Audi S3 2001 / Projeto ressureição + up 300cv

[sware]

Boa tarde pessoal, sou integrante a pouco tempo aqui do forum mas ja conheci um pessoal que esta me ajudando a reviver minha S3, tinha uma saveiro g3 turbo e tava querendo pegar uma a3, achei um cara que tem varias no "estacionamento" dele, chegando lá vi essa bem na porta, a principio minha ideia era trocar numa a3 turbo mas sem querer falei pra ele quanto queria de volta na S3 e ele acabou fazendo um preço que coube no meu bolso rsrs, entretanto ela esta com alguns problemas, assim que cheguei em casa comecei a desmontar (isso em novembro rs), minha ideia é tirar 300cv e claro fazer funcionar tudo.

Pistões e bielas originais
Turbina k04 com milo da k16 feita pelo Homero HZL
Bomba 12bar da Dinamica
Bicos 60l da P.A.P.
Embreagem vou buscar em curitiba, Rodrigo Robust esta fazendo multi-disco carbono
Velas Iridium
Chip farei com o overspeed que esta me ajudando bastante!

O carro já tinha um upgrade mas nao sei muito o que fizeram, pela minha pesquisa estava com uns 250cv, chip feito pela vergara de jundiai (nao conheço), sem catalisador.

Acredito que esteja faltando somente o inlet de silicone (se alguem tiver sou comprador), mas fico grato se puderem ajudar se algo estiver errado ou faltando!!

Espero que possa trocar ideias e se puder, ajudar a galera tambem, segue algumas fotos:




Quando comprei estava com essas rodas aro 20, mas nao eram minhas e sim do ex proprietario.

Devolvendo as 20

Rodas originais 17 reformadas

As rodas já troquei pelas do kktm

Bicos 60libras

Embreagem velha, patinava demaisss

E o volante bi-massa quebrado

Turbina K04 com miolo da K16 feita pelo Homero da HZL

Cambio

Minha ex

 

[freple]

sério q vc vai colocar essas rodas no lugar das OEM?

 

[sware]

Depois que montar o carro quero colocar as do RS4 se não me engano, que são quase iguais as oem da S3 mas aro 18, eu nem ia trocar, mas desanimei tanto dessas rodas, nao achava as calotinhas originais e nao gostei da cor, na mesma epoca o kktm queria as minhas na troca rs

 

[ASCG]

E isso ahe mais um S sendo levantada..faca o carro. Do seu gosto...

 

[sware]

Valeuu ASCG, assim que terminar de montar coloco umas fotos descentes!

 

[kktm]

Mano..

Parabens pelo carro e pelo projeto, venho acompanhando o seu trabalho junto com o manolo da mecanica e tenho certeza que o carro ficara mt bom e liso.

Tamos aew.

 

[sware]

Valeu kktm, quero ver o mamao no dino em breve junto com a minha!

 

[sware]

Pessoal, resolvi montar tudo forjado, ja comprei pistoes reto e bielas scat, vira do 2.0, fiz downpipe e inlet de inox e o oleo e filtro da haldex chegaram, falta só alguns detalhes pra começar a montar, a embreagem com 3 discos tb, segue fotos pra atualizar.

Alguem ja montou com essa configuração (stroker 2.0 pistoes reto, turbina k16 frank etc..)

 

[eduardo.parisio]

poq massa velhu... preferia as oem mesmo...

lindo carro parabens,mostra a garagem do ex dono aew pow..kkkk

 

[sware]

Nao tenho as fotos do "estacionamento" dele rsrs, mas que tinha varias audi e golf pra escolher tinha.

 

[Alessio]

2.0 e k16 é q matar mosca com bazooka.

Tem q usar algo maior.

Para q embreagem multidisco ?

 

[sware]

Nao ia montar 2.0, mas acabou aparecendo tudo na hora "certa" e com um $ bom, a embreagem saiu mais em conta que as de ceramica, acho que depois que a k16 se for coloco uma maior, ja viu algum com essa configuração?

 

[Alessio]

Não vi, mas creio q ainda mais sendo uma k04 com miolo de k16 vai ficar bem rápido, mas vai matar de alta rápido.

 

[Guegué]

Nao ia montar 2.0, mas acabou aparecendo tudo na hora "certa" e com um $ bom, a embreagem saiu mais em conta que as de ceramica, acho que depois que a k16 se for coloco uma maior, ja viu algum com essa configuração?

Nao...nunca vimos, nem aqui nem la fora, é muita cilindrada pra pouco turbo, o mesmo vai acontecer com a K16, em alta vai enforcar, tem q ir de K24 pra cima, lembre-se que agora sao pistoes de cabeça reta, sua taxa foi la pra cima.

 

[magoo]

deve ficar monstrim na arrancada (4x4 stroke k16)
em alta ñ da pra saber como vai se comporta
acho q deve ficar bem interessante pra uso no dia a dia

 

[Guegué]

deve ficar monstrim na arrancada (4x4 stroke k16)
em alta ñ da pra saber como vai se comporta
acho q deve ficar bem interessante pra uso no dia a dia

da pra saber sim....

nao vai ficar bom....de 1.9 eu quebrava um monte de k16, imagina nessa configuração que da 2076cc.

vai ter q andar na casquinha pra n quebrar

quando eu andava de K04/16 a 5,5-6k rpm tava enforcado.

boa sorte mas nao crie muitas expectativas pra n se decepcionar

 

[Furia]

Eae amigo, legal o projeto!
Ja esta andando?

Abs

 

[sware]

Ainda não, vários imprevistos surgiram, embreagem pegou no câmbio mas já resolvemos, os pistões da Powertech estavam em formato de pêra, quando demos partida parecia carro diesel de tanto que batia, daí ontem comprei os iapel, hj que ligamos mas falta funilaria, terminar escap, amaciar e fazer o acerto com o over.

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2

 

[sware]

Ainda não, vários imprevistos surgiram, embreagem pegou no câmbio mas já resolvemos, os pistões da Powertech estavam em formato de pêra, quando demos partida parecia carro diesel de tanto que batia, daí ontem comprei os iapel, hj que ligamos mas falta funilaria, terminar escap, amaciar e fazer o acerto com o over.

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2

 

[sware]

da pra saber sim....

nao vai ficar bom....de 1.9 eu quebrava um monte de k16, imagina nessa configuração que da 2076cc.

vai ter q andar na casquinha pra n quebrar

quando eu andava de K04/16 a 5,5-6k rpm tava enforcado.

boa sorte mas nao crie muitas expectativas pra n se decepcionar

Mas voce andava com quanto de pressão? De acordo com o Homero (HZL) o maximo dessa turbina é 350cv, pretendo chegar entre 300cv~350cv, e ate ela quebrar vou bolando o intercooler frontal, coletor e turbina.