Barulho estranho e preocupante a3 spb dsg 2011

[sbueno]

Opa, boa noite !

Tudo bem com vcs ?

Recentemente comprei um A3 sportback 2.0 dsg... 2011

o carro tem 25000 km, era de único dono... carro de excelente estado, sem uso severo ..etc..

bom, é o meu 4 carro com a config. 2.0t dsg.. então digamos que conheço bem os barulho típicos desse conjunto... e sou BEM CRITERIOSO...

Andando com o carro de modo "civilizado"... dia a dia... sem problema algum... PERFEITO...

chega a noite, ruas mais vazias, hora de dar uma testada no carro, EEEEE...

Bom, as 5 a 6 primeiras esticadas e reduzidas tudo OK, após isso começa a fazer um barulho quando passa de 4500 km ate a troca de marcha, e quando reduz e entra com o giro alto, o mesmo barulho volta de forma progressiva... ate uns 4500 rpm... o auge do barulho é no limite do giro, tanto em aceleraçoes como em reduçoes.... testando na estrada nota-se o som ate 3 marcha...

O barulho LEMBRA a de uma engrenagem com dente reto..... ou até mesmo de uma polia... ou um barulho de diferencial..... algo assim... ! fui em 2 concessionarias audi... em 1 delas obvio que ninguem notou nada... e sugeriu trocar o oleo da caixa dsg... achei um absurdo...

e na outra, foi escutado o barulho e diagnosticado que seria da valvula de alta pressão !!!! e que era barulho normal do carro.

SINCERAMENTE ??? nenhuma das 2 me convenceu.....


Fico extremamente preocupado , a acredito que possa ser algo mais sério


algum ja reparou este som ???


Obrigado desde já pelas dias !

abraço

 

[della]

@Claudião???

 

[gabrielm]

nao é o primeiro relato que "escuto" - sem trocadilhos - sobre esse barulho neste cambio.

 

[mfractal]

Seria interessante fazer um vídeo para mostrar o barulho.. Tá difícil dizer assim...
Já passou vag no carro? Inclusive na css não passaram?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

[Claudião]

Mano Bueno, se voce mora num lugar tranquilo, ou garagem de prédio sem interferências.... Sai pra dar um role com o carro,

"esquenta" a bagaça e vá p/ um canto tranquilo. Pare o carro, freio de mão, e faça mudanças no manete do cambio totalmente

parado e nos fale o barulho. Depois, faça as mudanças de marcha com pequenos deslocamentos, pode ser 1m, pra frente, N, dê ré...

e fala o que vc ouviu ou reparou. Solte o freio de mão,num piso totalmente horizontal (tipo shopping center) , coloque no N e acelere, veja se o carro f
fica estavel, ou tem tendência de ir pra alguma direção !

@della será mais um... eu espero que não.

como estão as suas manutenções nas autorizadas e manual do carro?

 

[Claudião]

Bueno, não é pra te assustar, o meu tinha 18mkm qdo comprei e não reparei no assunto !

 

[della]

Mano Bueno, se voce mora num lugar tranquilo, ou garagem de prédio sem interferências.... Sai pra dar um role com o carro,

"esquenta" a bagaça e vá p/ um canto tranquilo. Pare o carro, freio de mão, e faça mudanças no manete do cambio totalmente

parado e nos fale o barulho. Depois, faça as mudanças de marcha com pequenos deslocamentos, pode ser 1m, pra frente, N, dê ré...

e fala o que vc ouviu ou reparou. Solte o freio de mão,num piso totalmente horizontal (tipo shopping center) , coloque no N e acelere, veja se o carro f
fica estavel, ou tem tendência de ir pra alguma direção !

@della será mais um... eu espero que não.

como estão as suas manutenções nas autorizadas e manual do carro?

Taí um caminho a seguir, tomara que não seja mais um... mas se pá pelo ano e Km ainda deve estar na garantia, não @sbueno?

 

[sbueno]

sem nenhum código de erro... nda...nda

o ventro atrapalha para gravar,,,, to pensando em colocar no dino

Seria interessante fazer um vídeo para mostrar o barulho.. Tá difícil dizer assim...
Já passou vag no carro? Inclusive na css não passaram?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

[sbueno]

Mano Bueno, se voce mora num lugar tranquilo, ou garagem de prédio sem interferências.... Sai pra dar um role com o carro,

"esquenta" a bagaça e vá p/ um canto tranquilo. Pare o carro, freio de mão, e faça mudanças no manete do cambio totalmente

parado e nos fale o barulho. Depois, faça as mudanças de marcha com pequenos deslocamentos, pode ser 1m, pra frente, N, dê ré...

e fala o que vc ouviu ou reparou. Solte o freio de mão,num piso totalmente horizontal (tipo shopping center) , coloque no N e acelere, veja se o carro f
fica estavel, ou tem tendência de ir pra alguma direção !

@della será mais um... eu espero que não.

como estão as suas manutenções nas autorizadas e manual do carro?

revisao em dia... carro 10/11... nao esta mais na garantia...

vou fazer o teste e amanha te falo

vlww

 

[sbueno]

Taí um caminho a seguir, tomara que não seja mais um... mas se pá pelo ano e Km ainda deve estar na garantia, não @[member='sbueno']?

carro é 10/11

 

[sbueno]

Bueno, não é pra te assustar, o meu tinha 18mkm qdo comprei e não reparei no assunto !

por isso minha preocupaçao... ja tive outros dsg , incluse a3 3 nao faziam nada !!!

mesmo uma audi center falando que nao escuta nada... e outra falando que é a valvula, nao boto muita fé

 

[sbueno]

Opa, boa noite !

Tudo bem com vcs ?

Recentemente comprei um A3 sportback 2.0 dsg... 2011

o carro tem 25000 km, era de único dono... carro de excelente estado, sem uso severo ..etc..

bom, é o meu 4 carro com a config. 2.0t dsg.. então digamos que conheço bem os barulho típicos desse conjunto... e sou BEM CRITERIOSO...

Andando com o carro de modo "civilizado"... dia a dia... sem problema algum... PERFEITO...

chega a noite, ruas mais vazias, hora de dar uma testada no carro, EEEEE...

Bom, as 5 a 6 primeiras esticadas e reduzidas tudo OK, após isso começa a fazer um barulho quando passa de 4500 km ate a troca de marcha, e quando reduz e entra com o giro alto, o mesmo barulho volta de forma progressiva... ate uns 4500 rpm... o auge do barulho é no limite do giro, tanto em aceleraçoes como em reduçoes.... testando na estrada nota-se o som ate 3 marcha...

O barulho LEMBRA a de uma engrenagem com dente reto..... ou até mesmo de uma polia... ou um barulho de diferencial..... algo assim... ! fui em 2 concessionarias audi... em 1 delas obvio que ninguem notou nada... e sugeriu trocar o oleo da caixa dsg... achei um absurdo...

e na outra, foi escutado o barulho e diagnosticado que seria da valvula de alta pressão !!!! e que era barulho normal do carro.

SINCERAMENTE ??? nenhuma das 2 me convenceu.....


Fico extremamente preocupado , a acredito que possa ser algo mais sério


algum ja reparou este som ???


Obrigado desde já pelas dias !

abraço

Mais um detalhe, hj fiz uns teste... mesmo com o carro "frio" tem horas que faz o barulho...

também me deu a impressão de que se deixar em 1 marcha, e soltar o carro no embalo ele vem "cantandinho" como se fosse o mesmo som que faz em alta, mas beeeem reduzido

Notei tambem que se estiver perto dos 6000 rpm, com o o pé no acelerador, e barulho esta presente... se tirar o pé o barulho para !!!!!!

mas quando faz reduçoes de marcha, sem acelerar nada ele faz o barulho

 

[Sidney.Silvestre]

O meu também graças a Deus nunca fez nenhum tipo de barulho.

So de imaginar um cambio desse com pau me da caganeira.

Será o DSG que estar com problemas nas engrenagens?!

 

[Claudião]

O meu também graças a Deus nunca fez nenhum tipo de barulho.

So de imaginar um cambio desse com pau me da caganeira.

Será o DSG que estar com problemas nas engrenagens?!

Sidinão, tec tec no cambio... ou é desgaste das embreagens ou a mecatronica. Mas tem niveis de "tec tec" , alguns normais,

por isso se o bueno conseguir gravar pra ouvir o som, pode dar uma ajuda!

Caganeira dá qdo vc vê todas as marchas acesas piscando no painel e o carro em modo de emergência em segunda marcha !!!!

 

[gian180T]

vixiii

 

[freple]

já q é um "brainstorming" vou chutar....cam follower está fora de cogitação, ou a tal HPFP?!?!

 

[Claudião]

o motor dele é novo 10/11, é um outro sistema, acho que não tem follower...

mas tem corrente ao invés de correia... talvez o zunido venha dai....pois elas podem pular um dente, mas acho que ai

daria mais problema do que só barulho... o mesmo diria sobre a corrente do comando variável...

é tanta coisa girando que vai saber.

@sbueno, o motor não falha, não dá qq tipo de variação de potencia?

 

[mfractal]

Outra coisa que faz barulho e costuma quebrar e o Pcv (pressure Control valve).. E aquela válvula que regula a pressão de oleo.. O carro baixa óleo?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

[sbueno]

Outra coisa que faz barulho e costuma quebrar e o Pcv (pressure Control valve).. E aquela válvula que regula a pressão de oleo.. O carro baixa óleo?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Então, nao baixa naaada de oleo

 

[sbueno]

o motor dele é novo 10/11, é um outro sistema, acho que não tem follower...

mas tem corrente ao invés de correia... talvez o zunido venha dai....pois elas podem pular um dente, mas acho que ai

daria mais problema do que só barulho... o mesmo diria sobre a corrente do comando variável...

é tanta coisa girando que vai saber.

@sbueno, o motor não falha, não dá qq tipo de variação de potencia?

Motor perfeito, nada de falhas.... ou variaçoes

e o barulho nao é "tec tec tec " e sim como se fosse uma deixa dente reto... ou até mesmo quando em um carro mecanico se engata a re e embala um pouco

quanto a esquentar, freio de mao, trocas, parar no n.... fiz tudo e nao vi nada de diferente !

é imposivel gravar por causa do vento ... nao pega bem o som !!

coloquei um amigo do lado e levei dar uma volta... sem saber de nada... ele ja de cara falou o que era aquilo na reducao... que parecia que tava andando de ré..................

to puto da vida com isso...