Dica valiosa... não vale a pena trazer na mala (por peso e chance de ser taxado na alfandega devido ao volume ocupado)... peça pra ele comprar e despachar de lá como pessoa fisica e gift (tem chances de não ser taxado)...se quiser manda via DHL, UPS, etc que vem mais rapido, mas é mais caro porque ele tem desembaraço fiscal (o cara leva na alfandega e espera sair o veredito se paga ou não imposto) mas vale a pena
AUDI A3 1.8T 150CV PARA 250CV
- Iniciador do tópico gondimvitor
- Data de Início
Dica valiosa... não vale a pena trazer na mala (por peso e chance de ser taxado na alfandega devido ao volume ocupado)... peça pra ele comprar e despachar de lá como pessoa fisica e gift (tem chances de não ser taxado)...se quiser manda via DHL, UPS, etc que vem mais rapido, mas é mais caro porque ele tem desembaraço fiscal (o cara leva na alfandega e espera sair o veredito se paga ou não imposto) mas vale a pena
kikohonda
Membro
Pessoal, quero fazer um up para k04 no meu carro, pois já estou com praticamente todos os periféricos instalados, mas estou na maior dúvida em qual marca de turbina devo comprar.
No site da ECS tem a K04-001 original borgwarner só que custa U$ 1,099,95 (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Turbocharger/ES5816/) , enquanto vejo no ebay várias k04-001 de marcas alternativas por U$ 300,00. O que vocês acham que devo fazer, arriscar nessas de U$ 300,00 (praticamente 1/4 do preço) ou pegar logo uma borgwarner?
Os bicos maiores que tenho que comprar são esse aqui de 440cc (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1866540/)? Existe algum lugar aqui no Brasil que eu possa comprar esse bicos de maior vazão por um preço razoável?
Também terei que trocar o regulador de pressão do combustível para um de 4 bar, como esse (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1073/), certo?
Obrigado por quem puder me ajudar!
Abraço
No site da ECS tem a K04-001 original borgwarner só que custa U$ 1,099,95 (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Turbocharger/ES5816/) , enquanto vejo no ebay várias k04-001 de marcas alternativas por U$ 300,00. O que vocês acham que devo fazer, arriscar nessas de U$ 300,00 (praticamente 1/4 do preço) ou pegar logo uma borgwarner?
Os bicos maiores que tenho que comprar são esse aqui de 440cc (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1866540/)? Existe algum lugar aqui no Brasil que eu possa comprar esse bicos de maior vazão por um preço razoável?
Também terei que trocar o regulador de pressão do combustível para um de 4 bar, como esse (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1073/), certo?
Obrigado por quem puder me ajudar!
Abraço
kikohonda
Membro
Pessoal, quero fazer um up para k04 no meu carro, pois já estou com praticamente todos os periféricos instalados, mas estou na maior dúvida em qual marca de turbina devo comprar.
No site da ECS tem a K04-001 original borgwarner só que custa U$ 1,099,95 (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Turbocharger/ES5816/) , enquanto vejo no ebay várias k04-001 de marcas alternativas por U$ 300,00. O que vocês acham que devo fazer, arriscar nessas de U$ 300,00 (praticamente 1/4 do preço) ou pegar logo uma borgwarner?
Os bicos maiores que tenho que comprar são esse aqui de 440cc (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1866540/)? Existe algum lugar aqui no Brasil que eu possa comprar esse bicos de maior vazão por um preço razoável?
Também terei que trocar o regulador de pressão do combustível para um de 4 bar, como esse (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1073/), certo?
Obrigado por quem puder me ajudar!
Abraço
No site da ECS tem a K04-001 original borgwarner só que custa U$ 1,099,95 (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Turbocharger/ES5816/) , enquanto vejo no ebay várias k04-001 de marcas alternativas por U$ 300,00. O que vocês acham que devo fazer, arriscar nessas de U$ 300,00 (praticamente 1/4 do preço) ou pegar logo uma borgwarner?
Os bicos maiores que tenho que comprar são esse aqui de 440cc (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1866540/)? Existe algum lugar aqui no Brasil que eu possa comprar esse bicos de maior vazão por um preço razoável?
Também terei que trocar o regulador de pressão do combustível para um de 4 bar, como esse (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_IV--1.8T/Engine/Fuel/ES1073/), certo?
Obrigado por quem puder me ajudar!
Abraço
Eu faria o seguinte, eu compraria os bicos do S3/TT os os bicos do A3 180cv nacionais, pois eu acho que sairiam mais baratos do que você postou.
MarceloA3T
Membro
Não embreagem OEM aguenta até uns 300 cv.
Só toma cuidado que tem aparecido uns clones chineses que não valem nada, novos já são extremamente desequalizados... compre de fora e lojas boas.
Tem gente usando de outras marcas a algum tempo, por eqto ta durando, mas nenhum é "heavy user", tudo carro de dia a dia que num vai em trackday periodicamente
Não precisa... tira em média uns 38mkgf o que a original suporta no limite.
MarceloA3T
Membro
Precisa trocar o inlet, e terá que fazer outro acerto !!! Se andar assim e colocar pé embaixo corre o risco de dar falta e quebrar o motor. Fazendo o acerto terá ganhos , podendo chegar proximo aos 250cv
Basicamente o que se precisa nos 150cv:
Bicos, inletpipe e reprogramação, esse é o mínimo para instalar um k04-001 onde deve render por volta de 230cv...
No 180cv não precisa trocar os bicos para rodar na gasolina com a k04-001, portanto só precisa do inletpipe e reprogramação para rodar para os mesmo 230cv, mas com a pegada da turbina em menor rpm que o 150cv por causa dos dutos do cabeçote que são menores no 180cv.
Já se quiser chegar nos 250cv ou mais, além dos itens citados você precisa do downpipe de 3", escape completo de 2,5", filtro esportivo cônico e o intercooler maior no local original.
