CODIGOS MALDITOS no VAG -pós falha-

[Júnior]

Ai galera, ontem meu carro deu uma falhada na BR, tipo como se nao tivesse centelhado naquele exato quase-segundo da falha, mas foi so o engasgo mesmo naquele segundo e continuou bonito depois BR a fora!
Chegado ao meu destino, carro desligado, fiz o q tinha q fazer no local, e qdo retornei pra ligar ele ele nao pegava... a bomba armava normal toda vez q a chave era virada,, a flauta tava encharcada de gasolina (tirei o dosador fora pra ver se tava vindo combust) tomei um bainho basico de podium, a flauta tava bem pressurizada.......descartei bomba........enfim, passou uns minutos tentando botar ele pra virar, e eis que o sem vergonha pega no estalo da chave normalmente..........muito puto e contente eu vim pra casa.

Hoje pela manha passei o VAG e acusou o seguinte:

E ai, o que acham???

 

[chedid]

parece que deu algum pau no sensor de velocidade e marcou erro de excesso de pressão de turbo.... apaga os erros e veja se algum volta... vai ver ond efica o sensor de velocidade e dá uma limpada no chicote dele

 

[Júnior]

Boa chedid
mas onde é q fica esse danado desse sensor??

 

[chedid]

deve ficar perto do cambio ou nas rodas

 

[della]

Chedid,

Traduzindo ao pé da letra, o sensor é o de rpm. Não deve ficar no câmbio e nem nas rodas...

Quanto a segunda falha, o meu deu o mesmo erro dia desses...

 

[Júnior]

- o q aparece no VAG qdo tem problema nas bobinas?-


E o que era o problema da segunda falha Della?? Tu resolveu?

 

[della]

Junin,

Vi esta falha no sábado passado e apenas resetei a falha, preciso escanear de novo pra ver se voltou a aparecer...

 

[House]

eu diria q seu carro é chipado e vc tem q trocar o sensor de rotaçao

 

[juniorctgaa3]

Tbm acho que é sensor de rotação, o meu tava com o mesmo problema, o mecanico tirou e limpou a limalha que tava agarrada nele...ficou novo outra vez

 

[Júnior]

eu diria q seu carro é chipado e vc tem q trocar o sensor de rotaçao

Realmente meu carro é chipado brother.....mto bom, onde fica o sensor de rotaçao??
queria tira-lo aki e ver o estado dele.

Alguem sabe onde fica?

 

[della]

eu diria q seu carro é chipado e vc tem q trocar o sensor de rotaçao

House,

O meu tb é chipado, faz sentido sua resposta uma vez que a pressão do turbo é alterada com o chip... então quer dizer que esta mensagem é apenas uma forma de a central manter um log de registro da sobre pressão, mas não temos nada a fazer neste caso, correto?

 

[Northon]

correto della, vai sempre marcar o erro pq a pressão foi elevada

 

[chedid]

só marca erro quando chip é mal feito...

 

[della]

só marca erro quando chip é mal feito...

Não entendi... pode explicar melhor?

 

[chedid]

erro de excesso de pressão só acontece quando o chip é mal feito... se for certinho, é acertado as curvas de meta com curva real de pressão, e não passando 1.55 (limite do map) de pressão não tem como marcar erro! eu rodo direto com 300hps e nada de marcar este erro

 

[della]

erro de excesso de pressão só acontece quando o chip é mal feito... se for certinho, é acertado as curvas de meta com curva real de pressão, e não passando 1.55 (limite do map) de pressão não tem como marcar erro! eu rodo direto com 300hps e nada de marcar este erro

Na prática, o que pode acontecer quando a central detecta este erro?

 

[chedid]

ela pode só marcar o erro, ou fechar a borboleta, ou mandar a n249 abrir a valvula de prioridade, ou tirar ponto, (todas perdem potência)....

 

[della]

ela pode só marcar o erro, ou fechar a borboleta, ou mandar a n249 abrir a valvula de prioridade, ou tirar ponto....

Putz...
Quais podem ser os sintomas do carro, caso a central esteja tentando corrigir a falha?
Imagino que perda de potência seja o mais evidente, certo?

 

[chedid]

ele tem inúmeros sistemas de proteção... ele nem tenta corrigir a falha, mas sim proteger o carro.
vc já percebeu quando de pressão máxima seu carro está dando?

 

[Júnior]

No meu caso o carro tem deixado de dar partida ne Della.

Alguem por favor pode ver no catalogo onde se localiza esse sensor??