Limites do 8P

O

overspeed

Comerciante
O Gusporti do vectra clube ta com um sportback.. acabou de entortar bielas:

72mkgf @4.400 e [email protected] olha o resultado:


img20130520180541218.jpg


Foi roda fônica tbm pro saco, o carro tinha 95.000Km e segundo ele os pistões estavam já com 0,1 mm de ovalização.


Pra quem quer saber aonde quebra...tá ai !
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
overspeed disse:
O Gusporti do vectra clube ta com um sportback.. acabou de entortar bielas:

72mkgf @4.400 e [email protected] olha o resultado:


img20130520180541218.jpg


Foi roda fônica tbm pro saco, o carro tinha 95.000Km e segundo ele os pistões estavam já com 0,1 mm de ovalização.


Pra quem quer saber aonde quebra...tá ai !
Toque, para ver tudo...



Hahhahahaha.... 75 de torque o máximo do câmbio até aonde eu sabia era 50kg.

O cara queria quebrar, estava pedindo. Agora ele forja tudo é roda com 600cv.


Tem mais loucos do que eu. :D

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2

 
F

f4h

Membro
Com 95,000.... quase 500 cv miolo original e torque de caminhao. Deu o q tinha que dar...

Sabe quanto de pressao e a turbina ?
 
freple

freple

Membro
virgiii santíííssima!!!
c/ esse torque todo devia estar querendo rebocar carreta pra tirar um extra no fim do mês....c/ essa alta na produção da soja...os negos não perdoam!!!kkkkkkkkkkkkk
 
F

f4h

Membro
Lars disse:
O forum do Vectra Clube ta fora do ar nesse momento, vou verificar lá, pois acho que ele fala qual turbina veio no kit dele. De qualquer forma, eu acho a 2860 uma turbina pequena para essa potencia e torque. Assim que conseguir checar esse dado lá, posto aqui também.
Toque, para ver tudo...


tambem acho pequena, provavelmente eh a GT30 mesmo, que no site da APR recomenda reforcar algumas partes do motor...

[background=rgb(0, 0, 0)]APR’s Stage III+ Turbocharger System greatly increases power levels. APR recommends replacing the factory connecting rods with high strength connecting rods. APR is not responsible for damage, which may otherwise occur.[/background]
 
O

overspeed

Comerciante
Ele já tinha as bielas, provavelmente estava mesmo em busca dos limites kkkk

Ele usava acho que 2bar de overbooster numa GT28RS

Sim, ele teve um vectra que éra turbo, aspro, nitro,
 
Lars

Lars

Membro
É, pelo que ele fala é uma GT28 mesmo:


A3 2.0TFSI APR Stage 3
É isso ai mesmo galera, chegou a hora de dar um upgradezinho no meu A3.

A principio eu estarei colocando o kit stage 3 da APR que é composto por uma Garret G28R, IC maior, pressurização maior, bicos maiores, bomba de alta pressão maior e tudo que é periférico necessario para a montagem do bixo.

20ts3_full_kit.jpg
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
O kit pode ser do Stage 3 da APR, mas a pressão que ele estava usando era de algum outro preparador, pq o Fábio jamais iria colocar 2kg de pressão e chegar a essa potência e torque.



Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2
 
O

overspeed

Comerciante
Segundo o que eu entendi nas entrelinhas ele enviou o modulo pra ser feito por um dealer APR fora do Brasil... e provavelmente "atochou" o parafuso :)
 
Guilhermeudi

Guilhermeudi

Novato
Bielinha guerreira esta ehim com 95.oooKm rodados e isto tudo de cavalaria e torque aguentar isto tudo, tem que virar troféu pra por na estante.

Sinal que o carro esta mto bem acertado pra aguentar tanto tempo, mto show, deva ser indescritível dirigir um carro deste na rua.
 
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