AUDI A3 1.8 T falhando, amarrando , chipado

[overspeed]

arranca esse dosador de 4Bar e coloca um original, nas ME7 não tem sentido usar um dosador maior... só piora o consumo se tudo estiver normal...

 

[tutubex]

Tirei o dosador, bom a respeito do carro falhar antes do chip....tipo ele tava umas cortadinha tbm antes do chip porem a bomba quando descobri depois que chipo que estava dando 3 bar parado hr q saia pra andar e pisava caia para 2.5 bar , ai troquei a bomba e o filtro e as velas, mas ja e stava chipado e o problema foi piorando....tem hr q ele chega engoli o caroço tipo entra em emergencia sei la corta tudo....e o carro nao vai....bom levei de volta agora pro cara do chip pois fui em um mecanico que tem o raster pra andar no carro ele disse o seguinte o tempo de injecao desses carros orginal sem chip tem que subir pelo menos pra 15 hr que pisa e o seu nao passa de 9 o tempo de injecao ta dando falta....agora se ninguem achar o defeito vai voltar origi e vo leva na audi poiis ta foda....

 

[chedid]

QUAL ERRO ELE MARCA? OU NUM MARCA EROR NENHUM?

1º coisa dosador originallllllllllllllllll se chip rpecisa de um com mais é porque é chip mal feitoooooooo...

 

[tutubex]

nao nao.....coloquei o de 4 bar pois nao tinha outro so pra testar o meu mas o meu tabom...normal....intaum....o mecanico fala que o chip esta com algum pau....!!! Cara ca entre nós esse chip é trocado os os cara usa o vagcom e altera as config do carro ? como é feito esse chip

 

[chedid]

á tão bom que tá falhando... coloca dosador de 3 bar original....
o chip num é feito com vag com... ele precisa ser alterado os mapas e gravado por serial se for o 180, ou trocando o chip mesmo com solda..

pode ser o chip sim... mas diabo de mecanico seu que não colocou dosador original ainda? e examente por isso ele pode não estar subindo o tempo de injeção.... porque´pode tá rico de mais...

 

[tutubex]

o dosador ja foi trocado !

 

[chedid]

tá. foi trocado pelo de 3 bar né? vc tem o chip original? se sim vai e coloca e faz um teste

 

[overspeed]

Sinceramente ?..coloca o chip original de volta, corrige o defeito (por isso eu nunca aceito fazer o chip antes de o carro ta zerado) e ai volta o chip de novo...

mecânicos adoram botar a culpa no chip... as vezes eles estõ certos...e as vezes errados (é outro defeito que causa o efeito)

Como disse, se vc fosse de sampa vinha aqui e eu via se o problema éra o chip ou naum

 

[tutubex]

galera por enquanto meu muito obrigado pela atenção quando achar o defeito posto aki como fikou a criança valeu !!

 

[tutubex]

GALERINHA.....levei em uma autorizada aki na minha regiao o cara mexe com varios importados e acho que achou o defeito....a 2 sonda do escape pós catalizador....
Graças a Deus....vai trocar para ver....vou comrar uma que tem na fueltech bosh 4.2 wide band...

 

[chedid]

só seu carro fou um golf ou for tip tronico, são os unicos que tem sonda banda larga (wid band)... cuidado, pelo que sei esta sonda é primeira,mas isos da turbina, a que tá próxima ao catalizador é naron comum

 

[tutubex]

a da frente minha proximo a turbina é a 4 fios e a depois do catalizador é a de 5 fios.... meu carro é Audi 180cv 2001 manual

 

[chedid]

que estranho.......... 5 fios (que wid band) segundo a gelra do forum só é usada nos tip.... veja bem isso tem algo bem estranho ai viu...

 

[tutubex]

bom nao sei se é wind band é q andei olhando nos foruns num fala qual o cambio ai liguei na fueltech eles tem la e disse que é pro audi. mas intaum qual sonda que é que vai la depois do catalizador ?

 

[tutubex]

o cara so falou que é uma de 5 fios mais nada a unica de 5 pro audi é essa bosh 4.2

 

[overspeed]

tá totalmente errado...

A3 eu nucna vi nenhum manual com Wide, mas digamos que seja mesmo assim...a Wide vai ANTES do catalisador, pode ser este o defeito... elas estão em lgares errados

 

[tutubex]

galera o audi tem 2 sondas e as duas sao de 4 fios ou nao ? ou tem um de 5 fios...ser forem diferentes qual a sequencia delas ? qual vai na frente e qual vai atras

 

[chedid]

pelo que eu sei são duas de 4 fios... e vc pode usar genéricas bosch de 4 fios, vc só tem que montar o conector... sonda naron (que num é a de 5 fios) é quase tudo igual. num vá rasgar dinheiro.

 

[overspeed]

o que vi na pratica até hoje:

A3 e Golf 150: usa uma sonda narrow
A3 180 manual: usa duas sondas narrow
Golf 180: usa sempre uma Wide e uma narrow (esta após o catalisador)
A3 tiptronic: usa sempre uma Wide e uma narrow (esta após o catalisador)

smpre a Wide antes do catalisador e a narrow depois.

 

[tutubex]

Galera to desanimado com a caranga....tirei o chip e descobri que sonda e fluxo de ar estao meio ruins , eu troquei os dois o carro fikou um tesao pra andar porem origi...ai levei hj para chipar e o mesmo problema começou....engole o caroço e pipoca no escape...sera sensor de borboleta sei la mas original nao fazia nada tava lisinho...