Cambio arranhando em alta da 1ª p/ 2ª.
- Iniciador do tópico markinho
- Data de Início
uto: Vai mais ou menos 1,5 litro, pra verificar o nível tem que abrir um bujão na frente do câmbio com uma chave allen GRANDE (não sei o número de cabeça).
É um bujão que fica na parte da frente, virado pro parachoque do carro. Embaixo tem outro bujão que serve pra escoar o óleo velho.
O nível é o próprio bujão da frente! Na hora de completar o óleo, quando começar a vazar por ali é porque tá no nível correto!
É um bujão que fica na parte da frente, virado pro parachoque do carro. Embaixo tem outro bujão que serve pra escoar o óleo velho.
O nível é o próprio bujão da frente! Na hora de completar o óleo, quando começar a vazar por ali é porque tá no nível correto!
Tb to com mesmo problema so qna 4 marcha entra arranhando d leve então por enquanto q não tomei uma atitude to imporvisando em 2 tempos pra não arranhar e danificar mais...ponto morto e desloco suavemente para quarta claro q passando pela 3 antes. Uma solução é troca de óleo mas ninguém vai dar garantia nesse caso mas seria a mais barata, depois troca do sincronizador 3 - 4 marcha este to esperando o orçamento para amanhã.
chedid
Administrador
xandaobr disse:
o meu era maldita embreagem da reapladis.. nada recomendado........... uma procaria... deu zebra uma vez fizeram outra e fico com cambio engantando mal as marchas. esta semana coloque uma nova da maxfort, super macia e não arranha mais o cambio... tá um delícia.... segue ai o aviso não comprem embreagem reapladiz...
ay3860
Novato
Olá pessoal, o câmbio que tinha melhorado voltou a incomodar, e agora só não arranha nas duas últimas marchas.
Troquei a embreagem em jan/2011, mas o problema já existia antes da troca.
Peço ajuda ao Clube para saber o modelo do câmbio, para procurar os anéis sincronizadores, ou um câmbio novo em último caso, bem em último caso!
Dados do A3:
1.8 20V Aspirado 125cv
Motor AGN
Ano: 2001/2002
Quem souber de alguma dica, por favor ajude.
Obrigado.
Troquei a embreagem em jan/2011, mas o problema já existia antes da troca.
Peço ajuda ao Clube para saber o modelo do câmbio, para procurar os anéis sincronizadores, ou um câmbio novo em último caso, bem em último caso!
Dados do A3:
1.8 20V Aspirado 125cv
Motor AGN
Ano: 2001/2002
Quem souber de alguma dica, por favor ajude.
Obrigado.
ay3860
Novato
Olá Pessoal, problema resolvido!
Troquei o óleo da caixa e ficou muito bom mesmo!
Usei o Tutela 75W90.
Quanto ao 80 citado acima, fui informado por um mecânico que trabalhou 8 anos na VW e disse que para o Audi esse óleo é muito grosso, sendo que o 75W90 é muito mais fino, quase parecendo fluído de freio.
Troquei o óleo da caixa e ficou muito bom mesmo!
Usei o Tutela 75W90.
Quanto ao 80 citado acima, fui informado por um mecânico que trabalhou 8 anos na VW e disse que para o Audi esse óleo é muito grosso, sendo que o 75W90 é muito mais fino, quase parecendo fluído de freio.