistema de refrigeração ligado ok) mesmo com lenta irregular, etc... saberá q o motor ta funcionando certo! Já q sabe q o motor ta funcionando, faça uma revisão geral, desmonte tudo novamente e troque tudo!!!

- Cabos novos
- Mangueiras sistema de refrigeração
- Tire o motor de arranque e leve no eletricista para dar uma geral
- Tire o alternador e leve no eletricista para dar uma geral
- Troque as correias dentadas
- Troque oleo do cambio
- A princípio ponha só agua no sistema de refrigeração (deixe para fazer limpeza apos o carro tiver funcionando perfeitamente)
- Revise suspensão
- Revise freios

a principio qdo tira o carro do leilão é isso
 
tavares

tavares

Membro
brother,

se vc não tem um mecânico de confiança eu vc torrava esse carro no varejo e com o dinheiro vc compraria um melhor para gastar menos. Agora que encontrar um mecânico gente boa, profissional e barateiro faz o carro. Aqui em meu estado os caras compram de leilão, vendem as peças e fazem dinheiro pra comprar 2 funcionando filé.
 
Lucas A. de Araújo

Lucas A. de Araújo

Membro
rufatto250 disse:
Não consigo add foto.


Vlw galera pelo apoio.

Agora estou em busca de uma oficina boa para que possa fazer todo esse serviço.
Toque, para ver tudo...
Adiciona as fotos no imgur.com e posta o link aqui pra gente. No mais, tem um tópico de oficinas de confiança aqui da uma pesquisada pra ver se tem algum na sua cidade. Quando for fazer um orçamento também faz um orçamento do preço das peças no mercado livre e posta aqui no forum que a gente te ajuda ver o preço médio da mão de obra. Tenta fazer bastante orçamento dentro da sua cidade antes de fazer o serviço também até achar um mec. de confiança. Aqui ja fui fazer serviço que um cobrou R$ 800,00, o outro cobrou R$ 400,00 e por fim no ultimo que fui ele fez por R$ 250,00.
 
Lucas A. de Araújo

Lucas A. de Araújo

Membro
Esse vai ser um grande projeto, vai ficar ao lado do amigo roxo em quesitos de restauração. Acho que o tópico dele vai servir de grande ajuda para você. Ja viu o tópico dele?
 
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