Audi a3 180 cv MT o carro sobe a pressão e não cai de alta, exemplo: bate 0,8 e fica, e quando passa dos 4.000 rpm entra em proteção

L

lucasrcampos

Novato
Tenho o VCDS e acusa : Erro 17964(pressure control negative desvietion)
ja verifiquei as mangueiras a n75, ja testei um amac 3 vias no lugar da N75 e nada!!!!
Esse problema ta me tirando do serio, o carro funciona bem, velas novas, bobinas novas, bomba de combustivel nova e etc.
Ahh outro ponto importante o meu carro não le a MAF, ja testei ela no golf gti de um amigo (usei o vcds) e no carro dele lê perfeitamente, a maf esta boa, porem no meu carro via vcds acusa sinal baixo do maf.
alguem consegue me ajudar?
 
R

reinaldofw

Novato
vi um vídeo de um cara falando que as vezes entrada falsa de ar, no corpo do intake ou ate na turbina, bom não sou expert, o meu as vezes enche e as vezes não, quando enche as vezes ele afoga as vezes não, no scaner esta acusando sensor de altitude mas eu creio que é entrada de ar falsa pois a lenta as vezes oscila.
 
chedid

chedid

Administrador
lucasrcampos disse:
Tenho o VCDS e acusa : Erro 17964(pressure control negative desvietion)
ja verifiquei as mangueiras a n75, ja testei um amac 3 vias no lugar da N75 e nada!!!!
Esse problema ta me tirando do serio, o carro funciona bem, velas novas, bobinas novas, bomba de combustivel nova e etc.
Ahh outro ponto importante o meu carro não le a MAF, ja testei ela no golf gti de um amigo (usei o vcds) e no carro dele lê perfeitamente, a maf esta boa, porem no meu carro via vcds acusa sinal baixo do maf.
alguem consegue me ajudar?
Toque, para ver tudo...
parece ser erro de regulagem da valvula de pressão do turbo...
 
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reinaldofw

Novato
o meu esta assim e agora o pino 1( que liga ao terminal 15 pos chave) do conector azul do painel esta chegando 3volts somente e ae nao liga e o painel nem energiza, estou tentando achar onde esta esse curto, pois nas bobinas tambem chega o pos chave, nao sei se tem haver isso, mas pode ser uma possibilidade, se eu conseguir descobrir e arrumar e depois disso a falha parar eu aviso aqui.
WhatsApp Image 2024-10-19 at 12.36.52.jpeg
 
R

reinaldofw

Novato
como disse eu estava tendo o mesmo problema do seu carro e agora o meu painel não acende e o meu carro nao liga ja faz 2 meses, se voce seguir ali esse a23 sai para coluna 162( que liga a luz da placa representada pela letra X) e para coluna 180 e que liga na 81 que liga na 39 e uma vai para o módulo e esse da coluna 39 vai para as bobinas
 

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reinaldofw

Novato
não da tempo de editar
pluge azul vai para 178 >A2 que liga 180 162 40
180 > liga na Ecu e 39 - central de Ignição que vai para as bobinas (letras P e Q)
162 > que liga no E150(trava interna motorista)
40 > J17(rele da bomba) falei errado
 
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reinaldofw

Novato
Apesar de eu ter medido a saida do comutador e estar 12 volts o problema era o comutador, agora vou tentar resolver o porque o turbo as vezes funciona estou desconfiado com alguma vazamento de pressão
 
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