Manometro turbo pico de 1,5 kgf, ta certo? DIMINUIU COM INLET

Cfacioli

Cfacioli

Membros VIP
Não é só o magnaflow (que é só o catalisador), e sim o escape em 2,5' tb.

Neeem, to fora de antecipar a troca de embreagem e trizetas agora... querer eu queria, mas vai ter que esperar um pouco.
 
O

overspeed

Comerciante
Se vc fica incomodado com estes 1,5bar vc pode dar uma leve afrouxada na valvula (pouca coisa) pois tem muito mais efeito na parte aonde é open loop no controle de pressão (o pico ocorre em open loop, depois entra em estabilizado)...só num afrouxa muito que ai não consegue atingir 1,0bar em giro mais alto.
 
Cfacioli

Cfacioli

Membros VIP
Over, nao me incomoda em naaaada! Eu só queria saber se era isso mesmo pois não tinha informação concreta sobre o mesmo.

Diminuir? Que nada! Como q faz pra colocar 2kgf?? hauhuahauhuahauahuahauahu (brincadeira!)

Valeu
 
O

overspeed

Comerciante
kkkkkkkk se cuidar bem e num for cupinzar toda hora com1,5 de pico a turbina dura bastante...se toda hotra ficar cutucando pra ver o manometro "dobrar a esquina" ai reralmente pode durar razoavelmente menos...
 
Cfacioli

Cfacioli

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Ah, num sei se pode influenciar, MAS eu coloquei cerca de 1/4 do tanque de alcool pra ver como ficava. (3/4 de vpower + 1/4 de alcool)

Foi só um teste, nunca fiz e nao vou mais fazer isso. (fiquei curioso com o post do freddy falando que colocou alcool para passar no controlar)

Mas o carro andou numa boa, NORMAL de tudo. E estava com essa mistura no momento do vídeo.
 
O

overspeed

Comerciante
Cfacioli disse:
Ah, num sei se pode influenciar, MAS eu coloquei cerca de 1/4 do tanque de alcool pra ver como ficava. (3/4 de vpower + 1/4 de alcool)

Foi só um teste, nunca fiz e nao vou mais fazer isso. (fiquei curioso com o post do freddy falando que colocou alcool para passar no controlar)

Mas o carro andou numa boa, NORMAL de tudo. E estava com essa mistura no momento do vídeo.
Toque, para ver tudo...

Não faça porque a injeção esta se virando nos 30 (nos 25% pra ser mais exato kkk) pra corrigir, só que é uma correção tosca que rpecisa carregar todas as condições (RPM) pra carregar os 128 blocos de memoria...
 
Cfacioli

Cfacioli

Membros VIP
overspeed disse:
Não faça porque a injeção esta se virando nos 30 (nos 25% pra ser mais exato kkk) pra corrigir, só que é uma correção tosca que rpecisa carregar todas as condições (RPM) pra carregar os 128 blocos de memoria...
Toque, para ver tudo...

Hummmm num entendi nada hauhuahauhauahuah, só a parte que não é pra usar!

Blz Over, mais uma vez muito obrigado!
 
chedid

chedid

Administrador
tá bom gente! vou parar de brincadeiras pois já atrapalhei o tópico (eu mesmo me advirto), mas, por fim, junior (over) parecendo um nono!!!!!!!
 
J

jcjrsbc

Membro
Olá amigos, o meu 180cv tiptronic todo stock está com manômetro JDM e estabiliza em 15 psi (1bar) mas quando troca, como se continua acelerando, neste momento dá pico de 20 psi (1,37bar) , mas ao tracionar volta imediatamente para 15bar. Será que tem algo errado?
Estou precisando do contado do Overspeed pra fazer um chip pro meu. Se alguem puder me fornecer ou mandar uma email. Meu motor é o AUQ.
Abraço a todos e feliz Natal e um Excelente 2013!
 
S

sledneck

Novato
Galera o meu é um a3 150 com escape e chipado... no manometro dá 1,6... no frio chega a 1,7... de pico de 3ª 4ª e 5ª... depois cai pra 0,8 em alta....
 
J

jorgescosta

Novato
Cara, eu tenho um reloginho que uso pra testar mesmo e, no meu A3 quando ele dá 1.5 na minha FT300 tá dando 1.36, ou seja, por não ser digital, acho que ele dá uma "roubadinha". Na minha Parati Turbo é do mesmo jeito ele fica nos 2.0bar ou pouco acima, mas o datalogger afirma que a pressão vai até 2.2, mas vai caindo até 1.8 dependendo da temperatura.
 
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