Cambio Aut. A3 t 180 serve no A3t 150cv?

A

alvaresmoura

Novato
Boa galera, me desculpem se estou criando um tópico que já exista, mas passei quase um hora procurando e não achei...

Estou com um A3 2001 turbo 150cv automático com a caixa de marcha quebrada, e queria colocar uma caixa de marchas do audi 180cv, sabem me dizer se é possível? O que deveria ser trocado?

Essa caixa do 180cv é tiptronic e a do 150cv nao, mesmo assim seria possível fazer a troca??

Desde ja agradeço a colaboração da galera e me desculpem se dupliquei o tópico ;)
 
Marinho Auto Imports

Marinho Auto Imports

Membro
meu esquece ..
se vai gastar de mais.
mais facil você compra um câmbio ai por ai do seu carro . colocar nele
e trocar o veiculo numa A3 TIP .

esta quebrada com ? de nao andar ou quebrada de quebrada de fazer um buraco ?
 
A

alvaresmoura

Novato
Então cara, procurei aqui no df e não achei essa caixa automática ou manual do audi 150cv, so achei essa tiptronic do 180cv, por isso queria coloca-la, mas parece que num vale a pena neh...

O carro nao anda, faz um barulhos quanto tento engatar alguma marcha, acredito que quebrou mesmo...

Levei em um cara que só mexe com transmissão automática, e ele me cobrou 4500,00...

O cara me falou que rola de colocar uma caixa manual de outro carro, por exemplo a caixa do polo 2.0, ta certo isso??

Valeu!!!
 
MarceloA3T

MarceloA3T

Membro
Do 180 Tip no 150 esquece, vai gastar demais... e fazer um cambio de 5 marchas conversar com a eletronica de um carro que é 4 automatico... nem sei se é possivel isso.

Dá pra colocar o Manual... tanto o do 150 ou do 180cv.

O cambio do 2.0 é muito curto para esse motor. Já tive um Golf 2.0 e as relações de marcha são bem diferentes.

Relação do 2.0 usando rodas aro 15 - 1ª 50, 2ª 90 3ª 130 4ª 170 5ª 215
 
A

alvaresmoura

Novato
Então vou ter que continuar procurando esse cambio do audi mesmo neh, ou pagar os 4500 pro cara arrumar o meu, mas num confio muito nisso nao, tenho medo do cambio num ficar 100%, prefiro trocar mesmo, o problema vai ser achar rsrsrs, vou levar ele em outras oficinas pra ver o que os caras me falam, dai comento aqui...

valeu pelo help galera, se tiverem mais alguma ideia, por favor me deem a dica ;)
 
A

alvaresmoura

Novato
@della @rmonastier eu nem tinha pensados nesses periféricos ainda kkkkkk tava levando em conta so a caixa, to vendo que vou ter que pesquisar mais peças pra ver o valor, pois se passar dos 4500,00 vai ser melhor mandar arrumar a minha mesmo neh...

Vou tirar esse fim de semana pra ver o preço de tudo, pra ver o que vai valer mais a pena fazer, mas pelo jeito o negocio vai ficar quase o preço do carro kkkkk

Valeu galerinha ;)
 
F

fatcho

Membro
@alvaresmoura cara calcule tudo
pois terá q pegar tmb
pedais de freio e embreagem
plato, embreagem, rolamento do garfo, garfo (se não vier com o conjunto da caixa)
cabo de embreagem
eh uma quantidade razoavel de peças...
 
RaFa360x

RaFa360x

Membro
acha um desmanche com um a3 turbo ou golf gti sucata, ja meio que montado, dai vc leva o seu mecanico, e pega as peças, vai gastar uns 2,500/3,000 nas peças do cambio manual completo...
mais uns 1000 de mao de obra...(claro, depende do mecanico, pode ser mais barato)
 
A

alvaresmoura

Novato
Então Rafa, acabei comprando essa sucata do audi 180cv tip, ele ta completo, motor e cambio... será que se eu colocar o cambio no meu vai dar certo??? devo ter que mudar a central tabem neh??? porem a central da sucata ´´e de um 180cv, tem a ver isso??

Valeu galera!!!
 
A

alvaresmoura

Novato
Entao, acredito que tenha vindo sim... nao cheguei a desmontar nada do carro ainda, pois quero fazer tudo de uma so vez, por isso precisava saber se vai rolar de colocar, e quais as peças que vou ter que adaptar ou comprar sacou???

Tirando essas trizetas, sabe me dizer o que mas é diferente???

Vi que o volante do tip tem os comandos pra passar marchas, logo vou ter que troca-lo tbm neh?? to meio encucado se a central vai reconhecer essas modificações =(...

valeu!!
 
della

della

Membro
@alvaresmoura com cuspe e jeito tudo se ajeita, MAS:

Você está caminhando por locais inexplorados, nunca ouvi falar desse swap, mesmo porquê o cambio TIP é "pior" do que o OEM do seu carro, digo "pior" porquê ele é mais frágil... O seu cambio deve ter quebrado por uso inadequado, caso contrário é muito raro de ver um 01M dando defeito, por aqui mesmo vc pode pesquisar e verá que a maioria dos problemas relatados é em TIP.

O que eu quero dizer é que se vai trocar o teu cambio, vá logo para um manual, que é bem mais fácil de manter...

Outra coisa, penso que para colocar um TIP vc precisará além do cambio: da central dele, chicote, volante e alavanca seletora. As semelhanças entre o TIP e o 01M são só os pedais... o resto é totalmente diferente...
Fora que não sei se a central da injeção do 150 "conversa" com a central do TIP, provavelmente não... Mas isso é chute...

Na minha opinião, ou reforma ou troca o seu... Caso prefira mesmo um swap, vá de manual...
 
A

alvaresmoura

Novato
Ixi, e eu achando que tava fazendo um bom negocio comprando essa sucata, que m%$#%

Mas pelo que eu tava vendo, se fosse passar pra manual, o gasto seria praticamente o mesmo que gastei na sucata, por isso comprei esse trem, e pelo que o pessoal tava falando, nao valeria a pena por ser muito caro, achei que seria so o preço das peças, e como a sucata tinha tudo, achei que daria certo, mas de boas, vou tentar devolver esse trem...

Tem um cara que conserta essa caixa aqui no DF por 4500,00, o gasto pra passar pra manual vai ser mais ou menos esse tbm neh, vou pensar direitinho aqui no que vou fazer...

Se coloco o automático, ele pode me dar dor de cabeça mais na frente por ser reformado, e se coloco o manual, pode me dar problemas por ser adaptado, que dilema rsrsrs

Tava vendo em uns fóruns as peças que teria que comprar caso fosse passar pra manual, seriam elas:

Cambio manual (150 ou 180cv);
Trambulador;
Cilindro hidráulico da embreagem;
Sensor de velocidade;
Pedais (embreagem, freio, acelerador)
Alavanca de marchas;
Cabos da alavanca de marchas;
Suportes do cambio (Não sei ao certo quais são)
Volante do Motor;
Kit embreagem (disco e platô);
Motor de arranque;
Central...

Esqueci alguma coisa?? rsrs

Valeu!!!
 
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