a3 180cv -kit completo spa turbo+turbina masterpower.42-36

Andrebattini

Andrebattini

Novato
Boa tarde!!
recentemente apos mta procura encontrei um a3 que me chamasse atenção
comprei,o antigo dono fez essa modificação -kit spa turbo completo com dosador +turbina masterpower.42
a duvida é a seguinte,estou andando com 1kg, o antigo dono me deu as peças originais,(tubagem/turbina k03 que esta com pequena folga no eixo,motivo da troca/dentre outros acessorios)

vejo o pessoal comentando sobre picos de pressão,que depois o carro estabiliza em 0.5
Meu carro pelo uq notei ele começa a encher a turbina em 3200rpm em 4mil tenho 1kg a disposição ^^
mas não notei q a pressão regride,(não passei dos 5mil rpm)
fiz uma viagem curta (200km) acelerei para sentir o carro fiquei impressionado
muito bom!!
ah pergunta é

a central regula a pressão do turbo?
não notei no manômetro a pressão caindo depois de carregada

Abraço a todos!
 
Andrebattini

Andrebattini

Novato
Sim isso mesmo,a regulagem de pressão é feito em uma porca na wastegate, esta mto top para andar! gostei provavelmente a n75 não faz parte desse novo kit,pois a pressão estabiliza em 1kg, Overspeed pelo uq eu pesquisei o upgrade não utiliza a n75,igual os apturbo?

abraço
 
O

overspeed

Comerciante
Povavelmente a N75 foi desativada e agora a pressão é regulada apenas pela força da mola (na verdade a pressão de turbo ajuda a abrir a portinhola).

Nos A3 180 até da pra fazer a pressão ser constante via N75 mas não é algo comum (e facil) de se fazer...

Se a central não fecha a borboleta já é um bom sinal... se alimentar direitinho vc não tem o que se preocupar.
 
Andrebattini

Andrebattini

Novato
ah entendi!! no caso do fechamento da borboleta o carro desacelera na hora né? isso não está acontecendo, quanto a alimentação o preparador me disse pra passar longe do ajuste da linnha da dosadora (tipo um potenciomentro) kkkk a falta de combustivel é notada se o carro embaralhar pra arrancar?
 
O

overspeed

Comerciante
Andrebattini disse:
ah entendi!! no caso do fechamento da borboleta o carro desacelera na hora né? isso não está acontecendo, quanto a alimentação o preparador me disse pra passar longe do ajuste da linnha da dosadora (tipo um potenciomentro) kkkk a falta de combustivel é notada se o carro embaralhar pra arrancar?
Toque, para ver tudo...

Se fechar a borboleta vc sente o carro "murchar" na hora (se tiver valvula de prioridade até espirra)... como assim o preparador falou pra passar longe da linha da "dosadora" ? será que esta com HPI ?..se estiver deve estar rico pacas porcausa da injeção usada.

Falta pode embaralhar, ou no pior caso, se for mistura ligeiramente pobre vc não sente NADA e o motor quebra...

embaralhar significa que tem algo errado (seja mistura, seja ponto, seja falta de faisca)
 
Andrebattini

Andrebattini

Novato
ele não esta embaralhando e nem fechando a borboleta esta rodando normal tal, lenta tudo mais original... mas no dosador tem o eixo que regula (eu acho q a vazão de comb.) ele disse pra eu nunca mexer ali e nem na wastegate , a injeção é original ..não foi mexido em nada,nem bico auxiliar ou maiores

anexei uma foto
 

Anexos

  • dosadora spa.jpg
    dosadora spa.jpg
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O

overspeed

Comerciante
Poutz, nem mesmo HPI tem apenas um dosador regulável normal... ou tem algum chip ja desbloqueando diferença de pressão do solicitado pro real ou tem clamper no MAP e MAF pois essa central não permite usar pressão fixa (ela nota diferença de pressão e fecha a borboleta se passar de um certo limite)
 
Andrebattini

Andrebattini

Novato
Então,ele me entregou todas as peças originais e dentre elas eu vi tem uma caixa da boch com etiqueta sensor de massa de ar,que vai ali depois do filtro esportivo disse que apresentou defeito e trocou para garantir o funcionamento do motor
mandou a k03 com uma leve folga no eixo
todas as tubagens,abraçadeiras,o dosador pequeno
como posso verificar se existi o chip ou o tal de clamper no maf e map?
abraço

*o dosador que esta instalado veio no kit da spa turbos
 
O

overspeed

Comerciante
Andrebattini disse:
Então,ele me entregou todas as peças originais e dentre elas eu vi tem uma caixa da boch com etiqueta sensor de massa de ar,que vai ali depois do filtro esportivo disse que apresentou defeito e trocou para garantir o funcionamento do motor
mandou a k03 com uma leve folga no eixo
todas as tubagens,abraçadeiras,o dosador pequeno
como posso verificar se existi o chip ou o tal de clamper no maf e map?
abraço

*o dosador que esta instalado veio no kit da spa turbos
Toque, para ver tudo...

MAF com defeito até acontece e é só trocar (é manutenção e não parte do acerto).

Chip apenas lendo o conteudo dele (com o cabo especifico pra isso ou numa gravadora de eprom)... clamper vc teria que vasculahr o chicote e ver se tem o clamper (ou algum diodo zenner).

Aproveitando, se puder da uma olhada na sua K03 e veja qual o numero dela, estamos fazendo uma pesquisa pra saber que ano mudou de K03-026 pras K03-052 ou 053
 
Andrebattini

Andrebattini

Novato
opa blz over! , viu o zener eu vi no maf antigo fica no lado dentro,pensei q era original da peça rsrs
Opa com certeza vejo a numeração na k03 meu carro é 2003/2004
forte abraço parceiro!
 
marioaoliva

marioaoliva

Moderador
Andrebattini disse:
ele não esta embaralhando e nem fechando a borboleta esta rodando normal tal, lenta tudo mais original... mas no dosador tem o eixo que regula (eu acho q a vazão de comb.) ele disse pra eu nunca mexer ali e nem na wastegate , a injeção é original ..não foi mexido em nada,nem bico auxiliar ou maiores

anexei uma foto
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Filtro de ar pequeno em... Estraguei minha Maf com um conico pequeno... Ela sugou o diodo da maf...
 
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