leorsxd
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Então pessoal, vi o carro novamente hoje, abri a tampa do óleo do motor, olhei com uma lanterna, está perfeito, não tem nenhum sinal de borra, o óleo está bem clarinho.
Como recomendado pelo pessoal aqui do clube, vou com o dono levar o carro até uma oficina especializada em importados que mexe em câmbio automáticos para darem uma olhada no câmbio, passar no scaner pra ver se tem algum erro gravado etc.
Falei da alavanca e o dono baixou o valor do carro pra 19.000 a vista.
Entrei em contato com outra mecânica especializada em carros importados e fui informado que essa caixa vem com um óleo long life e que nunca devia ser trocado (), não acreditei nisso, orcei na oficina que vou levar pra ver o câmbio e fica em 1300 a troca com o filtro e a peneirinha.
Baixei o histórico no Check auto, descobri que o carro teve 2 donos além desse, o primeiro uma mulher, o segundo um homem de cerca de 40 anos e o atual, um rapaz com deficiência que só pode guiar carro automático. Consegui achar o segundo dono pelo facebook, trocamos muitas mensagens, ele informou que comprou esse carro muito zerado de uma mulher, estava com cerca de 30 mil km, falou que sempre foi muito exigente, trocava a correia junto com todos tensores nos prazos corretos, trocou o óleo e filtro da caixa com 60 mil km, mas não sabia mais do carro pois tinha vendido ele com 94 mil km a uns 2 anos. O dono atual realmente não tem dinheiro,por isso está vendendo o carro, comprou por precisar de um automático, nunca fez nada no carro, só andou. Perguntei sobre a esteira, ele disse que arrancou ela pois um dia ela deslocou e impossibilitava mexer a alavanca do câmbio, que já tinha orçado o conserto na autorizada mas não tinha dinheiro para faze-lo. Ele ainda informou que é necessário reprogramar algo no carro depois de trocar esteira, procede isso?
Edusc, te mandei uma mensagem privada, me passa o telefone, se estiver filezão mesmo quero muito ver, eu não estava procurando um carro tão filé, pois já tenho um Omega de coleção, estava procurando um carrinho pra usar no dia a dia mesmo, mas se estiver filezão e um preço não tão alto, que mal tem né?
Meu chapéu olha quem por aqui... sempre com essas neuroses.
Pega e compra 19k ta barato, e sim audi tem esses problemas (Forros de porta descolando, Teto descolando, desgaste nos botões do Ar condicionado/chave de luz)
Olha bem esse cambio ai, porque pra dar pau é 1 e 2, esse ai deve ser o 2003 com tip no volante ja, no mais a mecanica é robusta,
Trocas de oléo a cada 5 mil km, oléo sintético, 4,5 l, é um carro economico perto do famigerado 4.1, faz seus 6,5 a 7 na cidade e 12/13 na estrada.
Não compare os acabamentos/ruidos internos dum Audi com um Omega, sei ja tive os dois, ainda mais num omega que tu gastou trocentos mil reais.
E boa sorte.
faz o teste de scanner pelo climatronic pra ver se tem algum erro.
