Dealorrnodeal
Membro
Isso dá muito assunto.. Eu acho que até uns 30 kgfm ta de bom tamanho e nem irá forçar tanto o câmbio, mas agora botar 40 kg já é abusar da sorte.
Cambio Audi A3 Sportback 2014 - DUVIDAS.
- Iniciador do tópico Dealorrnodeal
- Data de Início
MarceloA3T
Membro
Estranho mesmo a Audi usar uma transmissão que já trabalha perto do limite... normalmente eles usam uma que aguenta quase o dobro de torque do que vai ser usado no carro original.
Tem muitos 1.8T dessa geração 8V remapeado e andando por aí. Vamos aguardar e se aparecer algum caso de avaria avisem...
Tem muitos 1.8T dessa geração 8V remapeado e andando por aí. Vamos aguardar e se aparecer algum caso de avaria avisem...
Dealorrnodeal
Membro
O meu ta remap + filtro, tudo tranquilo por enquanto (e espero que continue), To criando coragem pra fazer o downpipe.Marcelo H. disse:
Dealorrnodeal
Membro
Galera, em relação ao cambio do 8V, passei na PitStop Shop e conversei com o Neto, ele me disse que esse cambio vai de boa até 40kg, depois disso é furada. Vou la nessa sexta-feira para fazer o Downpipe, espero que o carro fique na casa dos 270/280 cv.
PilotMartyMcFly
Novato
Esse câmbio DSG da Audi/vw ao mesmo tempo que é muito elogiado pela velocidade das trocas, é um verdadeiro calcanhar de Aquiles do carro.
Nunca vi uma montadora fazer uma peça vital dessas tão frágil. Me desculpem o desabafo, mas a Audi pecou muito nesse DSG, o câmbio quebra tanto que parece ser feito de açúcar. Já tive carros turbo remapeados bem mais fortes, nunca tive problemas de câmbio, agora Audi para dar esse tipo de problema é muito fácil.
Na minha opinião, falha de projeto pois até mesmo os originais dão defeito com baixa quilometragem. Meu A3 2.0 TFSI com menos de 38.000 kms deu pau na embreagem. Eu não teria coragem de fazer remap.
Nunca vi uma montadora fazer uma peça vital dessas tão frágil. Me desculpem o desabafo, mas a Audi pecou muito nesse DSG, o câmbio quebra tanto que parece ser feito de açúcar. Já tive carros turbo remapeados bem mais fortes, nunca tive problemas de câmbio, agora Audi para dar esse tipo de problema é muito fácil.
Na minha opinião, falha de projeto pois até mesmo os originais dão defeito com baixa quilometragem. Meu A3 2.0 TFSI com menos de 38.000 kms deu pau na embreagem. Eu não teria coragem de fazer remap.
Dealorrnodeal
Membro
Poderiam mesmo ter feito um cambio melhor, o cambio é bom, só peca nessa parte.PilotMartyMcFly disse:
Ontem fiz o DP do meu carro, ficou 260 cv na roda e 283 motor. 38 kg de torque.
Acho que agora vou deixar assim e só mexer esteticamente no carro.
josericardo26
Novato
O meu eu fiz remap 98 octane APR, passei no dina deu 245 whp e 39 de torque, quero fazer downpipe e stage 2 apr do remap, mas estou com medo também.
Celito
Novato
Fala pessoal! Sou novo no fórum e lendo as msgs quero deixar meu relato.
Tenho um A3 Sedan 1.4 TFSI 2015 com 7000kms, o carro tem 2 meses de uso e vai pra primeira revisão agora. Bom meu cambio de 7 marchas stronic está muito barulhento! Reduzindo VC escuta os barulhos metálicos , andando no modo manual e rápido VC escuta barulho em cada espetada de marcha ! Ontem falei com a Audi e me disseram que esse câmbio não deve fazer barulho assim como o dos golf pois tem algumas diferenças! Mas lendo os tópicos pois queria remapear meu carro fico até com medo agora. Estou curtindo muito o carro! Não parece que tem só 122cvs e 20 kgs de torque como a fábrica diz! Me disseram que remapeam na concessionária para 180cv e 35kgfm de torque sem perder a garantia! Mas com os barulhos que anda fazendo tenho.medo de ficar na mão qualquer dia com um carro novo e menos de 10mil kms! Alguém sabe se é assim mesmo? Cambio barulhento ao reduzir e trocando no manual?
Tenho um A3 Sedan 1.4 TFSI 2015 com 7000kms, o carro tem 2 meses de uso e vai pra primeira revisão agora. Bom meu cambio de 7 marchas stronic está muito barulhento! Reduzindo VC escuta os barulhos metálicos , andando no modo manual e rápido VC escuta barulho em cada espetada de marcha ! Ontem falei com a Audi e me disseram que esse câmbio não deve fazer barulho assim como o dos golf pois tem algumas diferenças! Mas lendo os tópicos pois queria remapear meu carro fico até com medo agora. Estou curtindo muito o carro! Não parece que tem só 122cvs e 20 kgs de torque como a fábrica diz! Me disseram que remapeam na concessionária para 180cv e 35kgfm de torque sem perder a garantia! Mas com os barulhos que anda fazendo tenho.medo de ficar na mão qualquer dia com um carro novo e menos de 10mil kms! Alguém sabe se é assim mesmo? Cambio barulhento ao reduzir e trocando no manual?
Dealorrnodeal
Membro
Cara esse câmbio e barulhento mesmo, fica tranquilo.Celito disse:
O meu é uma Sportback 1.8T 2014, e o barulho que o
Câmbio faz em pisos irregulares e foda, quem não conhece pensa que é um carro velho.
Mas esse barulho quando troca as marchas eu não acho normal, o meu é bem barulhento quando está em piso irregular, agora na troca de marcha ele é bem silencioso.
Marinho Auto Imports
Membro
transmissão difere barulho sim , ja fizeram a troca do fluido ???
caso precise temos , indico a troca a cada 40 mil km
caso precise temos , indico a troca a cada 40 mil km
Dealorrnodeal
Membro
Rapazes, tenho más notícias, um amigo meu moeu a embreagem, agora To perdido. O carro não engata as marchas, teve que voltar de guincho pra SP.Celito disse:
Enfim, o rapaz que fez meu remap me chamou e pediu pra dar uma baixada na potência pra não forçar.
Mas é melhor prevenir do que o câmbio zuar kkk
Dealorrnodeal
Membro
O problema foi na embreagem
Marinho Auto Imports
Membro
Mais um Spb 8V com defeito na dupla embreagem ..... conseguiu garantia ..Dealorrnodeal disse:
Dealorrnodeal
Membro
Conseguiu sim.. Você sabe me dizer se é caro para arrumar?Ricardo_Marinho disse:
Marinho Auto Imports
Membro
E bastante . kkkkkkkkk não é qualquer um que faz . precisa dos gabaritos originais. Só os ferramentais da luk para instalar essa embreagem custa 8 mil reais .. Mais ou menos kit de embreagem mais mão de obra etc vai gastar mais ou menos uns 9milDealorrnodeal disse:
Dealorrnodeal
Membro
KKKKKKKK... Entendi, o que será que pode ter zuado a embreagem do carro? De início ele pensou que tinha sido o câmbio, pois o carro deu um tranco e não engatava nenhuma marcha.Ricardo_Marinho disse:
Marinho Auto Imports
Membro
Tem alguns que estão dando problema....
Dealorrnodeal
Membro
Cara eu acho que esses limites sao balela, claro, você nao vai abusar, mas ontem estava lendo uma materia sobre o novo Polo GTI que usa também o mesmo cambio de 7 marchas e tem 32 kg de torque.BZF disse:
Rodolfomueller
Novato
Cara li em forum gringo q essa transmissao aguenta mais de 400cv e bem mais de 40 kg de torque,agora ja nao sei mais nada,meu carro ta com remap filtro inbox kn downpipe inox e molas hr ,vou instalar o intake apr carbonio e fazer o stg2 no carro com podium,vamos ver no que da!
Outra coisa eu quase nao vi a3 1.8 tfsi aqui no forum maioria é 2.0 e 1.8t antigos,queria saber mais sobre os 2013+ como o meu,quem tiver um avisa!abraço a todos!
Outra coisa eu quase nao vi a3 1.8 tfsi aqui no forum maioria é 2.0 e 1.8t antigos,queria saber mais sobre os 2013+ como o meu,quem tiver um avisa!abraço a todos!
Dealorrnodeal
Membro
Cara, acho que você se equivocou. Essa transmissão nao suporta muito torque, acredito que o limite do limite, chorando pra nao dar pau é uns 35 kgfm.Rodolfomueller disse:
Eu tinha uma A3 Sportback 1.8T (8v), remap, downpipe e filtro, acabei migrando para o GTI, o medo do carro quebrar era maior que o prazer que eu tinha em guia-lo.
Eu criei um tópico, tem fotos e etc do carro. Da uma olhada la.
Abraço.