Audi A3 Turbo 180CV - Duvida troco pelo meu ASP ou não?

I

isaiasmk2

Membro
Galera,

Hoje vi um audi a3 turbo 180cv, 2004, prata, bancos em couro, teto solar, funciona tudo ele pede 5 mil de volta no meu.

Tá mais filé que o meu tanto por fora, quanto por dentro, pintura impecável, é muito bonito com chassi bem simétrio (existem carros meio tortos já de fábrica)

Ocorre que eu fui andar com ele e ele ta andando igual ao meu, sem a potencia de 180cv. Diz o cara que é a MAF, um sensor de fluxo de ar que está danificado e é a causa dessa 'maqueza' dele..

Vai por uma nova da bosh (no ML) e custa mais de 800,00 e me dá pronta mas disse que eu posso levar o carro e voltar lá pra ele por..

Pergunto 1) compensa? 2) será que é só essa MAF que ta deixando ele manco ou pode ter mais coisa (cara) pra arrumar?

Outra coisa que achei nele de diferente do meu ASP, é que na lenta o do cara vibra mais dentro do carro que o meu, tipo você sente o motor vibrar mais dentro do carro que o meu, é normal deste modelo ou é mais algum defeito? Não gostei muito disso, fica parecendo carro com defeito. O meu na lenta vc praticamente não sente a vibração do motor dentro do carro.

Será que o 180CV é bucha, dor de cabeça e não vale a pena trocar pelo meu que nunca me incomodou em um ano, ou compensa e vale a pena voltar 5 mil? Na venda ele pede 24 mil no dele (é de uma loja de carros aqui chamamos de garagem).

FIPE do meu 19.750,00
FIPE do dele 22.894,00

abs
 
DIEDE

DIEDE

Moderador
A vibração interna normalmente é coxim.
Eu não arriscaria.
Venda o seu, e com dinheiro na mão você compra um turbo mais confiável.
 
Guihx3

Guihx3

Membro
Eu tenho um 180cv 2001. Peguei a 3 semana. Troquei kit correia, hidrovacuo q tava furado e bateria. Minha maf ta com problema, e o cara tbm nao ta andando mto bem por causa dela. eu desligo ela, e o carro fica 100% porem gasta mais. Preciso comprar uma MAF nova da bosch essa semana. Tbm ta acendendo o EPC do meu carro e ele ta perdendo potencia, nao sei o que é... Mas cara... eu pegaria. Carro anda mto bem.
 
I

isaiasmk2

Membro
Valeu Diede e guihx3, vou fazer assim, esperar ele por essa MAF, se ele andar bem faço a troca, senão desisto. Andei com ele o carro vc acelera e não vai pra frente, ta quase pior que o meu em baixa rotação.

abs
 
I

isaiasmk2

Membro
Micuim disse:
O 180cv tá com quantos km? É mecânico ou tip?
Toque, para ver tudo...
Marca 86 mil km, tenho duvidas se não foi adulterado, é de Brasilia sou do Paraná, mas ta muito bem conservado, volante perfeito, sem desgastes no pedal.

É cambio mecânico.
 
M

Micuim

Membro
Pela idade tá pouco rodado... Mas vai do uso mesmo... Se o cara trocar a MAF e corrigir as falhas, já é um bom sinal... Mas não deixe de levar num mecânico e funilaria de confiança para dar um confere, pois tem coisas que só profissionais enxergam... Por ser turbo 180cv, o desempenho tem que ser obrigatoriamente muito superior ao aspirado... Turbo, quando você soca o pé no porão, o carro parece que vai decolar...
Tente fazer fipe na fipe, pois nessa km, se não trocaram correias e tensores, já tá passando da hora... E coloque uma bomba d'água na conta, velas devem estar nas últimas, injeção e bicos bem sujos, troca de óleo e filtro... Vai umas 2,5 pilas nessa brincadeira, se quiser se precaver quanto a problemas futuros...
 
I

isaiasmk2

Membro
Micuim disse:
Pela idade tá pouco rodado... Mas vai do uso mesmo... Se o cara trocar a MAF e corrigir as falhas, já é um bom sinal... Mas não deixe de levar num mecânico e funilaria de confiança para dar um confere, pois tem coisas que só profissionais enxergam... Por ser turbo 180cv, o desempenho tem que ser obrigatoriamente muito superior ao aspirado... Turbo, quando você soca o pé no porão, o carro parece que vai decolar...
Tente fazer fipe na fipe, pois nessa km, se não trocaram correias e tensores, já tá passando da hora... E coloque uma bomba d'água na conta, velas devem estar nas últimas, injeção e bicos bem sujos, troca de óleo e filtro... Vai umas 2,5 pilas nessa brincadeira, se quiser se precaver quanto a problemas futuros...
Toque, para ver tudo...
Isso que eu pensei, vou aguardar ele colocar o sensor MAF, se ficar bom mando bala.

Outra coisa, esse 2500 de qualquer forma eu teria que gastar com o meu caso eu fosse continuar com o meu, já tem 113 mil km e logico tem muitas coisinhas pra ser feitas em breve.
 
M

mpol

Membro
Eu peguei um 180 2003 faz uma semana, a potência é imediata. O meu vibra em baixa também, mas sei que é coxim de motor (vou trocar em breve).

Qto ao motor, já andando com ele, estou fazendo entre 10 e 11 km/l na cidade e quase 16 na estrada, estou supondo que o motor esteja afinadinho para fazer essa média... nas poucas esticadas que dei, a resposta é imediata, o giro sobe e "segura peão" :D

Portanto, é uma mecânica muito interessante, potência e consumo baixo, fiquei surpreso com o consumo baixo, pensei que nem fosse usar muito o carro por causa disso, mas está o contrário rs

Sobre o seu, 86 mil é uma km bem baixa, se o preço compensar, alguma coisa pra fazer sempre existirá, não pensa que o carro estará "zerado", isso não "ecxiste" rs

Abcs
 
I

isaiasmk2

Membro
mpol disse:
Eu peguei um 180 2003 faz uma semana, a potência é imediata. O meu vibra em baixa também, mas sei que é coxim de motor (vou trocar em breve).

Qto ao motor, já andando com ele, estou fazendo entre 10 e 11 km/l na cidade e quase 16 na estrada, estou supondo que o motor esteja afinadinho para fazer essa média... nas poucas esticadas que dei, a resposta é imediata, o giro sobe e "segura peão" :D

Portanto, é uma mecânica muito interessante, potência e consumo baixo, fiquei surpreso com o consumo baixo, pensei que nem fosse usar muito o carro por causa disso, mas está o contrário rs

Sobre o seu, 86 mil é uma km bem baixa, se o preço compensar, alguma coisa pra fazer sempre existirá, não pensa que o carro estará "zerado", isso não "ecxiste" rs

Abcs
Toque, para ver tudo...
Pra ser econômico como o seu tá sendo deve ta muito bem regulado e tudo funcionando muito certinho.

É um carro top e mais exclusivo, aqui na minha região tem poucos. Existem outros carros muito bons, de outras marcas, mas não me agrada.
 
M

mpol

Membro
MK BoY disse:
Pra ser econômico como o seu tá sendo deve ta muito bem regulado e tudo funcionando muito certinho.

É um carro top e mais exclusivo, aqui na minha região tem poucos. Existem outros carros muito bons, de outras marcas, mas não me agrada.
Toque, para ver tudo...
Mas só usei aditivada da Shell, sei que é uma gasolina que melhora um pouco o consumo.
O A3 é um bom carro, mas é um carro beemm pequeno, caso não saiba, esse é o único "senão".
Abcs
 
B

bond

Novato
amigo já tive vaaaarias experiências com o meu 180 que há muito e 290cv tive um problema que ninguém conseguia resolver o carro ia mas amarrava e não ia bomba da dinâmica nova 8 bar , sem erro em todos os scanners me fud legal pelo menos uns 4 meses quando coloquei a bomba velha original achei o defeito falta de combustível kkk não pela bomba da dinâmica que e muito forte e a maioria do pessoal usa mas não dei sorte 45 dias muito forte mas depois deu zebra 4 meses não ia imaginar que era bomba kk mas agora td tranquilo meno male, e o pessoal da dinâmica não me cobrou nada nem o frete os caras são parceiros muito bom atendimento ....espero ter ajudado
 
I

isaiasmk2

Membro
mpol disse:
Mas só usei aditivada da Shell, sei que é uma gasolina que melhora um pouco o consumo.
O A3 é um bom carro, mas é um carro beemm pequeno, caso não saiba, esse é o único "senão".
Abcs
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Gosto de carro mais compacto mesmo.
 
I

isaiasmk2

Membro
bond disse:
amigo já tive vaaaarias experiências com o meu 180 que há muito e 290cv tive um problema que ninguém conseguia resolver o carro ia mas amarrava e não ia bomba da dinâmica nova 8 bar , sem erro em todos os scanners me fud legal pelo menos uns 4 meses quando coloquei a bomba velha original achei o defeito falta de combustível kkk não pela bomba da dinâmica que e muito forte e a maioria do pessoal usa mas não dei sorte 45 dias muito forte mas depois deu zebra 4 meses não ia imaginar que era bomba kk mas agora td tranquilo meno male, e o pessoal da dinâmica não me cobrou nada nem o frete os caras são parceiros muito bom atendimento ....espero ter ajudado
Toque, para ver tudo...
Sim me falaram que pode ter N coisas que deixam o carro amarrado.
 
I

isaiasmk2

Membro
Novidade galera,

o cara disse que ta tendo dificuldade em encontrar a tal MAF com a numeração correta, final D, e disse que me entrega em troca do meu, eu voltando 3,5k.

Era 5, ele me pediu 4 entregando assim mesmo, ofereci 3 e ele me disse que entrega por 3,5k

O que acham? É furada?
 
Marco Oda

Marco Oda

Membro
Eu fiz a mesma troca, hoje eu vejo que não da para comparar o Aspirado (o meu era AT) com o 180T, o carro anda MUITO mais e consome menos. Bem se o carro estiver somente com a MAF ok, tentou passar o carro no scanner? É estranho alguém querer trocar o 180 em um aspirado, mesmo voltando essa grana. No mais o turbo é uma máquina.
 
I

isaiasmk2

Membro
Marco Oda disse:
Eu fiz a mesma troca, hoje eu vejo que não da para comparar o Aspirado (o meu era AT) com o 180T, o carro anda MUITO mais e consome menos. Bem se o carro estiver somente com a MAF ok, tentou passar o carro no scanner? É estranho alguém querer trocar o 180 em um aspirado, mesmo voltando essa grana. No mais o turbo é uma máquina.
Toque, para ver tudo...
O cara é um vendedor, ele tem uma loja de carros usados, não é particular.

Será que essa MAF é a causa da falta de potencia dele (anda e arranca igual ao meu aspirado de 125cv) ou tem mais coisa mais cara a fazer nele?
 
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