Preços nos ups nos novos dsg

Eu entendo o que o Over e o Della estão falando.

Ser cobaia ou realizar testes nesse carro é foda.

Só pq tirei o rádio OEM e coloquei um DVD Pionner 2 DIN já apareceu vários errinhos no carro que são chatos de serem resolvidos.

O problema que ninguém que se arriscar com esses carros pq se uma turbina quebrar como aconteceu com o mano blatter ninguém ficará feliz pq fará um UP melhor até pq só uma turbina para esse carro vai gastar mais de R$5.000,00.

Sem dizer que os produtos (eu não disse chip) da APR é Unitronic são usados exaustivamente em carros do exterior o que era para dar pau já deu e foi arrumado, ou seja, para nos já pegamos a fórmula certa.

Eu não tenho dúvidas que o Over em breve será o Rei do Chip nos 8P assim como é nos 8L, mas o carro ainda é novo e está aos poucos caindo na mão de moleques doidos como eu que está disposto a ver até aonde o carro pode ir.. Rsrsrs.

:ph34r:

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2
 

chedid

Administrador
Sim, peças "gringas" são melhores, mas ai está acima do preço aceitável por esta qualidade!!!
Over, se eu pegar o Jetta este ano, já tens carro para fazer o teste!!!! Se eu vendesse o golf, vc já sabe quem seria a cobaia... e pior, vc ainda ganharia estadia e muitas cervejas rsrsrs!
 
Falou tudo.....

Eu queria montar um canhão.

Achei que com o 8P seria o ideal, mas depois que comecei a brincadeira vi que o buraco era mais em baixo.

Se pudesse voltar no tempo. Compraria um 8L e faria algo TOP estilo Rafael Medeiros. 500CV em um carro com ABS, Airbarg, teto solar e etc.

Gastaria menos se quebrasse dava para aguentar os preços das peças de reposição e teria um carro TOP e um Canhão nas mãos.

Sem dizer que tomar pau dirigindo 8P dói mais.. Hahahahahaha

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2
 

della

Membro
Sim, peças "gringas" são melhores, mas ai está acima do preço aceitável por esta qualidade!!!
Over, se eu pegar o Jetta este ano, já tens carro para fazer o teste!!!! Se eu vendesse o golf, vc já sabe quem seria a cobaia... e pior, vc ainda ganharia estadia e muitas cervejas rsrsrs!
Fora o rabicó do chedid... :risada: :risada: :risada:
 

f4h

Membro
Sim são melhores, mas ai está acima do preço aceitável por esta qualidade!!! Over, se eu pegar o Jetta este ano, já tens carro para fazer o teste!!!! Se eu vendesse o golf, vc já sabe quem seria a cobaia... e pior, vc ainda ganharia estadia e muitas cervejas rsrsrs!

dependendo da data posso tentar subir ai pra floripa... chipar o audo e toma essas ceva na beira mar com vcs...
 
Fred... Agora já comecei com um projetinho

Vamos ver se dá certo. Mais não pretendo mexer mais, assim espero. Por isso a idéia de um AP.

Abs e obrigado pelo elogio. Eu e o Blue agradecemos.. Rsrs

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2
 

overspeed

Comerciante
Eu costumo dizer que apenas no Brasil existe BBB = Bom Bonito Barato, no mundo todo as pessoas falam "You get what you payed for" ou seja se vc quer algo bom vai ter que pagar por isso...

Mas tbm num quer dizer que vc precise sair da realidade, num existe "pesquisa da NASA" pra fazer um escape, Downpipe, inlet nem porra nenhuma destas...é a mais pura e simples mecânica dos fluidos compressiveis - básica diga-se de passagem- que qualquer faculdade de engenharia tem obrigação de ensinar pra quem faz mecânica em 6 meses ou no máximo um ano.

Qto a parte do remap, são 2 coisas, uma é ter acesso a informações privilegiadas chamadas D@mos e A2l igualzinho ao que são os 1.8 20VT e outras injeções e a outra é ter a ferramenta pra fazer o upload e download do arquivo

Visualizar anexo 396

Visualizar anexo 397

O resto são horas de dinamômetro pra chegar num bom arquivo...

Não vou dizer que sou melhor que ninguem... mas os "gringos" ficam loucos qdo eu falo que faço conversão pra E100 a mais de 15 anos, quando falo que o mais natural aqui no Brasil é a gente pegar um carro aspirado e meter kit turbo do zero, ficam abismados de fazer um acerto dedicado a cada carro (lá é um chip e vc que se vire pra fazer ele funcionar no seu carro, num pode mudar NADA da receita)... tem arquivo meu rodando na Alemanha, Italia e inglaterra em carro usando E85 (assim que eu ganhei alguns dos arquivos de configuração)...

Num existe "pica das galaxias" como se costuma dizer...existe trabalho duro e coragem pra ser o primeiro... e obvio, dinheiro pra investir em ser o primeiro, quem num investe nunca vai andar na frente
 

Anexos

  • TFSI damos.JPG
    TFSI damos.JPG
    170.5 KB · Visualizações: 25
  • 30042013387.jpg
    30042013387.jpg
    111.6 KB · Visualizações: 25

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
falando de importação.. olham o que chegou hoje.. Importei para um cliente meu..
Da pra trazer coisas da APR mais barato do que os dealers do brasil cobram sim gente...
Quinta feira recebo o DP da APR para o amigo @f4h tb!


wOZoT4U.jpg


XfWZGvM.jpg


lKzyTK0.jpg


PYbJ0Iy.jpg


A caixa da ecs ta com bobinas de 8P :)
 

MarceloA3T

Membro
@Sidney.Silvestre

Deixa o Blue Label como está....q na minha opinião já está num patamar TOP...tanto de estética como de preparação....não me lembro de ter visto outro 8P no mesmo patamar



[font="Arial""]@freple aí que tá... já tem vários 8P por aí não é @[member='Sidney'][/font]
[font="Arial""]E o Sidney já estava indo pelo mesmo caminho... Gastando pra trazer mais um monstrão pras ruas ! [/font]
[font="Arial""]Já vimos alguns em ação !! Na verdade estamos vendo alguns toda semana !! [/font]
[font="Arial""]E o negocio realmente fica bruto !! Vimos um sabugando um Camaro SS que tem 426cv e 56 Kgf de torque.[/font]
 

chedid

Administrador
Eu costumo dizer que apenas no Brasil existe BBB = Bom Bonito Barato, no mundo todo as pessoas falam "You get what you payed for" ou seja se vc quer algo bom vai ter que pagar por isso...

O resto são horas de dinamômetro pra chegar num bom arquivo...

Não vou dizer que sou melhor que ninguem... mas os "gringos" ficam loucos qdo eu falo que faço conversão pra E100 a mais de 15 anos, quando falo que o mais natural aqui no Brasil é a gente pegar um carro aspirado e meter kit turbo do zero, ficam abismados de fazer um acerto dedicado a cada carro (lá é um chip e vc que se vire pra fazer ele funcionar no seu carro, num pode mudar NADA da receita)... tem arquivo meu rodando na Alemanha, Italia e inglaterra em carro usando E85 (assim que eu ganhei alguns dos arquivos de configuração)...

Num existe "pica das galaxias" como se costuma dizer...existe trabalho duro e coragem pra ser o primeiro... e obvio, dinheiro pra investir em ser o primeiro, quem num investe nunca vai andar na frente

Over, lembra quando era assim também nos 1.8 turbo?? tinha uns que acreditavam que o Unichip era única coisa perfeita para usar no carro... outros que só achavam que coisas gringas funcionavam... outros que falavam que nunca seria possível rodar no álcool, sempre a mesma conversa... Claro que as peças gringas têm sua superior qualidade... mas numa boa, o preço que cobram, temos que achar algo bom aqui.. chip sei que é possível.... escape com certeza também... intercooler também....
Eu não caio nesta conversa para boi dormir que sempre surge quando algo novo aparece...
 

overspeed

Comerciante
Sim, peças "gringas" são melhores, mas ai está acima do preço aceitável por esta qualidade!!!
Over, se eu pegar o Jetta este ano, já tens carro para fazer o teste!!!! Se eu vendesse o golf, vc já sabe quem seria a cobaia... e pior, vc ainda ganharia estadia e muitas cervejas rsrsrs!

Vamos ver se a história se repete...vc foi o pioneiro com o cabo de fazer flash nos 180, pelo jeito vai ser tbm nos TFSi kkkkk é o que digo, eqto no Brasil inteiro nego falava que num dava pra fazer os 180 no alcool... o carro do Zé, lá em Floripa (longe dos centros aonde costuma aparecer novidades nessa área de preparação como Curitiba, Sampa e Rio Grande do Sul) ja andava...e anda alias a ANOS sem ter problemas (exceto a maldita marcha lenta que toda vez que iamos acertar tinha vazamento ou algo assim e impedia o acerto correto)

Vamos tomar muita breja com o que vai economizar kkkkk
 

overspeed

Comerciante
Overl, lembra quando era assim nos 1.8 turbo?? tinha uns que acreditavam que unichip era única coisa perfeita para usar no carro... outros que só achavam que coisas gringas funcionavam... sempre a mesma conversa... Claro que tem a sua qualidade... mas numa boa, o preço que cobram, temos que achar algo bom aqui.. chip sei que é possível.... escape com certeza também... intercooler também..

As empresas se aproveitam da aura de tecnologia pra cobrar o que os clientes estão dispostos a pagar... não o que vale efetivamente o trabalho delas em desenvolver o produto...

Num tem tanto segredo assim em fazer intercooler, downpipe e inlet... só custo de desenvolvimento do molde, fez e deu certo...é só material...

A uns 8 anos nego tirava até a injeção M3.8.3 dos 150 porque num sabia acertar... eu faço carro de 500cv que a "vovózinha" dirige pra ir na padaria com essa injeção... ou mesmo com ME7 como é o S3 do Blattner...
 

della

Membro
Vamos ver se a história se repete...vc foi o pioneiro com o cabo de fazer flash nos 180, pelo jeito vai ser tbm nos TFSi kkkkk é o que digo, eqto no Brasil inteiro nego falava que num dava pra fazer os 180 no alcool... o carro do Zé, lá em Floripa (longe dos centros aonde costuma aparecer novidades nessa área de preparação como Curitiba, Sampa e Rio Grande do Sul) ja andava...e anda alias a ANOS sem ter problemas (exceto a maldita marcha lenta que toda vez que iamos acertar tinha vazamento ou algo assim e impedia o acerto correto)

Vamos tomar muita breja com o que vai economizar kkkkk
Mas aí a culpa é do chebiba que é porco num revisa a pressurização antes de te chamar... huahuahauhauhuahua!!!
 

chedid

Administrador
Vamos ver se a história se repete...vc foi o pioneiro com o cabo de fazer flash nos 180, pelo jeito vai ser tbm nos TFSi kkkkk é o que digo, eqto no Brasil inteiro nego falava que num dava pra fazer os 180 no alcool... o carro do Zé, lá em Floripa (longe dos centros aonde costuma aparecer novidades nessa área de preparação como Curitiba, Sampa e Rio Grande do Sul) ja andava...e anda alias a ANOS sem ter problemas (exceto a maldita marcha lenta que toda vez que iamos acertar tinha vazamento ou algo assim e impedia o acerto correto)

Vamos tomar muita breja com o que vai economizar kkkkk
Tomara cara, eu não tenho o mínimo medo de dar errado... a gente vai estar com scaner... dino... se travar algo a gente resolve também..
 

overspeed

Comerciante
Mas aí a culpa é do chebiba que é porco num revisa a pressurização antes de te chamar... huahuahauhauhuahua!!!

Olha... pior que é kkkk a ultima vez eu perdi umas 3 horas na maior pressa (e ressaca kkk) tentando acertar a marcha lenta... ai paramos na casa do PC e ele falou se num tava rasgado o cano que vai pro respiro do motor...abriu o capot e bingo, mangueira rasgadassa.

Na vez anterior tomamos todas tbm, mas deixei o carro lisinho, ai ele achou um outro vazamento na pressurização uns tempos depois...consertou e passou a oscilar de novo kkkkk
 
Topo