A3 1.8T 2001 4p Prata - GARAGAOZ- STG3 1.9 Forjado + Avionics A50 + FT500

Parabens pelo carro! Nessa altura ficou sensacional! Qual a medida dos pneus?
Essa limpeza que voce fez no painel esta nos meus planos, pintura também!
Abraços e acompanhando!
 

GARAGAOZ

Membro
rafaelfarcic1 disse:
@[member="GARAGAOZ"] mas começa tirando o radio?
Entao man...tire as tampas laterais (lado esquerdo tem o porta fusível, no direito nada) do painel...são 3 presilhas em cada tampa...vc vai ver os parafusos...

Depois tem 2 parafusos na parte de baixo do painel...

Lado passageiro tem que abrir o porta luvas e tirar os parafusos tbm....

Depois pode tirar o radio...climatronic...

Qlqer coisa chamai


vitorgui94 disse:
Parabens pelo carro! Nessa altura ficou sensacional! Qual a medida dos pneus?
Essa limpeza que voce fez no painel esta nos meus planos, pintura também!
Abraços e acompanhando!
Valeu! Em breve de R18...


rccabral disse:
Parabéns pelo carro
estou acompanhando e ansioso para ver as modificações como vai ficar
abraço
Valeu!

Daqui a pouco eu posto o DIY que ta rolando...
 

GARAGAOZ

Membro
Descarbonização rolando...

Imagens direto da sala de cirurgia

Ainda bem que na parte de baixo tudo ok...

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Não tenho nada dizer sobre o filtro de óleo...apenas lamentar...rs

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A parte de cima vai precisar de uma boa limpeza...
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Em breve mais cenas...

Turbinha valente... oem... por enquanto...
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E para esta foto...

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Isto...

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Continua...
 

GARAGAOZ

Membro
Lembra do DIY que tava rolando?

Recuperação do botão do apoio de braço:

O pino que atua no gatilho/trava que todos sabem quebra com o tempo...
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Usei um suporte de trava elétrica...

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Cortei deixando o tamanho do pino que quebrou

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O cavalo aki quebrou uma parte do encaixe...mas quem tem Dremel não tem medo...portanto...

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Ai sabe como é...já que tá rolando lixa...

Lavei algumas peças e lixei pra tirar a tinta emborrachada

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Preto fosco...várias camadas... pintei o botão internamente tbm...
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Assim que o carro voltar do mecânico posto aqui como ficou no carro...(esqueci de tirar foto)

E tbm comecei a restaurar a bola de câmbio...assim que finalizar eu posto aki...

 
Ah sim, conheco ele, nao sabia que faziam descarbonizacao la, quando tinha golf eu levava nele, bom saber, eh que o audi nunca deu problema eh dificil levar em mecanico, ainda bem, kk,valeu
 

GARAGAOZ

Membro
Mais cenas do CTI...

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O plano para o motor é manter a K03 (until it die)... e extrair o máximo que eu conseguir dela... no futuro K04 ou outra melhor que seja plug and play (preferencialmente), então alguns itens serão adquiridos já para isso...


Stage 1 - instalando...

- Inlet - Comprado
- Hoose pipes (intercooler>tbi) - Comprado
- Filtro inbox K&N - Comprado
- Velas Iridium NGK grau 6 - Comprado
- Dosador regulável de combustível SPA - Comprado
- Chip by Overspeed (biblioteca)
- Gasolina comum/podium

Gostaria de pedir ajuda as experts para o analisar o stage 2... o que falta ou pode ser adicionado a lista?

Stage 2 - Pesquisando/Comprando
- K04 ou outra melhor plug and play- Procurando
- Downpipe - Procurando
- Bobinas Red Audi R8 - Reservadas
- Intercooler Bombado para local original SPA - Comprado
- Bicos Bosch Green 42lb - Comprado
- CAI (comprado filtro cônico K&N e mangote de silicone, agora to caçando o tubo plug and play)
- Chip 2 by Overspeed (dinamômetro)
- Gasolina podium ou etanol (a definir)
 

BrunoJardim

Novato
Boa, ta fazendo um bom trabalho...
Iria de...
k04
downpipe inox 3"
restante do escape em 2.5"
filtro K&N inbox (q tu ja tem)
Chip acertado no overspeed
alcool + kit de partida a frio
(vem uns 220-240 cvs facil)

freios originais do a3 turbo e mk4 gti são bem ruins, subdimensionado etc...
colocaria os discos de freio do S3 dianteiro e traseiro slotado (a powerbrake vende um kit razoavel num preço bom)
pastilhas ebc ou hawk
se possivel botar umas pinças de 4 pistões pelo menos wilwood ou brembo
(vai frear MUITO bem)

suspensão tbm é horrivel... então pra dar uma melhorada:
molas H&R ou Eibach
amortecedor Koni ou Bilstein
e se não ligar muito em perder conforto Buchas em PU...masss ja aviso que PU vai fazer barulho e deixar MT duro
 

GARAGAOZ

Membro
BrunoJardim disse:
Boa, ta fazendo um bom trabalho...
Iria de...
k04
downpipe inox 3"
restante do escape em 2.5"
filtro K&N inbox (q tu ja tem)
Chip acertado no overspeed
alcool + kit de partida a frio
(vem uns 220-240 cvs facil)

freios originais do a3 turbo e mk4 gti são bem ruins, subdimensionado etc...
colocaria os discos de freio do S3 dianteiro e traseiro slotado (a powerbrake vende um kit razoavel num preço bom)
pastilhas ebc ou hawk
se possivel botar umas pinças de 4 pistões pelo menos wilwood ou brembo
(vai frear MUITO bem)

suspensão tbm é horrivel... então pra dar uma melhorada:
molas H&R ou Eibach
amortecedor Koni ou Bilstein
e se não ligar muito em perder conforto Buchas em PU...masss ja aviso que PU vai fazer barulho e deixar MT duro

Vlw ai...

Bem lembrando... tem os brakes e a suspensão tbm... no stage 2 com ctza vou upar...

Agora acabei de fazer os freios... mas vou trocar as pastilhas...não gostei das Syll (que foi empurrada)...
Vou experimentar a Fras-Le Ceramaxx
Ygor disse:
Show Garagaoz ! Acompanhando o projeto.
Valeu! Seja bem vindo ae!


Chip stg1 ta pronto... sexta tá na mão...

Carro sendo remontado...em breve imagens...

Achei o mecânico... ta tudo sendo revisado...limpo....organizado....ta dando gosto de ver...
 

GARAGAOZ

Membro
Na mesa de instrumentos do cirurgião...

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Carter quase servindo pra pentear a peruca...

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Por baixo tudo muito limpo... serviço caprichado... amanhã fotos finais da remontagem...

Bonus DIY

Antes...
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2h depois...
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E ainda não finalizei...rs

Amanhã role de Stg1

Vamo que vamo!
 
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