A3 1.8T 180cv automatico ficou fraco de repente!! ASR LIGADA direto!!

[Freys]

Sabado vou la no mecanico pra testar no gti... ai sim vou tirar a prova dos nove... pq o negocio ta assim, colocou o MAF, ligou o carro ta tudo zerado! Lindo e maravilhoso! E so engatar Re iu Drive que f... tudo! O ASR acende e dai ja acusa low signal... outra coisa que vai me ajudar no diagnostico, vai ser quando o maf da mte chegar tb e eu instalar ele e passar o Vag... se apagar maravilha senao, vou comecar a pensar em trocar de novo o modulo!

 

[Freys]

Que bom que está resolvendo aí com o mecânico...

Sobre esse lance da Crestana é simples.. abre uma reclamação
e aguarda...

Se o cara da Crestana não resolver o Mercado Livre intervem e
te devolve o pagamento, e eles te mandam um código pra enviar
a MAF de volta.. Mesmo que a MAF estivesse boa, você tem 7 dias
pra desistir da compra... é seu direito..

Comprei muitas coisas na Cerstana já, ainda não tive problemas.
mas pode ser de essa sua ter vindo bichada.. vai saber.. (experimentou
ele em outro carro?)

Pois e Pia, fui testar sim em outro carro, mais precisamente no carro do cara que me emprestou o MAF pra mim...um a3 tambem 2005 1.8 turbo 180 tip... acabo de voltar do mecânico e cheguei a fazer um video para registrar o MAF do A3 que o mecânico me emprestou, original Bosch, com final D (do a3 180 manual)e que tava funcionando muito bem, contra o meu MaF da Crestana final L(do a3 180 automatico, no caso, o meu!), que acendia o ASR NA hORA que engatava D... e pra surpresa de todos, no outro a3 tambem tiptronic, igualzinho o meu, não acendeu nada!!! Eu e o mecânico ficamos com aquela cara de "ué.... como que funcionou?!" Agora o que vamos fazer é trocar (outra vez) o módulo... e a unica hipotese que agora resta, é a de que o modulo que está no meu está com alguma alteração tipo chipado sei lá... e nem sei se, caso ele estivesse chipado, o ASR acenderia com o MAF original... agora, se caso a troca do modilo continuar a acender o ASR vai ser como procurar uma agulha num palheiro!

 

[Brunno]

Pois e Pia, fui testar sim em outro carro, mais precisamente no carro do cara que me emprestou o MAF pra mim...um a3 tambem 2005 1.8 turbo 180 tip... acabo de voltar do mecânico e cheguei a fazer um video para registrar o MAF do A3 que o mecânico me emprestou, original Bosch, com final D (do a3 180 manual)e que tava funcionando muito bem, contra o meu MaF da Crestana final L(do a3 180 automatico, no caso, o meu!), que acendia o ASR NA hORA que engatava D... e pra surpresa de todos, no outro a3 tambem tiptronic, igualzinho o meu, não acendeu nada!!! Eu e o mecânico ficamos com aquela cara de "ué.... como que funcionou?!" Agora o que vamos fazer é trocar (outra vez) o módulo... e a unica hipotese que agora resta, é a de que o modulo que está no meu está com alguma alteração tipo chipado sei lá... e nem sei se, caso ele estivesse chipado, o ASR acenderia com o MAF original... agora, se caso a troca do modilo continuar a acender o ASR vai ser como procurar uma agulha num palheiro!

Ja olhou se nao ta queimando o fusivel numero 43, pois troquei minha MAF e começou queimar esse fusivel direto e a luz do ASR acendia,pensei de ser algum curto no meu carro,mais acho que nao eh pq um parceiro meu ta com mesmo problema trocou a MAF e o fusivel ta queimando direto mesmo problema que o meu

 

[Freys]

Ja olhou se nao ta queimando o fusivel numero 43, pois troquei minha MAF e começou queimar esse fusivel direto e a luz do ASR acendia,pensei de ser algum curto no meu carro,mais acho que nao eh pq um parceiro meu ta com mesmo problema trocou a MAF e o fusivel ta queimando direto mesmo problema que o meu

Putz pior e que o carro ta numa oficina la num sitio cara.. to sem chance alguma de ver isso! Mas na terça o carro vo.ta e vou dar uma llhada nos pólos que nem voce vc fez. E nesse fusivel 43 tambem!!!!
Mas que defeito encardido...

 

[Freys]

Onde fica esse 43? N tenho manual...na porta? Ou na caixinha la em cima da bateria?

 

[piacava]

Pois e Pia, fui testar sim em outro carro, mais precisamente no carro do cara que me emprestou o MAF pra mim...um a3 tambem 2005 1.8 turbo 180 tip... acabo de voltar do mecânico e cheguei a fazer um video para registrar o MAF do A3 que o mecânico me emprestou, original Bosch, com final D (do a3 180 manual)e que tava funcionando muito bem, contra o meu MaF da Crestana final L(do a3 180 automatico, no caso, o meu!), que acendia o ASR NA hORA que engatava D... e pra surpresa de todos, no outro a3 tambem tiptronic, igualzinho o meu, não acendeu nada!!! Eu e o mecânico ficamos com aquela cara de "ué.... como que funcionou?!" Agora o que vamos fazer é trocar (outra vez) o módulo... e a unica hipotese que agora resta, é a de que o modulo que está no meu está com alguma alteração tipo chipado sei lá... e nem sei se, caso ele estivesse chipado, o ASR acenderia com o MAF original... agora, se caso a troca do modilo continuar a acender o ASR vai ser como procurar uma agulha num palheiro!

É Freys, o problemas tá complicado aí então..

Seu modulo já foi trocado uma vez?

Será que o modulo é o certo pro seu carro?

Confere esses pontos que o Bruno te indica, quem sabe o erro está aí...

Mas se o módulo já foi trocado, e se ele for do manual e estiver chipado
poder ser um ponto de atenção e por isso a MAF do manual funciona certinho..

Você está pertinho de SP, já gastou uma nota nessa brincadeira aí..
olha uma oficina de preparação em SP, ou troca uma ideia com o OverSpeed que
saca tudo desse carro e quem sabe ele olha seu carro e da fim nesse problema aí..

Boa sorte aí...

 

[Freys]

Pelo que consultei o meu que tava era o 06A.906.032.HR no caso do meu mesmo...mas se o maf nao der certo, eu to com uma certa desconfiança agora da tomada do MAF, vou tentar juntar com uma pinça os conectores dela, ja que o codigo do erro e de sinal baixo e no site da ross diz que seria problema na tomada ou sujeira no sensor... como o sensor e novo e rodou num outro a3 180 tip sem dar problemas,das duas uma,vou primeiro trocar a tomada pois alem de tudo a trava dela foi quebrada por outros donos assim como muitas outras e isso pode estar dando algum mau contato com alguns mafs pois no da bosch ta dando e no mte maf do aspirado nao ta dando... e depois se nao der certo, vou levar o modulo numa especializada para gravar as configuracoes originais do a3 180 tip no modulo so pra ter certeza de que ta tudo original...

 

[piacava]

Pelo que consultei o meu que tava era o 06A.906.032.HR no caso do meu mesmo...mas se o maf nao der certo, eu to com uma certa desconfiança agora da tomada do MAF, vou tentar juntar com uma pinça os conectores dela, ja que o codigo do erro e de sinal baixo e no site da ross diz que seria problema na tomada ou sujeira no sensor... como o sensor e novo e rodou num outro a3 180 tip sem dar problemas,das duas uma,vou primeiro trocar a tomada pois alem de tudo a trava dela foi quebrada por outros donos assim como muitas outras e isso pode estar dando algum mau contato com alguns mafs pois no da bosch ta dando e no mte maf do aspirado nao ta dando... e depois se nao der certo, vou levar o modulo numa especializada para gravar as configuracoes originais do a3 180 tip no modulo so pra ter certeza de que ta tudo original...

E aí Freys, novidades?

Conseguiu solucionar o erro?

abraço.

 

[Freys]

Se tudo der certo pego ele hoje meio dia... foi trocar pistão da ré e a cinta... agora ou ver o que que acontece com o Maf bosch final L,e o módulo 06A.906.032.HR no MEU CARRO... já que como disse né, no carro do outro cara a luz do ASR NÃO ACENDEU...mas como o dele tava ruim de câmbio, não pudemos testar "na raça"... mas é hoje... se Deus quiser me livro desse problema 3 começo a curtir o meu argolas pela primeira vez desde que comprei... \0/

 

[Guihx3]

Quanto tu pagou no carro? 9.000? cara.. n sei se ajuda, vou tentar.. minha maf ta de boa zerado. original bosh. Sempre quando eu desligo ela, e depois ligo ela novamente o carro fica 2 partidas com o asr ligado. Quando dou a terceira partida o asr some. Vai ver ta dando certo alguma maf tua ai e vc n ta esperando o asr dar uma pensada para ver se a maf é a certa ou nao.. sei la.

 

[Freys]

13.000, blz,falei pro mecânico isso mas parece que ele já sabia desse lance... mas ele vai mexer hoje pra ver se essa odisséia termina...

 

[Freys]

Resolvido!!!Não sei ao certo Aida preciso conversar com o mecânico direito mas, sefundo ele ele trocou o modulo do câmbio que era 09A.927.750.BC para 09A.927.750.AN apertou os conectores da tomada do MAF e zerou a avaria. Fora que com o MAF original da Bosch os traços de 2a pra 3a sumiram...usando o MAF mesmo sendo Bosch mas do cambio manual(o meu é tiptronic) ele elevava muito os giros até que ocorresse a troca da marcha e com esse não as trocas estão ocorrendo em giros mais baixos e sem NENHUM TRANCO se quer

 

[piacava]

Resolvido!!!Não sei ao certo Aida preciso conversar com o mecânico direito mas, sefundo ele ele trocou o modulo do câmbio que era 09A.927.750.BC para 09A.927.750.AN apertou os conectores da tomada do MAF e zerou a avaria. Fora que com o MAF original da Bosch os traços de 2a pra 3a sumiram...usando o MAF mesmo sendo Bosch mas do cambio manual(o meu é tiptronic) ele elevava muito os giros até que ocorresse a troca da marcha e com esse não as trocas estão ocorrendo em giros mais baixos e sem NENHUM TRANCO se quer

Que bom que resolveu... agora é curtir a maquina...