Bateria MOURA VS HELIAR? Amperagem correta?

viniciusst

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Fala galerinha do bem, boa noite.

Pessoal, ironicamente, hoje dia de finados, minha bateria que tinha em cima, uma moura, faleceu. Ficou pouco mais de 24 hrs o carro parado, e fui bater arranque, apanhou e até pegou, fiquei andando meia hora com o carro, desliguei o motor e fui fazer tentar pegar novamente e não pegou mais, ou seja, bateria já eras. As luzes do painel, vidros e rádio ainda funcionam, mas não gira mais o motor.
Aqui na minha cidade tem uma distribuidora oficial de baterias moura, heliar, excel...estou em dúvida entre moura e heliar, sempre usei moura, mas a heliar está com 6 meses de garantia a mais que a moura e pouco mais barata. lá na loja me disseram que as 2 em termos de qualidade são boas e iguais, que posso ficar tranquilo se colocar a heliar, vocês recomendam?
Qual a amperagem correta pro meu carro? 65, 70 ou 75 A?
Eu posso colocar uma bateria de amperagem maior do que o carro exige?
Amanhã de manhã cedo estou pegando a bateria nova, se puderem responder ainda essa noite agradeço, abraços
 
erasmo.monteiro

erasmo.monteiro

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Amigo, se for para o 8P, o modelo da Moura é a M75LD/M75LE de 75Ah e com o CCA (A) de 640, não coloque outra com especificação diferente principalmente por conta do CCA que corresponde a corrente de partida a frio, onde a original é 640A. Caso contrário irá forçar o motor de partida.

Bateria original do 8P, durou 5 anos, coloquei uma Moura depois:
http://i.imgur.com/0HTumuV.jpg

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viniciusst

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erasmo.monteiro disse:
Amigo, se for para o 8P, o modelo da Moura é a M75LD/M75LE de 75Ah e com o CCA (A) de 640, não coloque outra com especificação diferente principalmente por conta do CCA que corresponde a corrente de partida a frio, onde a original é 640A. Caso contrário irá forçar o motor de partida.

Bateria original do 8P, durou 5 anos, coloquei uma Moura depois:
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Toque, para ver tudo...
Oi Erasmo, acabei de trocar a bateria e coloquei uma Heliar de 65A, novo modelo Super Free. A de 70 A nem entrava no compartimento, menos ainda a de 75 entraria. Para voce ter uma ideia, a bateria que estava em cima era uma de 60A da moura, ate o rapaz da oficina tb achava que o meu era de 70, mas nao, no maximo a de 65 que cabia dentro da caixa, entao coloquei ela.

valeu
 
erasmo.monteiro

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Que estranho, depois se puder mede quantos centímetros tem de comprimento seu compartimento, pois a Moura tem 28,2cm de comprimento, 17,5cm de largura e 19cm de altura.

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viniciusst

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erasmo.monteiro disse:
Que estranho, depois se puder mede quantos centímetros tem de comprimento seu compartimento, pois a Moura tem 28,2cm de comprimento, 17,5cm de largura e 19cm de altura.

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Toque, para ver tudo...
Cara essa que coloquei tem 24,2 cm de comprimento e 550 CCA, eles me disseram que essa atendia pro meu carro, será que não ? será que teria de dar um jeito de colocar a de 70A? Essa de 70 tem 660 de CCA e o mesmo tamanho dessa moura que você fala.
Agora fiquei preocupado.
 
erasmo.monteiro

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Calma, mede lá pra ver.
Pois no catálogo dos sites tipo ECS, o kit do compartimento da bateria é especificado pelo 8P, que é igual a todos até 2013.

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viniciusst

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erasmo.monteiro disse:
Calma, mede lá pra ver.
Pois no catálogo dos sites tipo ECS, o kit do compartimento da bateria é especificado pelo 8P, que é igual a todos até 2013.

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Toque, para ver tudo...
Vou medir agora ao meio-dia.Ainda pedi para o tecnico que estava trocando a bateria se nao dava para colocar a de 70 A, ele me disse que nao dava pq nao cabia.
 
ALBERTOLIMA

ALBERTOLIMA

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O meu A3 é um 2008 , e ta com uma bateria Bosch S6X
Vide specs:
Características:
- 12v - 70Ah
- Peso: 17,4Kg (+/-5%)
- Dimensões: (C) 28,1 x (L) 17,5 x (A) 17,5cm
- Teste Corrente Frio (DIN 43539-2): 660 A
 
viniciusst

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Bom pessoal, fiquei com essa bateria mesmo. Liguei na oficina de importados e também voltei na loja, na oficina me disseram que a original do carro é uma bateria de 72 A, mas que essa bateria da Heliar de 65 A atende sem problema algum e sem gerar problemas ao alternador ou motor de partida, o que acontece é que lá na Europa, com o frio bem mais acentuado que o nosso, os carros precisam de uma bateria com CCA mais parruda, e é muito comum aqui no Brasil, para vários carros, a bateria que eles exigem não entrar no compartimento, obrigando a colocar uma de menor amperagem. Lá na loja que é distribuidor da Heliar ele até simulou colocando uma de 70 A por cima da minha, e o cabo dela que fica dentro da caixa não permitia um encaixe perfeito, empurrando a caixa para fora, daí nisso a tampa não fecharia totalmente. Ambos os lugares me disseram que não teria problema, claro que o perfeito seria utilizar a de 70 A com maior CCA (carga para partida a frio), mas como isso é projetado para nível europeu bem mais frio que aqui, então não teria problema. Se contar que eu estava com uma de 60 A já meia ferrada =/, já melhorei uns 200%
Bom, nem vou esquentar muito a cabeça agora, ja voltei la e no fim é isso mesmo, vou confiar no pessoal....Na oficina os caras não são amadores, eles dizem que isso acontece com as bmws, mercedes, até mesmo com a Ferrari, que dizem que precisaria de uma bateria de uns 900 de CCA originalmente, mas aqui no Brasil não tem, então eles se obrigam a colocar uma menor, mas que funciona igual, mais perto possível do original....todas essas informações são as que me passaram...
Que eu já notei que o motor gira muito melhor que como era antes eu já notei hehe
valeu galera
 
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